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等离子喷涂CoMoCrSi涂层性能及其在航空发动机中的应用
作者: 艾鹏   刘军和   孙颖   邹卓   张眸睿   来源: 金属加工(热加工) 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: CoMoCrSi涂层   航空发动机   耐磨涂层   等离子喷涂  
描述: 通过等离子喷涂方式制备了CoMoCrSi涂层,并进行了涂层外观、显微组织、硬度、结合强度及弯曲性能表征。基于试验结果,以某航空发动机实体零件为载体,开展了涂层的工程化应用。结果表明:等离子喷涂
喷涂航空发动机用耐磨涂层的制备方法及性能研究
作者: 舒琴   何建洪   韩建兴   丁晋   黎金城   熊勇   来源: 中国金属通报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 耐磨涂层   航空发动机   超音速火焰喷涂   等离子喷涂  
描述: 涂层的发展和应用,耐磨涂层在早期主要采用等离子喷涂方法制备,随着热喷涂技术的发展,超音速火焰喷涂耐磨涂层逐渐进入航空发动机应用市场。根据磨损机理不同,将耐磨涂层大致分为2大类型,文中罗列每种耐磨涂层
喷涂NiCrFeMo涂层再修复技术在航空发动机上的应用研究
作者: 张眸睿   李长银   王奇峰   刘礼祥   吕晶晶   来源: 热喷涂技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: NiCrFeMo涂层   再修复   航空发动机   GH4169   热喷涂  
描述: 在GH4169试片上通过热喷涂制备了NiCrFeMo涂层,并进行了涂层显微组织、显微硬度、结合强度及弯曲性能评价。采用JMatPro软件对NiCrFeMo涂层热力学性能进行了模拟计算,并与
航空活塞发动机气缸体内喷涂TiO2-CNTs涂层热疲劳寿命研究
作者: 丁发军   刘义平   王海斌   来源: 热加工工艺 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空活塞发动机   气缸体   涂层   疲劳寿命  
描述: ,提升航空运行安全。基于陶瓷相涂层的粘弹性本构模型与氧化增重模型和Cr Mo合金变形本构模型建立TiO2-CNTs与42CrMo合金层面结合的热疲劳寿命模型。仿真研究表明:涂层剪切应力、等效应力以及中间
航空发动机和工业燃气轮机热喷涂热障涂层用金属黏结层:回顾与展望
作者: 陈卫杰   宋鹏   高栋   汪超   来源: 航空材料学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 金属黏结层   成分设计   长寿命   燃气轮机   热障涂层   低成本  
描述: 超音速火焰喷涂制作的金属黏结层加料浆喷涂制作的柱状晶结构陶瓷隔热层被视作新一代航空发动机和燃气轮机用热喷涂热障涂层,其中采用的MCrAlY金属黏结层正朝着长寿命、低成本、适用于新燃料的方向发展。本文
等离子喷涂Al2O3·TiO2涂层的性能及其在航空发动机篦齿封严中的应用
作者: 张眸睿   常秋梅   李长银   梁瑛   杨霖   来源: 材料保护 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   涂层性能   篦齿封严   Al2O3·TiO2涂层   等离子喷涂  
描述: 目前有关Al2O3·TiO2涂层的性能及其在实体件上的应用研究报道较少。为此,利用等离子喷涂设备在GH4169试片上制备了NiAl自粘结底层和Al2O3·TiO2陶瓷面层,并进行了显微组织、显微硬度
航空发动机和工业燃气轮机热喷涂热障涂层用金属黏结层:回顾与展望
作者: 陈卫杰   宋鹏   高栋   汪超   来源: 航空材料学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 金属黏结层   成分设计   长寿命   燃气轮机   热障涂层   低成本  
描述: 超音速火焰喷涂制作的金属黏结层加料浆喷涂制作的柱状晶结构陶瓷隔热层被视作新一代航空发动机和燃气轮机用热喷涂热障涂层,其中采用的MCrAlY金属黏结层正朝着长寿命、低成本、适用于新燃料的方向发展。本文
等离子喷涂物理气相沉积(PS-PVD)热障涂层在高温高速航空煤油燃气热冲击下的失效机制
作者: 宋国斌   杨晋萍   董勇军   崔崇   来源: 腐蚀与防护 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 热障涂层   失效机制   高温高速   等离子喷涂物理气相沉积(PS   PVD)   航空煤油燃气  
描述: 采用等离子喷涂物理气相沉积(PS-PVD)法,在单晶合金叶片表面制备了热障涂层的MCrAlY底层和氧化钇稳定氧化锆(YSZ)面层,采用扫描电镜和能谱仪,分析了其在高温高速航空煤油燃气热冲击下的失效
航空表面涂层技术的应用与发展
作者: 李其连   崔向中   来源: 航空制造技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空涂层技术  热障涂层  环境障涂层  封严涂层  纳米涂层  
描述: 航空表面涂层技术是航空制造技术的重要组成部分,涂层材料与涂层制造技术创新对提高航空零部件产品性能、降低能源消耗、提升产品可靠性及服役寿命具有重要意义。主要对涉及航空工业领域热障涂层、复合材料表面环境障涂层、高温可磨耗封严涂层及纳米涂层技术的应用现状与研究进展进行了阐述。
航空齿轮涂层材料优选及涂层厚度优化
作者: 程勇   朱加赞   黄宏亮   王宪良   欧代松   李高萌   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 涂层厚度   航空发动机   航空齿轮   接触应力   涂层材料   赫兹接触理论  
描述: 基于赫兹接触理论建立了齿轮接触有限元分析模型。以Cr/a-C、a-C、B4C/a-C复合陶瓷涂层材料为优选对象和一对典型航空直齿圆柱齿轮为载体,通过齿轮涂层应力场分析,确定了齿轮涂层优选材料及涂层
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