航空电源测试专用交流电子负载研究与设计

作者： 彭向标   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 测试时存在着很多不足，本文针对新型航空电源测试系统对负载模拟装置的控制调节精度、动态响应性能要求高以及频率适应范围宽的特点，研究并设计一种适用于航空电源测试系统要求的专用交流电子负载系统。

国内某航空加油站加油管理信息系统的设计与实施

作者： 刘畅   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空加油站　　加油管理信息系统　　系统的设计与实施　　C/S　　J2SE  

描述： 对其进行优化处理，通过加油任务重、加油种类多、人员管理复杂、航班信息变化大、结算工作繁重等特点和难点，对系统的需求进行了详细分析。通过选取适宜的技术模型，制定系统的设计方案，主要从系统的架构设计

战略转型中组织结构设计研究：以S航空旅行社为例

作者： 徐欢   来源： 人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略　　组织结构　　旅行社  

描述： 结构设计，构建适应组织战略的组织结构，是我们必须重视的议题。在这样的背景下，深入探讨和研究战略转型下的旅游企业组织结构设计问题，帮助企业系统而合理地设计组织结构，具有十分重要的现实意义。 本文以战略

某航空发动机公司绩效考核和薪酬管理系统设计与实施

作者： 刘忠东   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 绩效考核　　薪酬管理模式　　信息化  

描述： 绩效管理是企业以战略为导向，以客户需求为动力，以流程为基础，以信息系统为支撑，以人为本充分利用和发挥组织资源的作用，为客户创造价值，为组织创造最佳收益，战略层次的管理过程。它强调的是组织整体目标的实现及上下级间的互动与平衡，是管理的计划、宣贯、考核、反馈、激励等诸环节的一个全面系统的循环。绩效考核与薪酬管理作为企业绩效管理的重要组成部分，其管理模式探究及信息化对于企业战略目标的实现具有重大意义。某公司作为中国航空工业集团所属最大的航空发动机制造基地之一，其绩效考核与薪酬管理模式的创新实践对于实现其企业发展战略，加快人力资源管理的信息化进程，推进人才队伍建设，提高企业价值创造力产生了积极的作用。本文通过对某现行绩效管理体系梳理、分析及改进过程的探究，在分析某公司现行绩效管理体系运行问题及特点的基础上，着重探究了基于绩效管理的其绩效考核与薪酬管理模式的创新实践及其实施信息化的基本路径。

某航空发动机零件数据管理系统设计与实施

作者： 徐秀君   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　产品数据　　PDM  

描述： 面对激烈的全球化市场竞争，企业技术发展、产品创新的能力与效率成为参与市场竞争的重要砝码。因此，缩短产品设计周期，提高产品设计、加工质量，已经成为各企业关注的焦点问题。随着计算机技术的发展，产品

嵌入式MIL-STD-155313航空通讯总线协议终端接口设计

作者： 陈川   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 嵌入式技术　　航空通讯　　总线协议　　终端接口设计  

描述： 嵌入式MIL-STD-155313航空通讯总线协议终端接口设计

民航空管生产运行管理信息系统升级改造方案设计研究

作者： 朱强   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航空管　　信息管理　　ATM网络　　信息安全　　升级改造  

描述： 体系结构、内部逻辑结构、基础网络平台、网络信息安全体系、应用系统功能、软硬件平台选型和设备配置情况等。第四章是根据第三章的设计方案，具体针对网络体系建设而提出的实施方案，对具体建设实施需求进行了分析

基于三层C/S结构小型航空物流管理系统设计与实现

作者： 李维   来源： 中国地质大学(武汉) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SERVER2000   航空物流管理　　后台数据库　　C/S结构　　动态连接对象　　开放式数据接口　　SQL  

描述： 论文主要研究了基于三层C/S结构小型航空物流管理系统的设计与实现方法,航空物流管理系统的设计与实现是在传统的手工管理的基础上,实行自动化物流管理,它克服了过去传统物流管理的缺点,可以实时在线查询

航空精密偶件阀套精密自动检测机精度创新设计方法研究

作者： 刘笃喜   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空精密偶件阀套精密自动检测机精度创新设计方法研究

混合式多目标遗传基因演算法於航空排程及工业设计最佳化之研究

作者： 陈秋宏   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工业设计　　多目标遗传基因演算法　　航空排程  

描述： 大多數的工業應用問題，很少能有足夠的知識預先了解其適應值的分佈。因此，通用化之多目標演化計算方法，對於實際上具有不同限制及時效性需求之多元應用問題，經常無法提供單一有效的解決方案。本論文提出兩種混合式方法改進基於不等式之多目標最佳化遺傳基因演算法（MMGA）來解決實務上之應用問題。第一個混合方法利用可調式評估向量(AEV)導引演化收斂並與MMGA共同合作以作為全域搜尋解決方法。此混合方法有效地平衡多樣性與搜尋效率，可用來解決高時效需求的飛航擾動回復問題；另一方面，混合式MMGA以歐式距離門檻值混合於柏拉圖(Pareto)解次序區分中以強化多樣性，相當適合用來解決離線式但高精度要求之工業設計問題。數種基於航空排程及工業設計實務上需求的指標，將用以建立相關研究案例，驗證提案方法的強健性。按照不同的工業應用系統的實驗結果，所提出之混合式演算法能獲得相較於專家或其他方法如MMGA與NSGA-II而言，更好的結果。本論文同時也論證現有主流的多目標演化計算方法之修改方法，使其適用於工業界實務問題的解決方案。尤有進者，使用本論文所提出之設計方法，已成功應用於設計製作相關商業化產品。