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关键词
- A航空公司基于飞行品质监控数据的飞行员素质测评体系设计
- 作者： 鲍磊 来源： 广西大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员 飞行安全 体系建设 飞行品质监控 素质评价
- 描述： A航空公司基于飞行品质监控数据的飞行员素质测评体系设计
- 公务航空飞行安全的关键风险因素研究
- 作者： 徐佳迪 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行安全 关键风险因素 功能共振事故模型 公务航空 模糊层次分析法
- 描述： 公务航空飞行安全的关键风险因素研究
- 民航飞行员职业价值观结构研究
- 作者： 宋维雯 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 因子分析 民航飞行员 飞行安全 维度结构 职业价值观
- 描述： 民航飞行员职业价值观结构研究
- GY航空公司飞行员培训管理问题研究
- 作者： 余海 来源： 贵州大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员训练 训练管理 员工培训 飞行安全 人力资源管理
- 描述： GY航空公司飞行员培训管理问题研究
- 基于运行数据的飞行员安全绩效评估研究
- 作者： 叶亮 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR 安全绩效 飞行安全 时间序列相似度 离群点检测
- 描述： 基于运行数据的飞行员安全绩效评估研究
- 基于多源动态信息的飞行员认知负荷研究
- 作者： 姜乃琪 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 认知负荷 飞行安全 博弈论 动态辨识 生理指标
- 描述： 基于多源动态信息的飞行员认知负荷研究
- 数据挖掘在航空安全自愿报告分析中的应用研究
- 作者： 狄强 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空安全自愿报告 关联规则挖掘 相似报告检索 聚类 飞行安全 关注词
- 描述： 飞行安全性能。 论文在对数据挖掘技术(关联规则挖掘，文本检索，聚类等)及我国的航空安全自愿报告进行系统和深入探讨研究的基础上，主要做了以下工作：1.针对我国航空安全自愿报告的数据形式进行实验
- 警用航空管理系统的研究
- 作者： 王蓓 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冲突探测 空中交通管制 飞行安全 飞行态势监控 警用航空 飞行航线
- 描述： 警用航空管理系统是现代化的空中交通管制系统，公安人员可以通过使用该系统对警用直升机下达出警命令，并有效地掌握飞行动态以及迅速的掌握某一区域内的警情，使警用直升机更好的开展警备飞行，提高战斗力。随着公安部门对警用直升机持续增长的需求，目前，我国正在探索、研究具有类似功能的现代化系统。为此，研究警用航空管理系统非常必要。本论文首先明确了警用航空管理系统与民航空中交通管制自动化系统的异同点：即两者的宗旨都是保证飞行安全、维护空中交通秩序和加速空中交通活动；都有良好的通信、导航、监视系统予以支持。但是警用航空管理有其自身的特点：首先该系统是空中交通管制业务和公安业务相结合；其次由于公安业务的突发性强、时效性高，警用直升机的飞行通常没有固定的时间和固定的航线，并且警用直升机的作业范围通常在城市上空的低空空域；最后警用航空管理系统的建设要求周期短、成本低，见效快，因此在方案设计和设备选择上有特殊的要求。本论文通过对大量的空中交通管制规则、公安业务的分析和研究，确定了系统建设的基本规则，并按照基本原则，给出了系统建设的总体设计方案，从功能、物理结构等方面详细介绍了警用航空管理系统各个子系统的原理、功能、处理流程以及系统构成，证实了技术的可行性和必要性，总结设计了一套具有较强实用操作性的警用航空管理系统。作为重点，本文主要论述了飞行态势监控子系统、飞行航线规划的基本方法。其中给出了航线上作为报告点的特殊点计算方法。
- 航空发动机性能监控及可靠性管理方法的研究
- 作者： 肖国松 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 性能监控 飞行安全 机队管理 可靠性管理 下发预测 EGT裕度
- 描述： 民航发动机的性能监控和预测不仅能保障民航飞机的飞行安全，而且可以在保障飞行安全的前提下，为寻找一个最优的下发时机提供依据，将发动机的送修费用降低，从而为航空公司节约运营成本。 本文的主要工作的是对发动机全程的性能监控和分析，通过对从航空公司获得的数台发动机的飞行数据的分析，主要是其中的起飞阶段EGT裕度数据，拟合EGT裕度衰减趋势曲线，并求出整个发动机机队的EGT的均值和均方差变化趋势，并根据该变化趋势，分析整个机队所处的状态，以进行有针对性地管理。通过对航空发动机的性能监控，下发预测以及可靠性管理方法的研究，我们能加强对发动机机队的管理，从而降低航空发动机维修成本，保证飞行安全，从而为公司带来更大的收益；另一方面，本研究是通过对大量的飞行数据的分析，给出定量的预测结果和管理方案，这为数字化维修打下了基础。 本文的工作主要包括以下三个部分：首先，阐述了民航发动机性能监控发展历程，民航视情维修与民航发动机监控技术和及其意义；其次，介绍在本文研究所涉及到的数学理论；再次，提出通过对飞机发动机EGT裕度的均值及均方差的分析，将发动机的一个大修周期分为三个阶段，并给出各个阶段EGT裕度均值和均方差变化的趋势和特征，以此作为机队管理的一种方法和参照。