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- 某型飞机防滑刹车系统性能测试设备的设计
- 作者： 孙翔龙 任再青 来源： 液压气动与密封 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计 性能检测 防滑刹车 测试设备
- 描述： 针对某型飞机飞行员反映不同飞机的防滑刹车系统的使用感觉不一致问题,在分析该系统工作原理、找出问题原因的基础上,设计一套针对性强的测试设备,使得该型飞机机务保障单位能够更有效地对防滑刹车系统进行状态监控和趋势分析,确保刹车系统的性能稳定,从而更好地掌握单机状态和机群状态。
- 某型支线飞机电磁防滑刹车系统故障分析与研究
- 作者： 王震 来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 着陆 故障 防滑刹车
- 描述： 某型支线飞机电磁防滑刹车系统故障分析与研究
- 基于神经网络的自适应飞机防滑刹车控制器
- 作者： 徐兴 赵倩婷 王苏宁 余绍康 来源： 第十八届中国航空测控技术年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自适应 神经网络 防滑刹车 时变参数
- 描述： 基于神经网络的自适应飞机防滑刹车控制器
- 航空机轮防滑刹车控制器的设计及算法研究
- 作者： 刘国良 来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机轮 蚁群算法 模糊控制 控制器 防滑刹车
- 描述： 飞机防滑刹车系统的性能直接关系到飞机起飞、着陆、重复作业能力和适应机场跑道的能力。数字式防滑刹车控制器与模拟式防滑刹车控制器相比，具有响应速度快、可实现复杂的控制律、工作稳定、自适应性强、刹车效率高等特点。因此，研究高性能数字式防滑刹车控制器及其先进的控制算法，是飞机防滑刹车系统的关键问题，对飞机的起飞、着陆及我国航空事业的发展具有重大意义。 本文介绍了飞机防滑刹车系统的工作原理、系统结构以及国内外研究现状，根据防滑刹车控制的功能需求，选用高性能DSP芯片TMS320F2812作为控制芯片设计了数字式防滑刹车控制器。论文阐述了控制器的总体设计方案、硬件电路设计、算法研究和软件设计。详细介绍了指令和轮速信号处理电路、电液伺服阀驱动电路、开关量调理电路、系统故障检测电路和通信模块的硬件电路设计，以及相应功能模块的软件实现和控制器的可靠性设计。为使防滑系统以最佳滑移率工作，利用神经网络构造能实时获得最佳滑移率的“最佳滑移率识别器”，针对防滑刹车系统的复杂性和非线性特点，采用模糊控制算法设计控制规律，并应用蚁群算法对模糊控制规则表进行优化。 仿真结果表明，蚁群算法优化的模糊控制算法能较快速、准确地跟踪所获得的最佳滑移率，系统的控制精度、稳定性和对复杂环境的适应性都得到提高。
- 基于IL的飞机防滑刹车系统反馈补偿控制研究
- 作者： 高洁 高冰 刘建英 来源： 系统仿真学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 迭代学习 滑移率 结合系数 防滑刹车 反馈补偿 非线性模型
- 描述： 防滑刹车直接决定了飞机刹车的安全性、高效性以及舒适性。鉴于目前防滑刹车系统存在控制率不足的问题,通过分析飞机着陆过程,建立了飞机全电刹车系统的非线性模型,针对防滑控制往复性特点引入迭代学习算法,利用PD型学习率对不同速度及路面条件进行分组训练,建立最佳滑移率与速度、路面条件关系的知识库,设计出能够在线辨识不同路面条件的前馈控制知识系统,利用反馈补偿控制机制实现了系统的抗扰动性;通过Matlab仿真证明了该控制方法的优越性:能够保持最佳滑移率,缩短刹车距离,实现了平稳刹车。