基于LMI的航空发动机全状态全飞行包线鲁棒最优H∞控制器设计及工程应用

作者： 郑铁军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 输出反馈控制   航空发动机   控制计划   线性矩阵不等式   飞行包线  

描述： 全状态、全包线航空发动机鲁棒控制器设计的关键技术之一在于航空发动机非线性模型的建立、线性状态空间模型的提取、鲁棒控制器设计方法的选择、控制系统中多控制器协调工作方式方法的设计、复杂控制计划的实现

一种带状态预测的自调节模糊控制器：模糊控制器在航空地面指挥系统中的应用研究

作者： 欧阳灿   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文依据模糊理论提出一种用于航空地面指挥系统的带状态预测的自调节模糊控制器。通过控制规则结构化，引入自调节规则使控制作用适于误差的大动态范围，避免了增加规则条款带来的复杂性。通过利用状态预测数据

基于智能算法的航空发动机气路参数基线建模与状态识别研究

作者： 黄曦   来源： 厦门大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机状态识别   发动机气路参数基线建模   发动机健康管理  

描述： 基于智能算法的航空发动机气路参数基线建模与状态识别研究

基于QAR水洗数据与神经网络的航空发动机气路状态分类方法研究

作者： 韩志斌   来源： 厦门大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据   航空发动机   气路   状态分类   神经网络  

描述： 基于QAR水洗数据与神经网络的航空发动机气路状态分类方法研究

AS双侧髋关节僵直与双侧CroweⅣ DDH患者脊柱-骨盆矢状面平衡状态对比及其临床意义

作者： 肖志毅   来源： 昆明医科大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发育性髋关节发育不良   髋关节僵直   骨盆矢状面平衡   脊柱   强直性脊柱炎  

描述： AS双侧髋关节僵直与双侧CroweⅣ DDH患者脊柱-骨盆矢状面平衡状态对比及其临床意义

基于机器学习的航空发动机退化状态评估与剩余寿命预测研究

作者： 殷鹏飞   来源： 上海财经大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   机器学习   退化状态   剩余寿命预测  

描述： 基于机器学习的航空发动机退化状态评估与剩余寿命预测研究

民航发动机气路健康状态预测与备发调配建模方法研究

作者： 王芳   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航发动机   备发调配   维修决策   基地合作网络   故障诊断   气路健康状态预测  

描述： 民航发动机气路健康状态预测与备发调配建模方法研究

融合监测信息与专家知识的航空发动机气路健康状态预测方法研究

作者： 史广旭   来源： 长春工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机气路系统   隶属度函数   健康状态预测   置信规则库   变工况  

描述： 融合监测信息与专家知识的航空发动机气路健康状态预测方法研究

基于飞行数据分析的航空活塞发动机状态监控技术研究

作者： 宋新   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超限检测   多元回归   BP神经网络   性能排队   性能趋势分析   状态监控   异常检测  

描述： 基于飞行数据分析的航空活塞发动机状态监控技术研究

基于多特征量的航空发动机气路系统健康状态预测方法研究

作者： 彭寿鑫   来源： 长春工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机气路系统   监测误差   模糊C均值   多特征置信规则库   并串行置信规则库  

描述： 基于多特征量的航空发动机气路系统健康状态预测方法研究