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根据【检索词:
航空发动机 热固耦合分析 网格划分 边界条件
】搜索到相关结果
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关键词
飞机结冰数值模拟中的
网格
重构及多物理场
耦合
方法研究
作者:
葛杨俊
来源:
合肥工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
计算流体力学
多物理场耦合
飞机结冰
网格重构
数值模拟
描述:
飞机结冰数值模拟中的
网格
重构及多物理场
耦合
方法研究
航空发动机
压气机计算
网格
自动生成技术研究
作者:
郭丹
来源:
西南科技大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
CFD
拓扑
压气机叶片
网格自动生成
描述:
航空发动机
压气机叶片的几何特性,在研究了高精度附面层
网格
生成方法和拓扑构造技术的基础上,设计了针对叶片的CFD
网格
划分
方案,确定了压气机叶片
网格
自动生成的流程。通过对压气机CFD数值模拟的研究,确定了一套适合
航空发动机
热
区轴承腔
热
分析
研究
作者:
汪友勇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
热区 轴承腔 热源 流固耦合传热 油气两相流 油膜
描述:
,从而为轴承腔流
固
耦合
传热特性的数值模拟提供了
热
边界条件
。并
分析
了主轴转速对摩擦发热率的影响规律,计算结果表明:转速越大,摩擦发热率越大。其次,开展了轴承腔流
固
耦合
传热特性的数值模拟。采用UG建立涡轮后
航空发动机
附件机匣
耦合
热
分析
及轴系可靠性研究
作者:
王宇宁
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
附件机匣
耦合
热
分析
及轴系可靠性研究
航空发动机
液压管路系统
耦合
振动有限元
分析
作者:
范晓宇
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
液压管路 耦合振动 有限元 CFX 卡箍
描述:
真实
航空发动机
中的液压管路系统为对象,利用ANSYS Workbench软件对该液压管路系统建立在流-
固
耦合
作用下的仿真模型,使用多物理场
耦合
分析
求解器求解当液压阀突然动作时引发的水锤现象以及正常工作
典型航空液压管路的流
固
耦合
动力学
分析
作者:
王博
来源:
西安电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空液压管路 流固耦合 模态分析 瞬态分析
描述:
合理试验评估。鉴于此,本文研究了航空管路流
固
耦合
动力学响应的影响因素,最终对试验平台上的一段航空管路进行流
固
耦合
动力学
分析
。首先,本文研究了流
固
耦合
模态
分析
方法,并研究讨论了不同流体对航空管路流
固
耦合
基于SASS结构
分析
软件的平面
网格
生成及动力响应
分析
作者:
徐苛筠
来源:
浙江工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
冲击荷载
网格生成
动力响应
有限单元法
应力强度因子
描述:
基于SASS结构
分析
软件的平面
网格
生成及动力响应
分析
二维航空声腔及舰机水系统流
固
耦合
动力
分析
的数值研究
作者:
王安岳
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
二维航空声腔及舰机水系统流
固
耦合
动力
分析
的数值研究
碰摩故障下
航空发动机
双转子系统弯扭
耦合
振动
分析
作者:
张天程
来源:
天津大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
碰摩故障
双转子系统
弯扭耦合振动
动力学分析
扭振实验
数值仿真
描述:
碰摩故障下
航空发动机
双转子系统弯扭
耦合
振动
分析
航空发动机
轴承腔
热
分析
作者:
葛治美
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
热分析
计算
轴承腔
描述:
本文采用二维轴对称稳态导热模型的有限元
分析
方法及计算程序,对
航空发动机
轴承腔进行了
热
分析
.程序功能齐全,使用方便.采用轴对称三角环形单元FORTRAN语言编制;用ALGOR工程软件进行前处理,从AUTO CAD系统直接输入图形数据并进行半自动分网、译码;用ANSYS工程软件进行
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