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根据【关键词:功能微结构,激光清洗,激光熔覆,激光打孔,激光加工,航空制造】搜索到相关结果 71 条
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基于脉冲激光清洗技术的飞机蒙皮除漆工艺及其表面完整性控制研究
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作者:
刘鹏飞
来源:
山东理工大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
激光清洗
清洗机理
微纳米结构
飞机蒙皮脱漆
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描述:
基于脉冲激光清洗技术的飞机蒙皮除漆工艺及其表面完整性控制研究
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激光清洗在电力及航空航天领域应用简介
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作者:
刘化平
管迎春
来源:
清洗世界
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
激光清洗
电力
航空航天
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描述:
作为一种新兴的清洗技术,激光清洗具有适用材料范围广、对基体损伤小、非接触加工、无工具损耗、环境污染小等显著优势,在船舶、航空航天、电力电网、汽车制造、轨道交通、精密电子等领域均有广阔的应用前景。本文针对电力及航空航天两个典型行业,概述激光清洗技术的应用进展,分析激光清洗与传统人工去除、化学清洗、机械加工等方式的对比优势,为这一技术的进一步推广应用提供参考。
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航空发动机叶片铸造缺陷激光熔覆修复与熔覆过程的温度场数值模拟
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作者:
李绍杰
来源:
贵州大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
激光熔覆
原位析出
温度场
开裂敏感性
叶片铸造缺陷
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描述:
本文采用自配镍基合金粉末对航空发动机叶片铸造缺陷进行激光熔覆修复,对激光熔覆修复的最佳工艺参数、熔覆层的组织结构和性能、Y_2O_3和硅、钠、钾复合变质剂对熔覆层开裂敏感性的影响进行了研究。采用大型有限元软件ANSYS对激光熔覆过程的温度场进行了数值模拟。 结果表明,当P=1.5kW,V=180、190mm/min,d=3~4mm,Y_2O_3含量为1.5wt.%时,激光熔覆修复铸造缺陷叶片质量最佳。在最佳工艺参数下同时加入1.5wt.%Y_2O_3和3wt.%复合变质剂可进一步的改善熔覆层的组织。当Y_2O_3含量低于或高于1.5wt.%和单独加入复合变质剂时熔覆层均有裂纹或孔洞产生。 当单独加入Y_2O_3时,在固定其它工艺参数的条件下,随着扫描速度的增大,熔覆层的平均显微硬度逐渐的升高。当V=180、190、200、210mm/min时,熔覆层的平均显微硬度分别为414HV_(0.1),431.5HV_(0.1),456.25HV_(0.1),476.2HV_(0.1)。当单独加入复合变质剂时熔覆层平均显微硬度约为375HV_(0.1)。同时加入Y_2O_3和复合变质剂的...
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浅析军用飞机修理中的表面工程技术及应用
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作者:
曹强
韩梁
程宗辉
程庆元
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
激光熔覆
喷丸强化
表面工程
热喷涂
微弧沉积
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描述:
介绍了超音速火焰喷涂、爆炸喷涂、微弧沉积、激光熔覆以及喷丸强化等表面工程新技术、新工艺在军机修理中的应用和成功修复案例,并指出这些表面工程技术在理论研究和工程应用水平上仍处于起步阶段,尚存在亟待解决的问题,需要在今后的工作中加以解决。
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航空铝合金表面激光除漆工艺研究
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作者:
赵子铭
来源:
沈阳工业大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
激光清洗
工艺参数
表面形貌
复合漆层
铝合金
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描述:
航空铝合金表面激光除漆工艺研究
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创建航空制造企业财务共享服务中心研究
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作者:
饶国辉
来源:
中国总会计师
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空制造
财务共享服务中心
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描述:
随着第四次工业革命的到来,企业如何快速响应时代机遇,赢得竞争优势,就成为了首要任务。财务共享服务中心是近几年出现并很快在全球范围内推行,它依托信息技术,对现有的流程和系统整合优化,以降低成本,提高效率,创造价值。本文阐述了航空工业构建财务共享服务中心的必要性、具体方案以及可能面临的风险,提出航空工业须整合信息系统,优化业务流程,调整组织机构,以支撑共享模式的建立。
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俄罗斯航空制造业数字化转型
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作者:
张慧
赵洁
来源:
2019年(第四届)中国航空科学技术大会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
数字化
航空制造
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描述:
俄罗斯航空制造业数字化转型
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发动机油路零件激光清洗的工艺研究
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作者:
陈翊坤
来源:
华中科技大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
激光清洗
航空发动机
油滤
清洗机制
积碳
质量评估
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描述:
发动机油路零件激光清洗的工艺研究
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飞机铝合金蒙皮激光除漆技术研究
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作者:
靳森
来源:
东北大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
激光清洗
飞机蒙皮
工业清洗
航空航天
激光除漆
铝合金
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描述:
飞机铝合金蒙皮激光除漆技术研究
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航空制造企业绩效评价方法研究与应用
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作者:
董亮
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
因子分析
绩效评价指标体系
航空制造
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描述:
企业绩效评价是企业管理领域的一个重要课题。随着信息技术的快速发展和竞争环境的加剧,传统的基于财务的绩效评价方法及其评价指标体系已经无法满足航空制造企业发展的要求。如何构建新的绩效评价指标体系以适应企业绩效管理的新需要成为亟待解决的问题。本文首先对当前主流的企业绩效管理理论和评价方法进行了介绍,分析并比较了这些方法的优缺点;随后对航空制造企业现状进行分析,指出了航空制造企业的特点和发展战略;在此基础上,综合运用平衡记分卡和绩效棱柱选取了航空制造企业的评价指标,并采用基于因子分析的绩效评价方法解决了指标体系层次构建和指标权重计算的问题,提出了航空制造企业绩效评价指标体系。该指标体系反映了航空制造企业的特点和发展战略;体系中既包含财务指标,又包含非财务指标;评价体系的层次结构的构建和指标的权重计算完全基于统计数据展开。最后,采用微软公司的SQL Server2005 Analysis Service工具实现了航空制造企业绩效管理原型系统,解决了绩效评价指标体系的应用问题。