不稳定大气飞机尾涡演化分析与预测研究

作者： 李瑞鑫     许春晓     黄伟希     赵立豪     崔桂香   来源： 空气动力学学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涡模拟   尾涡   大气稳定度   预测模型   环量  

描述： 不稳定大气飞机尾涡演化分析与预测研究

高空巡航阶段飞机尾涡探测识别的仿真研究

作者： 朱向南     陶宗明     郝祺   来源： 激光与光电子学进展 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 高空巡航   数值计算   尾涡   探测识别  

描述： 高空巡航阶段飞机尾涡探测识别的仿真研究

襟翼翼尖涡控制飞机尾流机制实验研究

作者： 朱睿   陈子煜   李尚   谭雅勤   傅向向   鲍锋   刘志荣   来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 不稳定性   粒子图像测速   翼尖涡   流动显示   环量  

描述： =0.5m/s时尾涡能量消散最快,主翼尖涡环量在第35个翼展时衰减为第一个翼展的28%;证实通过安装合适的襟翼可以有效地控制飞机尾流,加速其破裂和消散。

飞机尾流间隔标准中的机型分类方法

作者： 魏志强   牟明江   来源： 空军工程大学学报(自然科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 间隔标准   交通运输   尾流间隔   机型分类   环量  

描述： 标准进行了重新调整。首先介绍了现行机型分类方法、RECAT 1.5、RECAT-EU机型分类方法,然后依据飞机环量计算模型,对国内43种常用机型进近着陆阶段的环量进行计算分析,提出基于环量

飞机尾涡演变及快速预测的大涡模拟研究

作者： 林孟达   崔桂香   张兆顺   许春晓   黄伟希   来源： 力学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 快速预测   飞机尾涡   动态尾流间隔   大涡模拟  

描述： 飞机尾涡在大气中的演变特性.研究工作首先发展了飞机尾涡演变的大涡模拟方法,将自适应网格技术应用于飞机尾涡演变的大涡模拟,大幅减少所需的网格量,提高计算效率.提出了升力面尾涡生成方法,在不增加计算量

浅谈大涵道比航空发动机燃烧噪声预测评估

作者： 王璐瑶   来源： 中国设备工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧噪声   适航噪声   预测模型  

描述： 随着发动机涵道比增大,为了满足航空发动机噪声目标，提高噪声预测能力，对比了3种用于航空发动机燃烧室的远场噪声预测模型，预测计算噪声情况，通过与燃烧室噪声测量结果对比，选取更优的燃烧噪声预测模型，用于

基于灰色理论的通用航空发展预测

作者： 罗立   来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色理论   通用航空   产业发展   预测模型  

描述： 近年来，伴随国家对通用航空产业的政策和经济支持不断加强，通用航空进入了快速发展新阶段。运用灰色系统理论建立GM(1,1)预测模型，结合2014年至2020年的通用航空企业和航空器数对模型进行

航空液压油在热辐射下的点燃及燃烧特性研究

作者： 王明武   王学辉   来源： 消防科学与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压油   外加辐射   预测模型   燃烧特性  

描述： 的燃烧特性进行了实验研究，得到了燃烧特性实验数据，分析了外加热辐射对液压油池燃烧的影响机制，发现外加热辐射对于高含碳油池火的影响主要作用机制是强化其火焰辐射换热，基于火焰热反馈理论建立峰值预测模型，能够准确预测外加辐射作用下燃烧速率的峰值。可为此类重质燃油的在高温工作环境下的防火提供基础数据和理论依据。

航空发动机液压管路疲劳寿命预测模型研究

作者： 闫国华   杜豪   刘勇   刘中华   来源： 机床与液压 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压管路   航空发动机   预测模型   疲劳寿命  

描述： 为较为准确地评估航空发动机液压管路的疲劳寿命，提出一种疲劳寿命预测模型。该模型重点计算一个循环周期内载荷对液压管路造成的损伤，在此基础上，建立液压管路危险点处的应力与疲劳寿命之间的解析关系式。将该

民航类院校的DSP课程教学改革与实践

作者： 陈时德   来源： 科技经济导刊 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色系统   民航   预测模型   事故征候  

描述： GM(1,1)预测模型的建模原理和精度检验,根据所查得的数据运用GM(1,1)灰色模型进行了未来民航事故征候的预测,得出了民航事故预测值,精度检验结果证明GM(1,1)模型在民航事故征候中的预测结果为可用。民航事故预测有利于掌握民航事故及事故征候的发生规律,从而为民用航空安全决策提供支持。