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根据【关键词:
多模态,航空发动机,机器学习,运维保障,人工智能,大语言模型
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关键词
航空发动机
性能监控及可靠性管理方法的研究
作者:
肖国松
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
性能监控
飞行安全
机队管理
可靠性管理
下发预测
EGT裕度
描述:
,并根据该变化趋势,分析整个机队所处的状态,以进行有针对性地管理。通过对
航空发动机
的性能监控,下发预测以及可靠性管理方法的研究,我们能加强对发动机机队的管理,从而降低
航空发动机
维修成本,保证飞行安全
航空发动机
数学模型与控制规律研究
作者:
王鑫
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
航空发动机
控制规律
雅克比方法
基于变化方法
LPV模型
描述:
航空发动机
工作的外部条件和内部参数变化范围较大,并有严格的气动和强度限制要求,必须采用一定的控制策略来满足发动机的使用要求。发动机数学模型是发动机仿真技术的核心,是分析发动机特性、研究其控制规律,并
基于知识的
航空发动机
工艺设计系统研究与开发
作者:
赵爱侠
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
面向对象
工艺设计
航空发动机
参数化工艺设计
典型工艺
基于知识
描述:
水平有着十分重要的意义。为此,本文根据
航空发动机
制造企业的需求,在某
航空发动机
企业工艺信息化项目研究与实施的基础上,研究并开发了基于知识的
航空发动机
工艺设计系统,主要内容包括:
1
) 通过
基于神经网络的
航空发动机
控制研究
作者:
荣立烨
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空
航空发动机
解耦
航天推进系统
多变量控制
QDRNN
DRNN
描述:
航空发动机
是一种复杂的热力机械,其特性随工作状态和外界条件变化有很大的变化,常规的反馈控制理论或者最优控制理论很难或无法保证系统性能最优。本文以某型
航空发动机
为研究对象,研究了神经网络整定PID控制
航空发动机
整机振动故障诊断技术研究
作者:
王志
来源:
沈阳航空工业学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
整机振动
故障方程
航空发动机
故障诊断
频谱分析
神经网络
描述:
航空发动机
是一种高速旋转的机械,其可靠性直接影响到飞机的飞行安全。随着科学技术的发展,
航空发动机
的推力、转速、动强度等在不断的提高,其工作过程及结构形式也日趋复杂,振动破坏的事例显著增多。因此,对
航空发动机
自适应建模及故障诊断
作者:
赵世荣
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
故障诊断平台
信息融合
神经网络
综合故障诊断
自适应建模
描述:
航空发动机
部件故障诊断及控制系统的故障诊断密切相关,必须综合考虑。以高性能微处理器为平台,开展包括控制系统传感器、执行机构故障诊断和发动机部件性能监测及故障诊断等在内的综合诊断技术研究逐渐
航空发动机
教学实验视景仿真系统
作者:
赵琳
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
VEGA
航空发动机
流线
虚拟现实
发动机试车试验
虚拟装配
描述:
实践环节在加深学生理解理论知识方面起着重要作用,目前在
航空发动机
专业存在教学设备陈旧、实验经费高昂的问题已难以满足学生在学习过程中的实践需求和保证教学质量。随着计算机技术的进步,虚拟现实技术
航空发动机
早期故障诊断方法研究
作者:
徐一艳
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
支持向量机
航空发动机
故障诊断
随机共振
小波包分解
早期故障
描述:
航空发动机
故障诊断是
航空发动机
领域的重要研究方向。对于发动机早期故障诊断的研究,其意义非常重大,已经成为了目前国内外十分关注的一个研究热点。本论文旨在根据发动机早期故障的特点,研究
航空发动机
早期故障诊断方法,为发动机故障诊断提供技术基础。 本
航空发动机
修理线管理系统的设计与实现
作者:
秦新冰
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
管理信息系统
企业信息化
航空企业
生产管理
修理线
描述:
在沈阳黎明
航空发动机
(集团)有限责任公司大力发展企业信息化的背景之下,本课题结合集成、高效、先进、全方位的企业发动机修理业务管理需求,设计并开发了适应于公司快速增长的发动机大修业务的
航空发动机
修理线管理系统。系统的设计开发对于进一步研究和开发适用于
基于MAS的
航空发动机
智能故障诊断系统设计
作者:
熊育婷
来源:
中国民用航空学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
故障诊断
移动Agent平台
认证授权中心
多Agent系统
航空维修专家
描述:
作为航空飞行器的动力装置,
航空发动机
的故障诊断一直以来都是
航空发动机
可靠性工程中的重要组成部分。然而,由于
航空发动机
故障诊断的复杂性和困难性,往往需要航空维修专家的参与,而各航空公司航空维修专家的数量又很有限。因此,本文根据我国民航企业机构的特点
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