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航空发动机分布式控制系统物理仿真研究
作者: 余红旭   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  分布式控制  半物理仿真  DSP  CAN总线  
描述: 分布式控制航空发动机控制系统的重要发展方向,国内外已经开展了一些相关的研究。本文在航空发动机分布式控制的前期研究基础上,构建了一个航空发动机分布式控制物理仿真系统,为进一步开展航空发动机分布式
航空发动机物理仿真平台中数字控制系统设计
作者: 张树彦   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   信号调理   半物理仿真   数控系统   控制器  
描述: 航空发动机物理仿真平台广泛应用于控制器研究开发、方案论证和系统的设计阶段。通过半物理仿真试验可以及早发现系统设计中的缺陷,确定最佳的设计方案,大大降低试验风险,减少试验成本。论文首先介绍
航空发动机整机振动实物仿真 模型研究
作者: 赵斌   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机整机振动  转子动力学  子结构综合  有限元  模态分析  
描述: 航空发动机整机振动的实物仿真模型的方法,主要研究工作体现在:(1)讨论航空发动机整机振动实物仿真模型建模方式,在研究结构附加动刚度作用形式及子结构综合法的基础上,提出了航空发动机整机振动实物仿真模型
现代航空发动机分布式物理仿真系统研究
作者: 王磊   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  分布式半物理仿真  高可靠性可配置工业现场总线  智能设备  系统重构  
描述: 上述背景,本文基于分层架构和面向对象的设计思想,对现代航空发动机分布式物理仿真系统展开研究。主要研究工作如下:1)基于分层架构设计思想,提出了发动机电子控制器硬件分层设计的概念,在此基础上对发动机
航空发动机控制系统仿真技术研究
作者: 王威   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机控制   分布式仿真   软件设计  
描述: 取代真实的物理试验。 论文设计了一种航空发动机分布式实时仿真系统平台,用于验证数字电子控制器(FADEC)控制软件和控制器设计的正确性。系统仿真的对象包括发动机、电子控制器、传感器、控制
面向对象的航空发动机控制系统仿真研究
作者: 沈峰   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机建模   自适应控制   控制规律   通用仿真平台   控制算法   面向对象的仿真技术  
描述: 本文将面向对象技术应用于航空发动机控制系统仿真软件的设计中,使用Visual C++编程语言,开发了一个通用的航空发动机控制系统仿真平台。该平台界面友好,使用灵活,易于修改,支持拖放方式构建
航空发动机模糊控制仿真系统设计研究
作者: 张丽婷   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空发动机模糊控制仿真系统设计研究
航空发动机快速控制原型与实时仿真技术研究
作者: 王建锋   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  快速控制原型  实时仿真  MATLAB  基于模型设计  微型涡轮发动机  
描述: 快速控制原型(RCP)与实时仿真航空发动机数控系统基于模型设计(MBD)中的关键技术。 在RCP方面,研究了MATLAB实时目标的机制及应用。在MATLAB/xPC实时目标环境下,使用递推
某型航空发动机控制系统dSPACE仿真
作者: 赵国   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  数字仿真  dSPACE快速原型  多变量控制  增广LQR  
描述: 航空发动机控制系统是飞机的最重要组成部分,要提高飞机的性能,对航空发动机控制系统的研究显得极其重要。而数字仿真就是航空发动机控制系统设计与研究的重要手段之一,它可以减少试验工作量,缩短研发周期,有效
航空发动机控制系统建模与面向对象的仿真研究
作者: 周文祥   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 热传递模型     特性外推     简化模型     放气模型     容积动力学   航空发动机     控制系统建模     面向对象仿真     免疫反馈     起动建模    
描述: 航空发动机及其控制系统建模与仿真是低成本、低风险、高效率地研制先进航空推进系统的重要工具和手段。论文围绕发动机数控系统物理仿真试验用发动机控制系统仿真模型开展研究,主要包括发动机简化模型
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