基于神经网络和流形学习的军用航空发动机故障诊断技术研究

作者： 彭贤博   来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流形学习   滚动轴承   故障诊断   神经网络   军用航空发动机  

描述： 保障飞机的可靠性。传统的故障诊断技术虽然能够进行故障诊断,但是诊断的效率和准确率都不高。本文针对军用航空发动机故障诊断领域的迫切需求,应用数据挖掘的理论方法和技术,将神经网络和流形学习算法相结合应用到

民用航空发动机故障诊断及故障预测方法研究

作者： 张振良   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时间序列预测   机器学习   故障诊断   神经网络   故障传播  

描述： 民用航空发动机故障诊断及故障预测方法研究

航空发动机燃油调节器建模与故障诊断

作者： 王珂   来源： 大连理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 粒子群优化   故障诊断   燃油调节器   神经网络   建模  

描述： 航空发动机燃油调节器建模与故障诊断

民航空管传输业务故障诊断系统的设计与实现

作者： 袁新宇   来源： 西北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障诊断   传输业务   高效性   神经网络   准确性  

描述： 民航空管传输业务故障诊断系统的设计与实现

基于信息融合技术的航空发动机故障诊断

作者： 赵鹏   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息融合   D   故障诊断   发动机   S证据理论   神经网络  

描述： 的发动机故障诊断模型和方法，并在此基础上，提出和分析了基于人工神经网络和D-S证据理论的信息融合故障诊断，研究了神经网络的建模方法、组建原则和实现策略，并结合诊断实例进行了分析；提出了基于D-S证据

智能化故障诊断方法及其在航空维修中的应用

作者： 金林   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障诊断   动态权值   神经网络   模糊逻辑   航空维修   航空器  

描述： 航空维修对航空器使用的安全性、有效性和经济性有重大影响。长期以来航空维修的故障诊断主要是由人工完成的，不能适应我国航空事业发展的需要。本文对最近发展起来的智能化故障诊断方法进行了详细的分析与研究，并将其应用于航空维修。主要工作如下： 1.对航空

多传感器航空液压系统信息融合故障诊断研究

作者： 杨光琴   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息融合   故障诊断   PCA分析   神经网络   液压系统   信号处理  

描述： 该论文对航空液压系统进行了基于多传感器信息融合故障诊断技术的研究.在充分分析了液压能源系统和液压伺服系统故障机理的基础上,建立了多传感器液压系统故障诊断配置结构.针对液压伺服系统非线性严重的情况,设计RBF神经网络故障观测器,通过比较实际系统输出与RBF神?

航空发动机整机振动故障诊断技术研究

作者： 王志   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整机振动   故障方程   航空发动机   故障诊断   频谱分析   神经网络  

描述： 振动测试及信号分析技术，系统地研究了三种航空发动机整机振动故障诊断方法，即基于频谱分析的故障诊断方法，基于神经网络的故障诊断方法以及基于故障方程的故障诊断方法。通过对航空发动机整机振动信号进行时频分析

航空发动机健康管理系统数字仿真平台关键技术研究

作者： 刘伟民   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   剩余寿命预估   集成验证   故障诊断   健康管理   软件工程   神经网络  

描述： 航空发动机健康管理系统数字仿真平台关键技术研究

航空大功率四余度机电作动器控制方法研究

作者： 赵运坤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机电作动器   容错控制   余度   无刷直流电机  

描述： 本文针对应用于多电飞机的四余度机电作动系统进行了详细的研究。论文的开始对机电作动器(EMA)的研究与使用背景、国内外研究状况进行了综述。作为功率电传(PBW)核心部件，机电作动器(EMA)与传统的液压作动系统比较，有结构简单、可靠性高、能够减轻整个系统的重量等优点，将在未来飞机的飞行控制中占有着重要的地位。论文对应用于多电飞机主舵面控制的四余度机电作动系统的控制理论与技术进行了研究，并且进行了样机的调试和试验。首先分析了四余度机电作动系统的控制功能的要求，并对现有的控制器和功率电路的软硬件进行了改进，采用了当前的主流电机控制芯片TMS320F2812数字信号处理器（Digital single processor ,DSP）作为控制电路的主控芯片。为了提高系统的快速性，研究了功率电路的控制、电流信号的采样、系统闭环控制等技术，并根据这些提出了针对DSP处理器的程序设计方法。根据系统对于“单故障工作”、“双故障安全”的容错要求，分析了三种容错控制下的系统特性，提出了“铜损耗均衡”控制策略，通过仿真分析、比较了容错状态下的性能。最后，给出了相关试验的结果和曲线。