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- 基于STIRPAT模型的天津滨海国际机场航空器碳排放峰值预测研究
- 作者： 田利军 徐森雨 李一博 黎杰 来源： 天津商业大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 因素分解 碳达峰 天津滨海国际机场 航空器
- 描述： 机场航空器碳排放日益受到关注，早日实现碳达峰对行业绿色低碳发展，实现民航业减排目标具有重要意义。通过ICAO飞机起降循环模型核算天津滨海国际机场2000—2021年度航空器碳排放量，根据核算结果分析
- 灾难报道“侵扰悲痛”困境及对策——以3·21东航MU5735航空器飞行事故报道为例
- 作者： 唐冰 唐远清 来源： 青年记者 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： “死亡敲门” “侵扰悲痛” 灾难报道 新闻伦理
- 描述： 3·21东航MU5735航空器飞行事故发生后，国内媒体的部分报道引起对灾难报道中“侵扰悲痛”原则的争论。本研究通过对“侵扰悲痛”新闻伦理原则的探讨发现，社交媒体平台信息的使用存在着对真实准确性和获取
- 灾难报道的新闻伦理坚守与报道创新——以“3·21”东航MU5735航空器飞行事故报道为例
- 作者： 何百林 王勇 来源： 中国记者 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 灾难事件 新闻伦理 社会大众 创新
- 描述： 3月21日突发东航MU5735航空器飞行事故后，国内诸多媒体第一时间进行了详细报道，及时关注救援过程及事故调查进展，在重大灾难事件面前彰显了新闻媒体应有的作为和担当。但在此过程中，一些媒体的报道因为
- 灾难报道中的“新闻加速”与“新闻异化”——以“3·21”东航MU5735航空器飞行事故为例
- 作者： 侯燕婷 冯锐 来源： 青年记者 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 新闻报道 社会加速理论 新闻异化 新闻加速
- 描述： “3·21”东航MU5735航空器飞行事故中，媒体的新闻报道呈现出明显的“加速”特征，引发了学界对新闻时间性的关注以及对业界“速度至上”运行逻辑的质疑。本文从德国社会学家哈特穆德·罗萨的“社会
- 昆明长水机场航空器报告积冰统计特征及微波辐射计应用探索
- 作者： 黄盛军 刘宏芳 来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行影响 航路天气 微波辐射计 积冰
- 描述： 管制区内收集到的航空器积冰报告进行统计分析,研究积冰的年变化、日变化、区域分布、高度分布等特征,为昆明长水机场的航空气象保障提供数据参考,并利用新型探测设备微波辐射计探测资料探索积冰的监测数据,为未来提取航路积冰预报预警气象数据指标提供研究依据和方向。
- 低空安全风险应对策略——以无人驾驶航空器风险为例
- 作者： 刘佳茜 孙永生 陈木呷 张露露 来源： 中国安防 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 应对策略 最差情形 无人驾驶航空器
- 描述： 无人驾驶航空器的普及化以及大众化，已经对我国低空安全构成了非常严重的威胁。如何应对它的安全隐患，已经纳入决策者的议事日程。无人驾驶航空器应分为低空合作目标与非合作目标两类，并采取应对措施：针对合作
- 基于CREAM和IDAC综合分析法的自由飞行下航空器碰撞风险评估
- 作者： 吕宗平 王松涛 张兆宁 来源： 安全与环境工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 通信导航监视性能 碰撞风险评估 人为因素 CREAM和IDAC 定位误差 自由飞行 航空器
- 描述： 自由飞行可以有效解决航路拥挤问题,提高空域利用率。为研究自由飞行下航空器的碰撞风险,选取影响航空器定位误差的主要因素通信导航监视(CNS)性能、高空风、人为因素,其中对CNS性能和高空风采用随机
- 基于CREAM和IDAC综合分析法的自由飞行下航空器碰撞风险评估
- 作者： 吕宗平 王松涛 张兆宁 来源： 安全与环境工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 通信导航监视性能 碰撞风险评估 人为因素 CREAM和IDAC 定位误差 自由飞行 航空器
- 描述： 基于CREAM和IDAC综合分析法的自由飞行下航空器碰撞风险评估