航空重力测量成果质量分析

作者： 孙军峰   来源： 中国人民解放军信息工程大学；解放军信息工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力测量　　成果质量　　测区边界　　基准站　　实施方案　　大气湍流　　CHAGS　　GPS  

描述： ；着重分析了在航空重力测量实际生产的各个环节对航空重力数据精度的影响。本文的主要工作概括如下。 br 1.基于航空重力测量生产的实际情况,详细阐述了航空重力测量出测前的各个分系统如何进行检验、测试和联调

航空重力测量及其地面GPS基准站研究

作者： 王应建   来源： 解放军信息工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力　　GPS　　地面基准站　　作业实施　　技术设计　　数据处理与分析  

描述： ，结合航空重力投入生产应用情况对如何进行作业组织实施，地面站位置设置问题及其对航空重力测量精度的影响等几个方面进行了针对性研究。完成的主要工作和创新点概括如下：1、阐述了航空重力测量发展动态现状及我国航空重力测量

航空重力测量及其地面GPS基准站研究

作者： 王应建   来源： 中国人民解放军信息工程大学；解放军信息工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力　　GPS　　地面基准站　　作业实施　　技术设计　　数据处理与分析  

描述： ,结合航空重力投入生产应用情况对如何进行作业组织实施,地面站位置设置问题及其对航空重力测量精度的影响等几个方面进行了针对性研究。完成的主要工作和创新点概括如下： br 1、阐述了航空重力测量发展动态

基于航空照相枪的飞机姿态测量

作者： 汪伟   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： USB   图像处理   姿态测量   CPLD   图像采集   航空照相枪  

描述： 机载火控照相枪是战斗机上普遍采用的照相记录设备,是一种安装在飞机上(机翼、机头或座舱里)的小型电影摄影机。当按下射击按钮时,它与机枪(炮)协调工作或单独工作,对目标进行拍摄,以便检查作战或训练的效果。目前国内的战斗机上使用的大部分是传统的胶片式照相枪。由于胶片成本高不易保存和拍摄精度低等原因,胶片式照相枪已经不能满足现在部队飞行训练的要求。当飞行训练完毕,接下来要对照相枪采集的图像进行分析和判读。用胶片式的照相枪时,当飞行员飞行训练完毕后,一般有两种方法进行判读分析。一种时经验判读,一种是人工判读网。经验判读对一些近距离的射击效果和图像判断能起到很好的效果,但是要求飞行员的经验丰富,人工判读网相比于经验判读有一定的准确性,但是使用起来相对麻烦,要调整图片放大倍数,要根据不同的射击训练种类等进入相应的判读网,判读网使用的表格工具也很多,精度也不是太高。随着现在部队装备的不断改进,训练要求越来越高,改进传统的胶片照相枪和判读方式就显得非常必要。本论文采用数字化成像技术来记录飞行员射击过程,利用CMOS图像传感器作为成像芯片,使用FLASH闪存作为数据存储器,CPLD作为控制单元,从而可以替代传统胶片暗盒...

小型数字航空摄影测量系统

作者： 王留召   来源： 昆明理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 相机检校   摄影测量   影像拼接   空中三角测量   GPS   数码相机  

描述： 目前,数字摄影测量工作站(DPW:Digital Photogrammetric Workstation)技术已相当成熟,而影像的获取主要还依靠传统的胶片来完成,如何利用一种快速且能全数字化获取影象

航空矢量重力测量的理论与方法

作者： 赵德军   来源： 中国人民解放军信息工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 向下延拓   地球重力场   大地水准面   航空重力测量   卡尔曼滤波   重力矢量  

描述： 航空重力测量在快速获取地球重力场中高频信息方面具有无法替代的作用。随着我国航空标量测量系统CHAGS的成功研制及投入生产，航空矢量重力测量系统的研究提上议事日程。对于三维重力场信息的获取，国外已有成功的试验和实测，而我国起步较晚，在此领域还有一定差距?

航空发动机自适应控制

作者： 潘慕绚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   自适应控制   参数估计   最小方差   PID控制  

描述： 该文围绕自适应控制这一主题,做了以下一系列有意义的尝试和研究.将利角输入输出测量值的模型参考自适应控制方法和比例—积分型自适应律应用于航空发动机多变量控制中,并进行了数字仿真研究,结果表明控制器有效地避免了全状态量的测量,并获得好的动、静态性能.提出了

航空发动机喘振控制

作者： 闵剑刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机喘振控制

航空发动机鲁棒控制研究

作者： 陶涛   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ∞>控制　　鲁棒性　　结构参数摄动　　LQG/LTR　　H<   ∞>恢复设计　　神经网络   飞行区域　　H<  

描述： 该文主要进行各种鲁棒控制设计方法的理论和应用研究.将取得的理论成果应用于航空发动机控制时,仿真结果表明,所设计的航空发动机控制器的控制效果良好.该文的主要工作和贡献如下:1.建立某型号航空发动机

论航空发动机实时模型

作者： 郭瑞卿   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 建立航空发动机实时数学模型对于实现航空发动机数字控制是必不可少的。本文介绍了建立航空发动机实时模型的方法，并以WP13A2发动机为例，建立了其实时模型并且在IBM/PC/AT数字计算机及IBM