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根据【关键词:压缩系统,前缘侵蚀,气动特性,风扇叶片,攻角】搜索到相关结果 49 条
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某轻型运动飞机的气动特性计算
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作者:
贺美珠
来源:
山东工业技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟
气动特性
MATLAB
DATCOM
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描述:
本文基于某轻型运动飞机的数模,通过手动测量来取得气动计算所需要的输入数据,采用原版DATCOM软件和DATCOM+软件的结合,通过MATLAB编写输入输出接口程序,来进行模拟并计算某轻型运动飞机的气动特性。
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建筑绕流对停放航空器气动特性影响的数值分析
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作者:
李郁
何翔
刘佳
杨浩
刘凯萱
肖增睿
来源:
民航学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
CFD
建筑物
气动特性
风场
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描述:
,使用商用软件进行CFD数值仿真。基于大气边界层理论,设置来流条件,进行机场不同区域飞机停放模型的数值仿真,得到不同模型的气动特性,然后进行详细分析,得到飞机气动特性的影响规律以及稳定性较低的位置域
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鸭式飞机矢量喷流对大迎角气动特性的影响
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作者:
魏中成
王海峰
袁兵
李盈盈
来源:
航空学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
风洞试验
气动特性
鸭式布局
矢量喷流
大迎角
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描述:
针对单发鸭式布局飞机,通过低速风洞试验,研究了矢量喷流对飞机大迎角气动力的影响特性。研究结果表明:发动机喷口直径变大使得飞机大迎角升力和阻力系数增加,并产生低头力矩系数。喷流使得飞机大迎角升力和阻力系数明显增加,并产生低头力矩系数;大喷口状态喷流影响比小喷口状态高50%左右。发动机喷管上/下偏转时,矢量喷流对飞机上下表面气流诱导不对称,喷管上偏减小升力和阻力系数、产生抬头力矩系数,喷管下偏增加升力和阻力系数、产生低头力矩系数,且喷管下偏影响明显比上偏大。在此基础上,基于数值模拟结果对喷流与飞机主流的相互作用机理进行了分析。
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鸭式飞机矢量喷流对大迎角气动特性的影响
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作者:
魏中成
王海峰
袁兵
李盈盈
来源:
航空学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
风洞试验
气动特性
鸭式布局
矢量喷流
大迎角
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描述:
针对单发鸭式布局飞机,通过低速风洞试验,研究了矢量喷流对飞机大迎角气动力的影响特性。研究结果表明:发动机喷口直径变大使得飞机大迎角升力和阻力系数增加,并产生低头力矩系数。喷流使得飞机大迎角升力和阻力系数明显增加,并产生低头力矩系数;大喷口状态喷流影响比小喷口状态高50%左右。发动机喷管上/下偏转时,矢量喷流对飞机上下表面气流诱导不对称,喷管上偏减小升力和阻力系数、产生抬头力矩系数,喷管下偏增加升力和阻力系数、产生低头力矩系数,且喷管下偏影响明显比上偏大。在此基础上,基于数值模拟结果对喷流与飞机主流的相互作用机理进行了分析。
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基于EMD及闭环测试的飞机直接升力控制系统设计
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作者:
陈宣文
孟强
黄晖
来源:
计算机测量与控制
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
动力学方程
气动特性
EMD分解方法
飞机直接升力
闭环测试
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描述:
机载终端,实现飞机直接升力控制系统应用模式的搭建;根据隐藏EMD信息定义条件,求解质心动力学方程,再按照气动特性原则,计算航向偏离度的具体数值,完成基于EMD的飞机升力控制;以内存网交联环境为基础
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鸭翼弦向吹气对BWB飞机气动特性的影响
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作者:
袁昌运
夏明
高维成
石伟峰
巩文秀
袁豪谦
来源:
西北工业大学学报
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
弦向吹气
气动特性
鸭翼
数值模拟
翼身融合
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描述:
鸭翼弦向吹气对BWB飞机气动特性的影响
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航空发动机涡轮轮缘密封优化
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作者:
马鸿
来源:
内燃机与配件
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮轮缘密封
航空发动机
气动特性
结构优化
数值模拟
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描述:
航空发动机涡轮轮缘密封优化
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不同金属硬物冲击航空发动机叶片损伤研究
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作者:
舒畅
程铭
许煜
刘景元
李培源
王伟
张文俊
程礼
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤模拟
弹道冲击
风扇叶片
外物损伤(FOD)
损伤形貌
动力学响应
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描述:
为分析不同金属硬物对航空发动机风扇叶片造成的外物损伤特征差异,选取钢、铜、铝、铅四种材料弹珠作为外来物,以两种角度、多种速度冲击真实叶片进气边缘进行高速弹道冲击试验,并采用数值方法仿真动态损伤
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浅谈民用航空发动机适航技术新要求
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作者:
綦蕾
李紅琳
陳智强
来源:
航空动力
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
混合相
民用航空发动机
持久试验
发动机推力
燃油流量
风扇叶片
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描述:
可以分为5类。一是新识别的环境影响,包括吸鸟、进气系统结冰、瞬时燃油结冰、单粒子效应、火山云;二是典型问题的新认识,如防火;三是新设计技术适航要求,如复合材料风扇叶片;四是适航条款未来
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航空产业供应链失衡
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作者:
Michael
Bruno
赵平
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
产业供应链
FAA
成本转嫁
国防部
风扇叶片
原材料成本
商业航空
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描述:
波音公司在经过737MAX飞机的历史性停飞之后,强推复飞,此时飞机的目录价似乎已经变得无关紧要了。行业调查显示,普遍存在的通胀预期当前可以控制,但财务压力将在几年后逐步显现。谈到大型商用飞机的新飞机目录价格,动力航空咨询公司的总经理Richard Aboulafia在最近的一次研讨会上是这么形容的——“一直以来大家可能觉得在机场买的小说中的虚构情节不靠谱,但是我认为当前可能更不靠谱的是飞机的目录价格。当下,如果你打着领带去谈判飞机价格,你只要出席就可以将目录价减半。然后,你开始谈判后,飞机制造厂很快就会自动给你报出更低的价格。”Aboulafia指出,“情况本来应该是相反的。因为根据美国联邦储备委员会(Federal Reserve Board)的经济数据,飞机制造业的个人消费支出价格指数已从2002年的100上升到了2020年的170。此外,作为成熟的全球垄断的OEM,空客和波音本应向客户收取更多的费用。”