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- 基于过程的航空装备综合维修保障管理研究及系统应用
- 作者： 闻敬谦 李青 来源： 2010全国现代制造集成技术(CMIS)学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 维修保障 工作流 时间驱动作业成本法 过程分析 BP 神经网络
- 描述： 为了适应航空装备维修保障工作由使用方自主保障向装备研制企业共同承担转变的新 趋势，针对航空装备维修保障体系特点提出基于过程的维修保障管理方式，并对关键技术进行研 究。首先，为满足业务流程关系运行期灵活构建及过程控制要求，通过扩展流程及节点定义给出 业务流程的层次化建模方法，利用工作流引擎为用户提供系统归零控制。其次，以流程时间作为 成本动因，给出时间驱动的维修保障作业成本核算方法。在此基础上，对流程及时性和稳定性进 行了分析，并建立了维修保障因素与装备使用能力的关系模型，给出业务流程影响度的分析方法。 最后给出该系统在某航空制造企业的应用实例。
- 折叠翼飞机变体飞行建模及综合控制设计
- 作者： 张响阳 王立新 乐挺 来源： 第36届中国控制会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 折叠翼飞机 滑模控制 鲁棒性 变形飞行 动态逆
- 描述： 研究了折叠翼飞机在变形飞行过程中的动力学建模与鲁棒控制问题.运用凯恩方程推导了变体飞机多体动力学方程,表征出了机翼变形对飞机动力学方程的具体影响.依据气动模型不确定性主要集中在内环快回路力矩参数上的特点,提出了一种基于滑模控制和动态逆控制的综合飞行控制方法:采用滑模控制来设计要求鲁棒性强、响应迅速的快回路控制器,而对应数学模型相对精确的慢回路控制器和外环控制器则采用非线性动态逆控制来设计.对综合控制下的折叠翼变体飞机进行了仿真验证,结果表明:基于滑模控制和动态逆控制的综合控制设计能够保证折叠翼飞机不同构型之间的平稳过渡,并且确保飞行控制系统具有良好的鲁棒性.
- 基于深度学习的飞机飞行轨迹目标识别
- 作者： 孙艺升 来源： 第一届空中交通管理系统技术学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞行轨迹 朴素贝叶斯 神经网络 目标分类
- 描述： 基于深度学习的飞机飞行轨迹目标识别
- 基于神经网络的飞行员生理参数诊断研究
- 作者： 田少平 徐雷 邹磊 张海波 王婷 来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 诊断 飞行员 神经网络 生理参数
- 描述： 基于神经网络的飞行员生理参数诊断研究
- 航空重力梯度测量误差补偿的深度学习方法研究
- 作者： 李桐林 程一 来源： 2020年中国地球科学联合学术年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 重力梯度测量 深度学习 测量方程 神经网络
- 描述： 航空重力梯度测量误差补偿的深度学习方法研究
- 一种抑制航空通信OFDM立方度量的仿真模型
- 作者： 刘希腾 来源： 2021年中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 正交频分复用 分块下降限幅滤波 神经网络 立方度量
- 描述： 一种抑制航空通信OFDM立方度量的仿真模型
- 基于神经网络的自适应飞机防滑刹车控制器
- 作者： 徐兴 赵倩婷 王苏宁 余绍康 来源： 第十八届中国航空测控技术年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自适应 神经网络 防滑刹车 时变参数
- 描述： 基于神经网络的自适应飞机防滑刹车控制器
- 基于D-S证据理论的航空发动机气路故障融合诊断
- 作者： 李小林 屈卫东 来源： 第37届中国控制会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 支持向量机 D 融合诊断 故障诊断 气路 S证据理论 神经网络
- 描述： 基于D-S证据理论的航空发动机气路故障融合诊断