企业飞行员人力资源会计研究

作者： 龚正   来源： 首都经济贸易大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人力资源会计   飞行员   人力资本  

描述： 企业飞行员人力资源会计研究

面向航空企业的制造资源集成平台的开发及应用

作者： 曹文娟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 集成平台   制造企业   航空宇航制造工程   制造资源模型   制造资源信息管理   信息共享   中间文件  

描述： 随着产品市场的国际化，制造企业的竞争日趋激烈。信息化在企业发展过程中的作用越来越大，新的制造模式不断出现，网络化制造的趋势渐渐明朗。在这样的环境下企业出现了许多问题：企业在信息化的进程中购买或开发了不同的信息系统，信息系统各自为政，制造资源信息没

空军航空修理企业人力资源开发研究

作者： 陈湘黔   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 员工培训   人力资源开发   人力资源   培训体系  

描述： 本文探讨了企业人力资源开发与管理研究状况，系统论述了企业人力资源开发与员工培训的思想理论体系和发展动态，发达国家企业现代人力资源开发与员工培训的特点及其启示，员工培训与开发在现代企业管理中的地位

航空企业分布式零件资源体系构建的研究

作者： 张峰   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空企业分布式零件资源体系构建的研究

我国航空运输业资源配置研究

作者： 暂无 来源： 中国人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 我国航空运输业资源配置研究

基于FTF培训模式的航空企业人力资源开发研究

作者： 张放鸣   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 培训模式   航空企业   人力资源   面对面针对性实用性培训  

描述： 该文主要阐述人力资源开发的目的、意义、方式、方法;介绍FTF培训模式、战略思想;同时采用SPQ方法对培训过程进行监控、评估,使其达到提高人员素质,增加效益的目的.该文分为四大部分,第一部分介绍人力资源开发系统,从人力资源开发入手,论述目标、计划与内容.第二部分?

民用航空企业人力资源战略研究及分析：以H航空公司为例

作者： 曹茜   来源： 昆明理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人力资源战略管理　　企业战略　　战略匹配  

描述： 。1993年1月公司完成股份制改组,成为全国第一家股份制航空企业。随着国内航空业的不断发展,公司也随之持续扩张,伴随着公司不断的成长与壮大,管理创新问题开始显现,尤其是人力资源管理的变革已成为

企业危机管理模式之研究 —以零售业及航空公司个案为例—

作者： 吕丽萍   来源： 中原大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空业　　预防　　危机管理　　零售业  

描述： 的危機管理模式。 本研究將零售業及航空業依企業危機類型：危機的起源(企業內部或外部)、發生頻率、影響程度、可預防性；企業危機管理模式：危機的預測、危機的準備及預防、損害的控制及處理、從事復原工作，而干擾

企业风险管理与矩阵之应用─航空业盈余风险值与信用评等之比较

作者： 林家葳   来源： 东吴大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 公司风险矩阵　　盈余风险值  

描述： 本研究以航空業為探討主軸，並以國內主要經營國際航線且經營規模相似之長榮航空與中華航空作為研究對象，參考公司風險矩陣 (CorporateMetrics) 模型進行兩家公司2007年盈餘風險值 (EaR) 與每股盈餘風險值 (EPSaR) 之估算，再進一步對兩家公司於TCRI信用評等與盈餘風險值分別對股價資訊反應績效及銀行貸放資金利率之比較，檢視盈餘風險值或信用評等何者較具投資參考指標作用，作為本研究之結論。首先，本研究進行風險因子與財務因子關係式之建立，選定與航空業有關之風險因子為商品價格 (載客率及載貨率) 、要素價格 (西德州原油價格) 與利率 (Fed銀行放款利率) ，三者分別影響之財務因子依序為客貨運收入、營業成本與淨利息費用。有關風險因子之預測方法採迴歸分析、單根檢定、共整合檢定與誤差修正模型等評估，其次以蒙地卡羅模擬法進行風險因子之未來模擬分配與機率，此外，另針對西德州原油價格進行壓力測試，最後再將模擬情境結果代入關係式求得財務因子之分配，並在設定之信賴水準下估算出兩家公司分別之盈餘風險值與每股盈餘風險值。實證結果發現，在95%信賴水準下2007年度長榮航空與中華航空之絕對盈餘風險值分別為-90億與-152億，盈餘風險值分別為73億與159億，而每股盈餘風險值分別為1.9559與4.4606，表示相對而言長榮航空面臨較低之營運風險。在兩家公司2006年及2007年之TCRI信用評等皆維持在6評級的前提下，因而進一步比較兩家公司在股價報酬率、夏普比率與銀行貸放資金利率等三項指標，檢視其動向是否與本研究計算之盈餘風險值有同步趨勢。結果顯示，上述三項指標的表現中，長榮航空亦優於中華航空，即作成本研究估算之盈餘風險值較信用評等具投資參考指標作用之結論。

航空材料领域人力资源管理及激励机制

作者： 陈猛龙   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计   激励机制   需要   管理  

描述： 人力资源管理中,激励问题是现代组织管理的核心问题.该文全面系统地研究了有关激励理论,并对内容型激励理论、转化型激励理论、过程型激励理论进行了详细分析.文章通过对航空材料领域典型单位职工个体行为的分析,特别是对当前科研人员的需求状况作了深入调查了解,对激