应用数值航空摄影测量於地形高程与地表特徵变异之评估

作者： 詹景丞   来源： 中兴大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数值航空摄影测量　　数值地形模型　　红菜坪　　地表特徵物变异　　地形高程变异  

描述： 西元1999年921集集大地震，引發紅菜坪地區發生地滑現象，因地滑主體未受到擾動並保持原先的地貌，故現場調查難以發現，由於地滑現象發生前並未設置相關監測儀器，故現象發生後難以估計發生滑動的範圍與距離。本研究為使用數值航空攝影測量方法，影像來源為農林航空測量所歷年來在紅菜坪地區以及週遭地區所拍攝的航空影像，運用ERDAS IMAGINE的Leica Photogrammetry Suites(LPS)模組，重建不同時期之正射影像與數值地形模型，進行重建資料之比對，針對滑動不明確區域而了解地形高程與地表特徵物之變異，進而探討地滑區整體變異情形。將重建民國87年、91年以及94年之地形與地貌資料，探討地表特徵物變異情形，包括道路、建物以及河道位置，亦探討地滑趾部河道高程變異與河道安定性之情形，以及探討地形高程變異情形；亦探討鄰近之九份二山崩塌地之地形高程變異分析。依據判釋與分析結果，921地震後紅菜坪地區地表水平位移量最大達28公尺，月桃湖滑動體最大約14公尺，造成永祿溪往北推移最大達50公尺，主要推移處皆約為20公尺，推移現象改變河道位置造成河道抬升之現象。根據滑動方向區分為四塊滑動體，其中紅菜坪地區為三塊及月桃湖滑動體，方向分別為西北西、西北、北北西以及西四個方向。地形高程變異分析發現，921地震後紅菜坪滑動體以及月桃湖滑動體趾部高程皆有抬升之現象，滑動體本身高程為降低現象，符合圓弧型滑動體滑動之特徵。進而檢視西元1904年台灣堡圖、西元1935年日治時期地形圖以及近代西元1989年地形圖，發現內城集水區內在過去百年間曾發生地形明顯變異過，造就今日永祿溪將近90度之彎角，亦造就紅菜坪地區高達80公尺厚之崩積層。

航空公司客运服务品质之分析与评估-以A公司为例

作者： 许晓娟   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　服务品质　　重要度表现程度分析法  

描述： 競爭日益激烈的國際空運市場，必頇重視顧客關係管理，提高服務品質，創造顧客價值，增加顧客滿意度，進而維繫顧客忠誠度，如此，才能建立持久性競爭優勢。如何滿足旅客需求，極需要以旅客覯點擬定改善服務品質策略，以提升滿意度。 本研究係依據PZB缺口模式為架構，以SERVQUAL量表及航空服務屬性修改內容問卷，經過預詴及信、效度分析形成正式問卷，最後以問卷調查的方式進行實證研究。共發放1200 份問卷，回收有效問卷406 份。結果顯示，業者最需要積極提升的服務屬性為「可靠性」「同理性」與「有形性」，表示航空服務業者應加強教育改善之處，以建立品牌形象及提升顧客滿意。 以個案A國際航空客運台北至日本航線旅客為研究對象，針對搭乘A航空公司經驗之旅客，依其被服務的過程和感受，透過重要度-表現程度分析法結果，分析探究服務品質、顧客滿意度與重要度的因果關係與其需優先改善區域，研擬適當的改善策略。本研究並針對驗證結果提出政策意涵及建議事項，應可作為航空業者擬定服務品質之改善策略參考。

台湾航空器维修厂站维修绩效评估之研究

作者： 王俊杰   来源： 长荣大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 资料包络分析法　　航空器维修厂　　维修管理　　绩效评估　　麦氏指数  

描述： 分析評估決策單位投入與產出項之間的整體效率，以對相對無效率之單位進行改善分析。由研究得知A廠平均總體效率為1，為表現最佳的廠，C廠的表現為最差者，平均總體效率僅達0.86，平均技術效率則為0.97

组员资源管理检核表之发展与评估－以海军航空部队为例

作者： 陈海翔   来源： 国立中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组员资源管理　　人为因素　　飞航安全  

描述： 長久以來，安全一直是軍、民航運輸最重要之環節，而追求零失事是軍民航業界努力的目標，台灣過去幾十年的軍、民航飛安紀錄一直不甚理想，尤其民航失事率幾乎在世界平均值的三至四倍以上。回顧過去失事原因，「人為因素」便占了七成以上的比例，而飛航駕駛員位居其中重要環節，一旦發生人為疏失，將可能造成難以彌補的嚴重後果，故欲改善飛安情況，人為失誤因素之深入探討實為非常重要的課題。組員資源管理（Crew Resource Management, CRM）是國內外航空界為減少人為疏失（Human Error）及提昇飛航安全所發展出之非技術性計劃，並經證實為目前降低人為疏失及確保飛航安全的最佳方案。組員資源管理的概念和飛航安全的關係緊密相連，因此十分受到各界的重視。本論文將民航業界組員資源管理的概念應用到海軍航空部隊上，藉由專家問卷及口語評估法找出影響組員資源管理的重要關鍵因數，並建立相關之檢核表內容，未來可應用在實際飛航作業上，對減少人為失誤及降低飛航失事，具有一定助益。本研究以口語綜合評判函數得出的飛航駕駛員CRM風險構面與因素權重排序，代表本研究所提出的飛航駕駛員CRM風險因素模式具有相當的實用性及延伸性。CRM調查結果，各構面排序第一的風險因數中，由口語綜合評判函數法得出排序第一的風險因數分別為：不正常/緊急程式熟練（狀況警覺構面）；狀況緊急之溝通狀況（溝通技巧構面）；在必要情況下採取果斷的行動（團隊合作構面）；遭遇緊急狀況時，任務分配能力（任務配置構面）；安全操作之堅持與能力（決心下達構面）。

某型号航空武器装备研制项目技术风险识别与评估研究

作者： 刘勤亮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空武器装备研制　　风险因子　　技术风险识别　　技术风险评估　　技术风险控制  

描述： 。因此，本文以技术风险为研究视角，重点研究了某航空武器装备研制项目的技术风险识别、评估与控制。本文的研究创新点如下：（1）根据技术风险的概念及内涵，从技术风险发生概率和技术风险后果两个方面考虑，确定了技术

基于危害度的航空发动机可靠性评估方法研究

作者： 王大伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性评估　　危害度　　样本时效性　　数据融合  

描述： 对航空发动机进行可靠性评估是衡量其可靠性是否达到预期设计目标的重要途径，因此对发动机可靠性评估方法的研究是相当必要和关键的。航空发动机是一个高温、高转速、高负荷的复杂机械系统，其工作环境十分恶劣

基于因子分析的国内航空公司航线网络评估研究

作者： 杨卫华   来源： 上海财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　航线网络　　评估方法　　指标体系　　因子分析  

描述： 在激烈的航空市场竞争中，航线网络逐渐成为各航空公司竞争的重要内容和赢得竞争的重要手段。面对多变的航空市场需求和新的航空市场竞争环境，为适应民航事业持续健康发展的新要求，十分有必要对航线网络评估问题

航空发动机叶盘结构振动可靠性评估及其程序实现

作者： 谢鹏飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   评估方法   可靠性   结构振动   软件开发  

描述： 深入的研究。此外，随着对于航空发动机构件其它方面可靠性特征量的评估方法的研究的深入，在寻找快速准确的计算构件可靠性指标的同时，建立统一全面的可靠性评估软件平台也成为一种迫切的需要。本文主要进行结构

航空企业专业技术人员绩效评估方法研究

作者： 唐旭昊   来源： 南开大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空企业专业技术人员绩效评估方法研究

国内航空运输危险物品管理问题评估之研究

作者： 刘怡琳   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 危险物品　　层级分析法　　管理问题评估　　模糊方法　　成对比较  

描述： 題的評估上，以四個優先處理評估準則：重要性、時效性、有效性、可行性，建構出台灣地區航空貨運危險物品改善評估之層級架構。 針對準則的特性對管理問題評估值計算略有不同：（1）重要性的評估值求取方面，因為