关键词
某型电动飞机螺旋桨振动特性实验研究
作者: 项松   杨凤田   王志   刘远强   赵为平   来源: 实验力学 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 固有频率   振动特性   螺旋桨   电动飞机  
描述: 某型电动飞机采用螺旋桨产生拉力,为了防止螺旋桨工作时共振,利用ES-2-150振动实验系统进行了两叶木质螺旋桨和碳纤维螺旋桨的振动特性实验,采用谐振搜索与驻留方法测量出木质螺旋桨的第一阶固有频率为
航空发动机外部管路的振动特性分析
作者: 秦政   滕云楠   来源: 机械设计 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   管型   振动特性   外部管路  
描述: 基于ANSYS Workbench建立了4种典型航空发动机外部管路模型,分析了4种典型管型下卡箍数量、间距、位置对管路系统振动特性的影响,研究了管路内部流体应力对管路系统振动响应的规律。结果表明
飞机某典型结构的静载耦合振动载荷仿真试验研究
作者: 李益萱   王龙   蒙怡   何石   来源: 机械科学与技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 橡皮绳   静载耦合振动载荷   振动特性   仿真试验  
描述: 采用静载耦合振动载荷试验研究方法,针对某典型结构件进行了Abaqus有限元仿真模拟,得出了以下结论:1)静载加载预应力与橡皮绳附加刚度对于试验件不同阶次的固有频率及加速度响应的影响规律是不同的,相同
民用航空航行通告的发布探讨
作者: 杨文鑫   蔡增杰   陆锦斌   王彦芳   来源: 装备环境工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 模态分析   叶片   振动特性   振动试验  
描述: 弯曲振动频率。在振动试验系统上,通过扫频试验验证叶片发生一阶弯曲共振的频率,对叶片进行高应力振动试验。结果叶片一阶弯曲振动频率理论计算值为3584 Hz,实验值为3286 Hz,误差为8.31%,满足工程
裂纹对航空发动机整体叶盘振动特性的影响
作者: 党鹏飞     周哲     杨铮鑫   来源: 机床与液压 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 整体叶盘   有限元分析   裂纹   振动特性  
描述: 裂纹对航空发动机整体叶盘振动特性的影响
航空发动机转子在冲击载荷下的振动响应分析与试验
作者: 聂卫健     卢愈     唐广     杨晓光     王金舜     陈亚农   来源: 振动与冲击 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   动力特性   振动响应   柔性转子   挤压油膜阻尼器(SFD)   冲击载荷  
描述: ,并开展了振动响应计算分析。在振动台上开展了航空发动机转子在不同脉宽的垂向冲击载荷下的振动特性试验研究,获取了转子在冲击瞬时的振动响应,并与计算结果进行对比分析。研究结果表明:在一定范围内,转子
典型宽体民用飞机发动机吊挂振动特性分析
作者: 孙斌   牟清源   杨盛德   来源: 计算机仿真 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 吊挂   谐响应分析   宽体民用飞机   优化设计   振动特性  
描述: 部段的振动模态分析。根据计算获取的前六阶吊挂模态振型图,分析最大位移出现的位置,在此基础上研究了吊挂部段模型振动特性优化设计方法。通过对吊挂结构局部构型及安装点选材进行优化设计,借助数值分析验证
航空发动机典型弯管的模态分析
作者: 王志国   来源: 中国民航大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   弯头长度   振动特性   弯管   弯角  
描述: 为解决航空发动机不同结构弯管振动带来的运行异常问题,以弯角和弯头长度为参数构建弯管分析模型,采用振动模态方法计算不同弯角和弯头长度下的弯管振动特性,同时对不同弯管模型进行振动模态试验,并将试验结果
基于MC-XGBoost模型的航空发动机振动特性预测
作者: 梅潇   池华山   岳聪   范建瑜   刘宗沁   来源: 振动与冲击 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 装配质量   XGBoost模型   高压转子   振动特性   最大相关性(MC)系数  
描述: 为探索航空发动机高压转子组件的装配参数对整机振动响应的影响,通过不平衡响应振动方程描述了装配阶段几何偏差和不平衡偏差与振型的机理关系,提出一种基于最大相关性(maximum correlation
航空发动机系统复杂管路结构振动特性
作者: 黄燕晓   李书明   来源: 液压与气动 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   径向结构   模态分析   复杂管路   振动特性  
描述: 针对高速运转带来的处于高温环境、狭小空间内复杂管路不平衡振动问题,开展航空发动机系统复杂管路的结构振动特性研究。从系统直管和弯管结构振动特性分析提出复杂管路结构数值建模方法,并基于航空发动机复杂管路
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