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某型飞机极限信号计算机故障分析
作者: 张浩海   王硕   王帅   徐悦   何山晴   王焱焱   来源: 第十八届中国航空测控技术年会 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 继电器   冲击电流   极限信号计算机  
描述: 某型飞机极限信号计算机故障分析
某型飞机极限信号计算机故障分析
作者: 张浩海   王硕   王帅   徐悦   何山晴   王焱焱   来源: 第十八届中国航空测控技术年会 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 继电器   冲击电流   极限信号计算机  
描述: 某型飞机极限信号计算机故障分析
航空结构评定鸟撞的极限分析方法
作者: 肖志远   杨嘉陵   来源: 北京力学会第19届学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 鸟撞  极限分析方法  危险载荷波形  SPH  
描述: 本文提出了一种相对保守的解耦法对航空结构抗鸟撞性能进行评定,首先用动量定理对输入结构的鸟撞有效载荷冲量进行了估计,然后基于严格的理论推导确定了鸟撞载荷持续时间,这是确定危险波形的关键参数,接着在输入
航空结构评定鸟撞的极限分析方法
作者: 肖志远   杨嘉陵   来源: 北京力学会第19届学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 鸟撞  极限分析方法  危险载荷波形  SPH  
描述: 本文提出了一种相对保守的解耦法对航空结构抗鸟撞性能进行评定,首先用动量定理对输入结构的鸟撞有效载荷冲量进行了估计,然后基于严格的理论推导确定了鸟撞载荷持续时间,这是确定危险波形的关键参数,接着在输入
航空煤油超声速稳定燃烧贫富油极限实验研究
作者: 王晶   范学军   李建国   俞刚   来源: 第三届全国高超声速科技学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空煤油  超临界态  超声速燃烧  燃烧稳定性  贫富油极限  直联式超燃实验  凹腔稳定器  
描述: 本文采用了直联式超燃实验平台,以凹腔稳定器为例,在入口马赫数2.35燃烧室中,研究了来流总温1950-2250K范围内,单侧凹腔底部喷注超临界态煤油的超声速燃烧特性及火焰稳定性,获得了贫油和富油熄火极限的实验数据,并通过单一的参数Damkohler数对熄火极限实验数据进行了拟合。
航空煤油超声速稳定燃烧贫富油极限实验研究
作者: 王晶   范学军   李建国   俞刚   来源: 第三届高超声速科技学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空煤油  超临界态  超声速燃烧  燃烧稳定性  贫富油极限  
描述: 本文采用了直联式超燃实验平台,以凹腔稳定器为例,在入口马赫数2.35燃烧室中,研究了来流总温1950-2250K范围内,单侧凹腔底部喷注超临界态煤油的超声速燃烧特性及火焰稳定性,获得了贫油和富油熄火极限的实验数据,并通过单一的参数Damkohler数对熄火极限实验数据进行了拟合。
航空煤油超声速稳定燃烧贫富油极限实验研究
作者: 王晶   范学军   李建国   俞刚   来源: 第三届全国高超声速科技学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空煤油  超临界态  超声速燃烧  燃烧稳定性  贫富油极限  直联式超燃实验  凹腔稳定器  
描述: 本文采用了直联式超燃实验平台,以凹腔稳定器为例,在入口马赫数2.35燃烧室中,研究了来流总温1950-2250K范围内,单侧凹腔底部喷注超临界态煤油的超声速燃烧特性及火焰稳定性,获得了贫油和富油熄火极限的实验数据,并通过单一的参数Damkohler数对熄火极限实验数据进行了拟合。
航空煤油超声速稳定燃烧贫富油极限实验研究
作者: 王晶   范学军   李建国   俞刚   来源: 第三届高超声速科技学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空煤油  超临界态  超声速燃烧  燃烧稳定性  贫富油极限  
描述: 本文采用了直联式超燃实验平台,以凹腔稳定器为例,在入口马赫数2.35燃烧室中,研究了来流总温1950-2250K范围内,单侧凹腔底部喷注超临界态煤油的超声速燃烧特性及火焰稳定性,获得了贫油和富油熄火极限的实验数据,并通过单一的参数Damkohler数对熄火极限实验数据进行了拟合。
基于核递推最小二乘的扩展卡尔曼滤波算法的商用航空发动机机载自适应模型与健康参数估计
作者: 顾嘉辉   黄金泉   鲁峰   年份: 2018 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   核递推最小二乘   卡尔曼滤波   健康参数  
描述: 基于核递推最小二乘的扩展卡尔曼滤波算法的商用航空发动机机载自适应模型与健康参数估计
基于核递推最小二乘的扩展卡尔曼滤波算法的商用航空发动机机载自适应模型与健康参数估计
作者: 顾嘉辉   黄金泉   鲁峰   年份: 2018 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   核递推最小二乘   卡尔曼滤波   健康参数  
描述: 基于核递推最小二乘的扩展卡尔曼滤波算法的商用航空发动机机载自适应模型与健康参数估计
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