基于LMI的航空发动机全状态全飞行包线鲁棒最优H∞控制器设计及工程应用

作者： 郑铁军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 输出反馈控制   航空发动机   控制计划   线性矩阵不等式   飞行包线  

描述： 等，本文在这些方面进行了细致的研究，并进行了仿真验证。本文通过“部件法”建立了涡轮风扇发动机的气动热力模型，将其应用于对航空发动机控制系统的数字仿真。在由航空发动机非线性模型提取其线性状态空间模型时，发现

386EX CPU模块在某型航空发动机控制器中的应用与研究

作者： 华伟   来源： 甘肃工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机控制器   抗干扰设计   CPU模块设计   386EX  

描述： 近年来,随着飞机发动机战术技术指标不断提高,对航空发动机控制系统的功能和性能相应提出了严格要求;随着大规模、超大规模集成电路技术的发展,微电子技术突飞猛进,微处理器的性能也大大提高了.作为控制对象的某型航空发动机,信号多且复杂.该文针对这种情况,通过对各?

航空发动机叶片型面轮廓自动测量设备控制系统设计与技术实现

作者： 李凯   来源： 电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   误差补偿   运动控制   叶片   坐标测量  

描述： 航空发动机叶片型面轮廓自动测量设备控制系统设计与技术实现

基于神经网络的涡轴航空发动机控制系统建模及优化研究

作者： 李国军   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： NARX网络   GA网络   涡轴发动机   部件法建模   BP   PID控制  

描述： 基于神经网络的涡轴航空发动机控制系统建模及优化研究

切换仿射系统的多模型自适应控制及其在航空发动机上的应用

作者： 杨林翰   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双层切换律   切换仿射系统   航空发动机控制   多模型自适应控制   平均驻留时间  

描述： 切换仿射系统的多模型自适应控制及其在航空发动机上的应用

某航空发动机防喘控制系统故障预测与健康管理技术应用研究

作者： 李晓明   来源： 吉林大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   防喘控制系统   隐马尔可夫模型   比例故障率模型   威布尔分布模型   故障预测与健康管理  

描述： 某航空发动机防喘控制系统故障预测与健康管理技术应用研究

基于平滑切换策略的航空发动机转速调节控制方法研究

作者： 赵静怡   来源： 大连理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平滑切换   航空发动机   遗传算法   平衡流形展开模型   优化控制  

描述： 基于平滑切换策略的航空发动机转速调节控制方法研究

航空发动机原位检测绳驱动机器人感知与控制技术研究

作者： 王亚明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机检测   连续体机器人   触觉环境探测   叶片姿态检测   路径规划  

描述： 航空发动机原位检测绳驱动机器人感知与控制技术研究

工业清洗VOCs源头控制及航空发动机积碳微乳液清洗技术

作者： 黄楚棋   来源： 湖南大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 挥发性有机物   航空发动机   工业清洗   积碳   微乳液   源头控制  

描述： 工业清洗VOCs源头控制及航空发动机积碳微乳液清洗技术

基于切换LPV模型的航空发动机建模及优化控制

作者： 刘成   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   优化控制   切换LPV模型   参数化  

描述： 基于切换LPV模型的航空发动机建模及优化控制