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根据【检索词:极限参数模型】搜索到相关结果 356 条
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民航空管服务定价政策暨定价模型研究
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作者:
暂无
来源:
第五届中国交通运输业财务与会计学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
空管服务定价政策 定价模型 研究
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描述:
等方面进行了积极探索.本文运用完全成本法,参照欧洲空管收费体系,将总成本分配、归集到各服务类别,采用建立数学模型的方法,通过对成本数据及业务数据的关联分析建立定价模型,确定机型定价水平,并对定价模型的特点进行了总结.
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航空器地面滑行优化模型研究
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作者:
郑海磊
徐肖豪
朱承元
来源:
第七届全国交通运输领域青年学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
aircraft ground
Analysis
taxiing linear
Words
Key
programming optimal
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描述:
本文分析了航空器在地面的滑行过程,给出航空器地面滑行网络,并在此基础上建立了一个线性规划模型.通过该模型研究了在给定滑行路径条件下,如何确定最佳开始和结束滑行时间,以使航空器地面滑行总时间最短的优化
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航空发动机模块化数学模型
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作者:
赵成伟
郑铁军
王曦
来源:
中国航空学会第十三届发动机自动控制学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
数学模型
航空发动机
涡轮风扇发动机
模块化设计
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描述:
本文使用Simulink建立了模块化的航空发动机稳态数学模型.通过某型涡扇发动机稳态数学模型的建立,探索了应用Simulink进行航空发动机建模的方法,仿真证明,该方法使得航空发动机模型除具有有效性外,还具有直观性的特点.
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航空发动机通用控制器模型建模研究
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作者:
刘爱萍
臧军
来源:
中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 控制器 结构设计
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描述:
本文通过对各种航空发动机控制功能的分析,研究了通用控制器模型应具备的功能,对控制器模型的结构进行了设计,建立了通用控制器模型.最后介绍了通用控制器模型的软件实现.
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基于Mode-S和ADS-B融合数据的航空气象参数反演方法
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作者:
安晨晖
卢晓光
韩萍
来源:
第五届中国航空科学技术大会
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空器监视数据
ADS
mode
B
S
SSR
气象反演
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描述:
基于Mode-S和ADS-B融合数据的航空气象参数反演方法
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基于随机最优控制解的航空发动机气路性能退化参数连续观测方法
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作者:
黄大文
周登极.
来源:
第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议论文摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
性能退化参数观测
随机最优控制
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描述:
退化参数进行准确估计愈发困难。本文从航空发动机典型状态模型出发,考虑部件性能退化、系统不确定性和测量不确定性对性能退化状态观测结果的影响,通过控制思想推导建立了基于发动机状态参数和控制输入参数的部件性能
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基于Mode-S和ADS-B融合数据的航空气象参数反演方法
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作者:
安晨晖
卢晓光
韩萍
来源:
第五届中国航空科学技术大会
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空器监视数据
ADS
mode
B
S
SSR
气象反演
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描述:
基于Mode-S和ADS-B融合数据的航空气象参数反演方法
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基于随机最优控制解的航空发动机气路性能退化参数连续观测方法
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作者:
黄大文
周登极.
来源:
第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议论文摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
性能退化参数观测
随机最优控制
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描述:
退化参数进行准确估计愈发困难。本文从航空发动机典型状态模型出发,考虑部件性能退化、系统不确定性和测量不确定性对性能退化状态观测结果的影响,通过控制思想推导建立了基于发动机状态参数和控制输入参数的部件性能
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基于广义非线性潜变量模型的民航空乘人员安全绩效建模——兼与传统潜变量模型对比分析
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作者:
刘博
韩越
游旭群
来源:
第二十三届全国心理学学术会议
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
空乘人员
非线性
安全绩效
广义潜变量模型
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描述:
基于广义非线性潜变量模型的民航空乘人员安全绩效建模——兼与传统潜变量模型对比分析
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基于广义非线性潜变量模型的民航空乘人员安全绩效建模——兼与传统潜变量模型对比分析
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作者:
刘博
韩越
游旭群
来源:
第二十三届全国心理学学术会议
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
空乘人员
非线性
安全绩效
广义潜变量模型
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描述:
基于广义非线性潜变量模型的民航空乘人员安全绩效建模——兼与传统潜变量模型对比分析
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