论航空发动机实时模型
日期:2016.12.22 点击数:9
【类型】学位论文
【作者】郭瑞卿
【摘要】建立航空发动机实时数学模型对于实现航空发动机数字控制是必不可少的。本文介绍了建立航空发动机实时模型的方法,并以WP13A2发动机为例,建立了其实时模型并且在IBM/PC/AT数字计算机及IBM PC-DJM310A混合计算机上分别进行了实时数字仿真和实时混合仿真研究。对具有不同精度、速度的几种模型进行了比较,对实时数字仿真结果和实时混合仿真结果与进行了分析比较。作者用汇编语言编制了 IBM PC-DJM310A混合机的接口程序,提高了该机的仿真速度,便利了对该机的使用。并且还建立了不需迭代求解的燃烧室数学模型,提高了仿真速度。本文的研究为数字控制系统的设计垫定了一定的基础。
【学位名称】硕士
【学位授予单位】北京航空航天大学
【学位授予年度】2016
【导师姓名】朱行健
【读秀链接】读秀链接
相关文章
- 1、冻融环境下EMAS核心层阻滞性能分析研究 作者:孙玉美 年份:暂无
- 2、基于管制员负荷研究的通用航空低空空域容量评估 作者:郝梁怡 年份:暂无
- 3、喜马拉雅航空发展战略目标研究 作者:赵锦 年份:暂无
- 4、A公司内部物流改善项目研究 作者:刘回春 年份:暂无
- 5、A国际货运代理公司航空货运业务发展战略研究 作者:刘明浩 年份:暂无
- 6、某型飞机空调系统气密性地面检测设备的设计 作者:王永富 年份:暂无