航空运输业的危机与应对

作者： 本报记者   郑雪   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 阿联酋航空   马来西亚航空   外部事件   北欧航空   社交媒体   英航   低成本航空   美联航   国际民航组织   航空运输业  

描述： 对航空运输业来说，2017年将是一个成果丰硕之年，客运和货运需求都高于预期。但是，外部世界的不确定性和安全、可持续发展等问题仍然是笼罩在行业发展上方的阴霾。近日，在国际航协（IATA）于墨西哥坎昆举办的第73届年会暨世界航空运输峰会上，航空、旅行等领域的代表齐聚一

全文：对航空运输业来说，2017年将是一个成果丰硕之年，客运和货运需求都高于预期。但是，外部世界的不确定性和安全、可持续发展等问题仍然是笼罩在行业发展上方的阴霾。近日，在国际航协（IATA）于墨西哥坎昆举办的第73届年会暨世界航空运输峰会上，航空、旅行等领域的代表齐聚一

拓展中非民航发展合作新领域

作者： 本报记者   肖敏   实习记者   徐仲超   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 地面服务   机场管理   标准高   首都机场集团   机场运行   ICAO   民用航空局   国际民航组织   培训管理体系   民航发展  

描述： 2017年7月10日~21日，应毛里求斯机场公司邀请，首都机场集团公司下属的首都机场管理学院派员赴毛里求斯，为来自毛里求斯机场公司、毛里求斯航空公司和Ground 2 Air公司的12名学员，讲授了为期10天的国际民航组织认证课程——课程开发员培训课程（以下简称 “ICAO TDC”）

全文：2017年7月10日~21日，应毛里求斯机场公司邀请，首都机场集团公司下属的首都机场管理学院派员赴毛里求斯，为来自毛里求斯机场公司、毛里求斯航空公司和Ground 2 Air公司的12名学员，讲授了为期10天的国际民航组织认证课程——课程开发员培训课程（以下简称 “ICAO TDC”）

积极参与全球行业规则标准完善

作者： 本报记者   钱擘   通讯员   毛雯卿   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航业   机务维修   飞行安全   地面操作   机队   行业规则   上海航空   上航   审计机构   国际民航组织  

描述： 日前，上海航空空客A330机长教员郝佳峰作为我国内地首位IOSA（国际航协运行安全审计）审计员，参与了蒙古国的航空公司审计。随着我国民航业的发展，越来越多中国民航优秀专业人才参与到全球规则行业标准的制订、完善，日益成为民航强国建设的重要一环。从接受审计到参与

全文：日前，上海航空空客A330机长教员郝佳峰作为我国内地首位IOSA（国际航协运行安全审计）审计员，参与了蒙古国的航空公司审计。随着我国民航业的发展，越来越多中国民航优秀专业人才参与到全球规则行业标准的制订、完善，日益成为民航强国建设的重要一环。从接受审计到参与

民航局党组审议通过新疆管理局深化改革“先行先试”总体方案

作者： 记者   陆二佳   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 公务员管理   地区管理局   通用航空   支线机场   空管系统   空域资源   机场群   国际民航组织   运行单位   航空枢纽  

描述： 本报讯　记者陆二佳报道：8月15日，民航局党组书记、局长冯正霖主持民航局党组会议，审议通过民航新疆管理局深化改革“先行先试”总体方案。会议认为，新疆管理局深化改革“先行先试”总体方案紧紧围绕民航局党组“一二三三四”总体工作思路，通过梳理分析新疆民航发展

全文：本报讯　记者陆二佳报道：8月15日，民航局党组书记、局长冯正霖主持民航局党组会议，审议通过民航新疆管理局深化改革“先行先试”总体方案。会议认为，新疆管理局深化改革“先行先试”总体方案紧紧围绕民航局党组“一二三三四”总体工作思路，通过梳理分析新疆民航发展

浅议新技术助推云南民航发展

作者： 民航云南监管局   朱旭梅   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 地面设备   空管局   中国民航局   航空运输系统   民航建设   地面交通   现代航空   国际民航组织   空中交通安全   民航发展  

描述： 航行新技术的应用既是回应社会公众对航班正常期盼、努力提高航班正常性的重要举措之一，也是解决资源短缺问题、提高保障能力的有效手段。2016年9月13日，冯正霖局长在民航局航行新技术应用与发展工作委员会第二次工作会议上指出：航行新技术的应用与发展，是推进民航供给侧结

全文：航行新技术的应用既是回应社会公众对航班正常期盼、努力提高航班正常性的重要举措之一，也是解决资源短缺问题、提高保障能力的有效手段。2016年9月13日，冯正霖局长在民航局航行新技术应用与发展工作委员会第二次工作会议上指出：航行新技术的应用与发展，是推进民航供给侧结

民航局举行9月例行新闻发布会

作者： 记者   陆二佳   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   运输生产   地区管理局   新技术运用   通用航空   旅客运输量   国际民航组织   运行单位   航空旅客   航班正常率  

描述： 本报讯　记者陆二佳报道：9月18日，民航局举行月度例行新闻发布会。民航局相关司局负责人围绕“十一”长假民航运行保障、8月份民航安全生产运行、民航新技术运用等进行了新闻发布，并回答记者提问。来自人民日报、新华社、中央人民广播电台、中央电视台等20余家新闻媒体的记

全文：本报讯　记者陆二佳报道：9月18日，民航局举行月度例行新闻发布会。民航局相关司局负责人围绕“十一”长假民航运行保障、8月份民航安全生产运行、民航新技术运用等进行了新闻发布，并回答记者提问。来自人民日报、新华社、中央人民广播电台、中央电视台等20余家新闻媒体的记

坚定不移全面从严治党 推进新时代民航强国建设

作者： 中国民用航空局人事科教司副司长   曹胜利   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 政治生态   九大   从严治党   组织力   习近平   签派员   地区管理局   航空运输企业   国际民航组织   党的建设  

描述： 党的十九大提出，坚定不移全面从严治党，不断提高党的执政能力和领导水平。坚持全面从严治党，是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要内涵，是新时代坚持和发展中国特色社会主义的基本方略之一。全面从严治党是保持党的先进性和纯洁性、保持党和人民群众血肉联系的首要前

全文：党的十九大提出，坚定不移全面从严治党，不断提高党的执政能力和领导水平。坚持全面从严治党，是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要内涵，是新时代坚持和发展中国特色社会主义的基本方略之一。全面从严治党是保持党的先进性和纯洁性、保持党和人民群众血肉联系的首要前

首套国产地面导航核心设备进入民航市场

作者： 暂无 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 许可管理   空管局   测距仪   飞行安全   通用航空   装备国产化   全向信标   国际民航组织   通信导航   空管运行  

描述： 本报讯 10月29日，中国民航青岛空管站与天津七六四通信导航技术有限公司全向信标/测距仪设备采购项目合同签约仪式在天津举行。此套设备是继通信、监视设备后，首套进入民航市场的国产地面导航核心设备，实现了民航通信导航监视核心装备的全面国产化应用。来自民航局空管办

全文：本报讯 10月29日，中国民航青岛空管站与天津七六四通信导航技术有限公司全向信标/测距仪设备采购项目合同签约仪式在天津举行。此套设备是继通信、监视设备后，首套进入民航市场的国产地面导航核心设备，实现了民航通信导航监视核心装备的全面国产化应用。来自民航局空管办

擎特色发展之旗 筑民航科教高地

作者： 本报记者   李忠粮   韩磊   通讯员   杨德贵   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空安全管理   从严治党   机务维修   通用航空   航空企业   国家战略   飞行训练   世界先进技术   国际民航组织   飞行小时  

描述： 传承60年砥砺高飞的光荣使命，高扬深耕行业的特色发展旗帜，以建设世界一流高水平飞行大学为目标，自党的十八大以来，中国民航飞行学院以民航强国战略为引领，全面从严治党，深入推进党风廉政建设；严守安全底线，5年完成230余万个起落，飞行总时间达140万小时，万架次事故率

全文：传承60年砥砺高飞的光荣使命，高扬深耕行业的特色发展旗帜，以建设世界一流高水平飞行大学为目标，自党的十八大以来，中国民航飞行学院以民航强国战略为引领，全面从严治党，深入推进党风廉政建设；严守安全底线，5年完成230余万个起落，飞行总时间达140万小时，万架次事故率

严控运行安全 强基固本共筑民航强国建设

作者： 本报记者   郑雪   通讯员   闫思苑   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 运行安全   红线   机队规模   风险管理   训练科目   海南航空   公司责任   国际民航组织   海航   安全第一  

描述： 安全是什么？“安全是海航事业的生命线和高压线，是不可触碰的红线”，这是海航人给出的答案。海南航空自成立以来安全运行25年，累计安全飞行超过600万小时，连续12年零公司责任原因事故征候，并创下了中国民航的多个“第一”：2005年首次将安全管理体系（SMS）引入中国

全文：安全是什么？“安全是海航事业的生命线和高压线，是不可触碰的红线”，这是海航人给出的答案。海南航空自成立以来安全运行25年，累计安全飞行超过600万小时，连续12年零公司责任原因事故征候，并创下了中国民航的多个“第一”：2005年首次将安全管理体系（SMS）引入中国