航空兵出动计划方案冲突自动探测问题

作者： 邓红艳   邓桂龙   董冬梅   张燕   来源： 指挥控制与仿真 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空兵   冲突探测   出动计划   仿真  

描述： 航空兵出动计划方案冲突自动探测问题

基于连续下降运行的航空器冲突探测研究

作者： 陈子伟   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冲突探测   连续下降运行(CDO)   AirTOp仿真   航迹预测  

描述： 基于连续下降运行的航空器冲突探测研究

多机海上联合搜救飞行冲突研究

作者： 王艺涓   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冲突探测   海上搜救   多机冲突解脱   安全间隔  

描述： 多机海上联合搜救飞行冲突研究

基于A-SMGCS的航空器场面运行冲突探测研究

作者： 葛亚威   戴雨   孔建国   来源： 西安航空学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： A   冲突告警   冲突探测   MLAT   SMGCS  

描述： 通过对目前机场场面航空器运行过程冲突探测的研究,结合A-SMGCS系统场面MLAT监视技术及TDOA定位技术,重点分析航空器跑道运行冲突和滑行道运行冲突两种类型,并建立数学网络模型。利用A-SMGCS系统监视模块与路由规划模块的结合,构建冲突探测系统框架,结合具体机场冲突探测告警参数,选择网格冲突探测法,并运用全局搜索算法,确定了航空器跑道冲突探测和滑行道冲突探测方案,对提升机场运行安全和运行效率具有重要意义。

面向多机飞行冲突解脱的分解求解策略研究

作者： 温乾   来源： 浙江工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 混合整数规划   冲突探测   非线性规划   空域交通管制   冲突解脱  

描述： 面向多机飞行冲突解脱的分解求解策略研究

基于四维航迹运行下的航空器冲突探测与解脱方法研究

作者： 郝斯琪   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 四维航迹   冲突探测   航迹规划   冲突概率   驾驶员意图  

描述： 基于四维航迹运行下的航空器冲突探测与解脱方法研究

通用航空训练飞行冲突探测与解脱调配策略研究

作者： 姚成   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   冲突探测   模拟退火算法   通用航空   冲突解脱  

描述： 通用航空训练飞行冲突探测与解脱调配策略研究

警用航空管理系统的研究

作者： 王蓓   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冲突探测   空中交通管制   飞行安全   飞行态势监控   警用航空   飞行航线  

描述： 警用航空管理系统是现代化的空中交通管制系统，公安人员可以通过使用该系统对警用直升机下达出警命令，并有效地掌握飞行动态以及迅速的掌握某一区域内的警情，使警用直升机更好的开展警备飞行，提高战斗力。随着公安部门对警用直升机持续增长的需求，目前，我国正在探索、研究具有类似功能的现代化系统。为此，研究警用航空管理系统非常必要。本论文首先明确了警用航空管理系统与民航空中交通管制自动化系统的异同点：即两者的宗旨都是保证飞行安全、维护空中交通秩序和加速空中交通活动；都有良好的通信、导航、监视系统予以支持。但是警用航空管理有其自身的特点：首先该系统是空中交通管制业务和公安业务相结合；其次由于公安业务的突发性强、时效性高，警用直升机的飞行通常没有固定的时间和固定的航线，并且警用直升机的作业范围通常在城市上空的低空空域；最后警用航空管理系统的建设要求周期短、成本低，见效快，因此在方案设计和设备选择上有特殊的要求。本论文通过对大量的空中交通管制规则、公安业务的分析和研究，确定了系统建设的基本规则，并按照基本原则，给出了系统建设的总体设计方案，从功能、物理结构等方面详细介绍了警用航空管理系统各个子系统的原理、功能、处理流程以及系统构成，证实了技术的可行性和必要性，总结设计了一套具有较强实用操作性的警用航空管理系统。作为重点，本文主要论述了飞行态势监控子系统、飞行航线规划的基本方法。其中给出了航线上作为报告点的特殊点计算方法。

以运行为核心 基于风险构建无人驾驶航空保障体系

作者： 杨非   来源： 中国安防 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 气象信息   立法进程   冲突探测   动态监视   监管机构   交通管理系统   无人机   限制区   登记注册   控制链   暂行条例   地理围栏   无线电频谱管理   ATM   全域服务  

描述： 总的来说，当前无人驾驶航空业态正在不断快速的演进当中，无论是遥控航空器系统还是轻小型无人航空器系统的应用范围和数量都在不断发展。无人驾驶航空器的复杂性对传统航空保障体系提出了挑战。各国、地区和国际组织对安全、安保问题的关切也在不断提升。各国、地区都在针对各自情况研究出台法规和标准加以应对。但当前和近期内亟待解决的主要问题在于：由于低廉的价格和强烈的消费驱动，使得数量庞大的小型无人驾驶航空器（25千克以下）突然进入了国家空域系统。而它们的驾驶和经营人既缺乏航空背景，