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- 飞机机翼振颤幅度优化控制仿真研究
- 作者： 张扬 郭军 来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机机翼 优化控制 振颤幅度
- 描述： 对飞机机翼的振颤幅度进行优化控制,能够有效提高飞机飞行的安全性。对机翼振颤幅度优化控制,需要对机翼振颤方程求解,计算出特征值和频率,完成机翼振颤幅度的优化控制。传统方法首先建立动力学模型,分析机翼仰刚度,但忽略了计算特征值和频率,导致控制精度低。提出飞机机翼振颤幅度优化控制方法,分析影响机翼震颤因素,得到机翼的动力学方程,确定机翼振颤方程,对机翼振颤方程求解,计算出特征值和频率,实现对飞机机翼振颤幅度优化控制,仿真实验结果表明,该方法能够有效提高飞机飞行的安全性。
- 基于切换LPV模型的航空发动机建模及优化控制
- 作者： 刘成 来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 优化控制 切换LPV模型 参数化
- 描述： 基于切换LPV模型的航空发动机建模及优化控制
- 基于大系统理论飞机地面专用空调优化控制
- 作者： 王修岩 张革文 周琛 李宗帅 刘艳敏 来源： 系统仿真学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 改进OPBM 全局优化模型 优化控制 大系统 飞机地面专用空调
- 描述： 针对飞机地面专用空调优化控制的问题,将改进OPBM (Output Predicition and Balance Method)引入到飞机地面专用空调系统优化中。以波音737飞机地面专用空调为对象,采用分散辨识法,建立空调大系统数学模型,提出了同时考虑空调系统能耗与空调区域热舒适性的优化目标,建立了空调系统全局优化运行模型,设计带局部反馈的OPBMLF对模型进行了优化求解。利用Matlab进行仿真研究,研究结果与实际数据进行对比,结果表明优化控制策略能够在满足环境需求的情况下,实现系统能耗最小,验证了其有效性。
- 基于大系统理论飞机地面专用空调优化控制
- 作者： 王修岩 张革文 周琛 李宗帅 刘艳敏 来源： 系统仿真学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 改进OPBM 全局优化模型 优化控制 大系统 飞机地面专用空调
- 描述： 针对飞机地面专用空调优化控制的问题,将改进OPBM (Output Predicition and Balance Method)引入到飞机地面专用空调系统优化中。以波音737飞机地面专用空调为对象,采用分散辨识法,建立空调大系统数学模型,提出了同时考虑空调系统能耗与空调区域热舒适性的优化目标,建立了空调系统全局优化运行模型,设计带局部反馈的OPBMLF对模型进行了优化求解。利用Matlab进行仿真研究,研究结果与实际数据进行对比,结果表明优化控制策略能够在满足环境需求的情况下,实现系统能耗最小,验证了其有效性。