欧盟航空碳税对中国航空运输服务的影响

作者： 王培培   来源： 东北财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空碳排放交易系统　　航空运输服务贸易　　碳交易  

描述： 610.3亿吨公里,总周转量在世界上航空运输业内排第二位,仅次于航空运输服务发展已经很成熟的美国。2008年7月8日,欧洲议会通过了关于将航空业纳入欧盟碳排放交易体系的协议草案,并规定自2012年1月1日开始

探讨航空旅客碳排放补偿态度与行为意向之关系

作者： 谢佳蓉   来源： 长荣大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳排放补偿　　航空旅客　　结构方程模式  

描述： 随着观光及国际商务需求增加，航空运输之需求亦随之增加，但全球航空运输却大量排放温室气体，造成全球暖化。因此已有许多国家及航空公司积极提出相对应策略，并要求旅客自发性补偿其使用航空运输所衍生的碳排放

低碳经济下航空公司综合绩效评价

作者： 曹文英   来源： 山东财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低碳经济　　航空公司　　绩效评价　　突变级数法  

描述： 2008年11月欧盟通过法案决定对所有抵离欧盟的民用航空公司征收碳排放税，这一法案的出台引发了激烈的国际争议，同时标志着“低碳经济”已经到来，也预示着全世界各行各业都需要在制定战略的过程中将低碳因素

碳排放规制对中国航空贸易的影响研究

作者： 刘畅   来源： 哈尔滨商业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳关税　　碳税　　低碳经济　　航空贸易  

描述： 实行贸易制裁,征收碳关税。至此,美国碳关税政策正式以法律的形式形成。在2012年12月结束的德班气候大会上,欧盟重申自2012年1月1日起将把航空运输业纳入欧盟排放交易系统(EU—ETS),对欧盟境内

欧盟征收航空碳税指令的域外效力分析：以效果原则为视角

作者： 韩云浩   来源： 山东科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟　　航空碳税　　域外效力　　效果原则  

描述： 欧盟单方面决定自2012年1月1日起强制将各国在欧盟境内起飞或降落的航空公司超过排放上限将按全航程征收航空排放碳税引发各国质疑。欧盟航空碳税征收的由来、性质以及征收指令的域外效力成为国际社会研究关注

欧盟碳排放交易体系对中国客运航空公司的影响研究

作者： 王静   来源： 东北财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟碳排放交易体系　　中国客运航空公司　　利弊权衡  

描述： 平均排放量的95%。上限的85%将会以免费配额的形式发放给各航空公司,分配依据是各航空公司2010年的市场份额。航空公司必须持有与其年二氧化碳排放量相等的配额,‘若免费配额不足,航空公司必须到市场上购买,这

欧盟航空碳关税法律分析及我国应对措施研究

作者： 李泓辉   来源： 华东政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空碳关税　　EU   ETS　　芝加哥公约　　京都议定书  

描述： 2008年11月19日，欧盟理事会通过Directive2008/101/EC正式将航空业减排纳入EU-ETS。该指令规定自2012年1月1日起，凡是进出欧盟以及在欧盟内部航线飞行的航空公司(包括

中国航空客运服务出口欧盟受碳关税影响研究

作者： 章萌   来源： 江西财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳关税　　航空碳税　　航空服务贸易　　航空客运服务　　中欧航空贸易  

描述： 2011年3月初,欧盟通过决议确定从2012年1月1日起,欧盟航空业碳排放交易机制正式生效,预计对国际航空征收航空碳关税。如果欧盟对中国征收航空碳关税将给中国的航空业带来多大的影响?本文以中国航空

国际视野下的欧盟航空碳税：违法性研究与应对之策

作者： 常紫星   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 国际视野下的欧盟航空碳税：违法性研究与应对之策

航空碳排放权交易法律问题研究

作者： 高岩   来源： 南开大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空碳排放权交易法律问题研究