未来航空推进技术发展展望

作者： 胡晓煜   来源： 2004年中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   高超声速技术   燃料电池技术   智能发动机   脉冲爆震发动机   航空推进技术  

描述： 未来航空推进技术的发展将满足人们对安全性、可靠性、环境适应性和经济可承受性的更高要求.今后20年,传统的涡轮发动机技术将继续得到发展.为使经济、无污染和安静的飞机成为现实,新型航空动力技术将获得较大发展.

航空发动机管理数据库设计

作者： 苏三买   来源： 中国航空学会动力分会第七届发动机试验技术暨湖南省航空学会试验测试和计算机专业学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   试验数据   WINDOWS   部件特性   数据库   设计参数  

描述： 采用C++程序,本文设计了WINDOWS风格的航空发动机管理数据库.数据库采用树状命令显示发动机类型及其型号,点击发动机型号可查看发动机的总体情况、结构特点、设计参数、特性数据、试验数据.同时可通过

CFM56-3航空发动机状态监控

作者： 唐庆如   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   3   控制系统   液压机械式控制   SAGE   CFM56   状态监控  

描述： 简要介绍了CFM56-3发动机机队概况以及该发动机的基本结构和控制方法。由于该发动机是由液压机械式控制(MEC)和电动功率控制(PMC)共同控制的，而且是以液压机械式控制为主的，因此，掌握发动机的基本结构和控制原理对维护工作，特别是对发动机排故和故障隔离有重要意?

航空发动机建模技术研究

作者： 李家瑞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向对象   Newton   航空发动机   Raphson方法   Broyden方法   建模  

描述： 研制航空发动机是一项既耗时又花费巨大的高成本工程,计算机仿真技术的发展对降低航空发动机研制成本的作用得到了各国航空业界的认同.仿真水平的提高使模型复杂度日益增加.过去过程化编程的程序结构及算法已经不适应形势发展的需要,面向对象编程思想在航空发动机建模

航空发动机状态评估系统开发

作者： 王帅   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   发动机维护   状态评估   全寿命管理   隶属函数   模糊层次分析  

描述： 本文概要地说明了近几年来世界航空公司在发动机维护方面发展的历程，指出了对发动机进行定期维护的弊病，分析了航空发动机视情维护的重要性。进一步阐述了在视情维护的基础上发展起来的航空发动机状态评估系统在整个发动机机群管理方面的意义，并介绍了以发动机健康

航空发动机性能监控及可靠性管理方法的研究

作者： 肖国松   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   性能监控   飞行安全   机队管理   可靠性管理   下发预测   EGT裕度  

描述： ，并根据该变化趋势，分析整个机队所处的状态，以进行有针对性地管理。通过对航空发动机的性能监控，下发预测以及可靠性管理方法的研究，我们能加强对发动机机队的管理，从而降低航空发动机维修成本，保证飞行安全

航空发动机数学模型与控制规律研究

作者： 王鑫   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   航空发动机   控制规律   雅克比方法   基于变化方法   LPV模型  

描述： 航空发动机工作的外部条件和内部参数变化范围较大，并有严格的气动和强度限制要求，必须采用一定的控制策略来满足发动机的使用要求。发动机数学模型是发动机仿真技术的核心，是分析发动机特性、研究其控制规律，并

基于知识的航空发动机工艺设计系统研究与开发

作者： 赵爱侠   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向对象   工艺设计   航空发动机   参数化工艺设计   典型工艺   基于知识  

描述： 水平有着十分重要的意义。为此，本文根据航空发动机制造企业的需求，在某航空发动机企业工艺信息化项目研究与实施的基础上，研究并开发了基于知识的航空发动机工艺设计系统，主要内容包括： 1) 通过

基于神经网络的航空发动机控制研究

作者： 荣立烨   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   航空发动机   解耦   航天推进系统   多变量控制   QDRNN   DRNN  

描述： 航空发动机是一种复杂的热力机械，其特性随工作状态和外界条件变化有很大的变化，常规的反馈控制理论或者最优控制理论很难或无法保证系统性能最优。本文以某型航空发动机为研究对象，研究了神经网络整定PID控制

航空发动机整机振动故障诊断技术研究

作者： 王志   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整机振动   故障方程   航空发动机   故障诊断   频谱分析   神经网络  

描述： 航空发动机是一种高速旋转的机械，其可靠性直接影响到飞机的飞行安全。随着科学技术的发展，航空发动机的推力、转速、动强度等在不断的提高，其工作过程及结构形式也日趋复杂，振动破坏的事例显著增多。因此，对