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- 基于人机协同的民用航空应急决策支持系统研究
- 作者： 唐志星 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航应急决策 民航应急领域本体 HwMA 模型性能 HTN 动态网络组合
- 描述： 目前民航应急决策工作的开展主要依靠事先制定好的预案，无法有效应对预案考虑不周全的情况。本文针对民航应急决策支持领域，研究“人机协同决策”工作模式，通过人机协同决策应对民航应急决策中次生衍生事件。针对民航应急领域知识的“重用”和“共享”的问题，实现了基于本体的民航应急领域知识、应急预案及应急案例建模，以本体共享概念模型的形式化规范描述提高民航应急领域知识表示的准确性，并针对计算机找不到相应的解决策略或知识的情况，建立基于HwMA(Humanware-Machine Agent，人件-机器智能体)的人机任务分解和分配模式，将人件添加进决策过程中，实现人件主导决策过程，形成人件和本体离线形式的交互进化，提高外部知识和经验在应急决策过程中的参与度，解决民航应急本体库开放和可拓展方面的问题。针对民航应急事件链和模型链的构建问题，结合HwMA中的人件将HTN(Hierarchical TaskNetwork，层次任务网络)规划引入事件链和对应模型链的构建中，基于案例挖掘评价各模型性能指标，根据模型性能确定决策任务候选模型的优先级，依据HTN规划中各事件间的联接关系组合所选模型，形成一种适合民航应急决策的动态网络模型组合方法，增加应急决策的灵活性，解决无法根据事件信息和决策要求动态调整模型联接的问题。以民航局地区管理局为主体搭建民航应急决策支持原型系统，整合知识库、模型库和其他民航应急资源，结果表明，本文提出理论切实可行，构建的模型链粒度合适，选择的模型性能及实用性良好，人机交互模式友好且准确，可有效应对民航应急事件及其次生衍生事件。
- 基于Petri网的A-SMGCS航空器滑行路由指派
- 作者： 朱新平 唐志星 夏正洪 来源： 信息与控制 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通 先进机场场面引导与控制系统 冲突避免 滑行路由指派 时间窗 Petri网
- 描述： 依据A-SMGCS(先进机场场面引导与控制系统)三阶段路由规划策略提出一种基于Petri网的航空器滑行路由指派方法.首先给出一种场面运行时间窗约束Petri网模型构造算法,以及一种基于不变状态的行为演变算法,实现以航空器滑行冲突避免为目标的可行滑行路由求解;其次利用单亲遗传算法、以可行路由解作为初始种群,设计一种新的换位变异混合算子,实现以滑行成本最少为目标的滑行路由指派;最后基于Anylogic平台将所给路由指派方法与实际场面管制中固定路由指派方法进行对比.研究表明,所给方法收敛性良好,能减少航班平均滑行时间和机位推出延误.
- A-SMGCS航空器滑行时间延迟的滑行路由实时更新算法
- 作者： 唐志星 朱新平 夏正洪 来源： 科学技术与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： A 路由实时更新 空中交通管制 SMGCS 机场 滑行时间延迟
- 描述： 在先进场面活动引导和控制系统(advanced surface movement guidance and control systems,A-SMGCS)中,针对航空器滑行时间延迟而导致场面运行效率和安全水平的降低,提出一种集成场面态势监测的滑行路由实时更新算法。该算法采用局部路由更新方式,首先采用时间窗约束Petri网建立航班滑行时间延迟时的场面局部模型;其次,定义模型中库所对应时间窗的合并运算规则;并据此展开局部模型约简,进而得到约简模型中航班滑行冲突判定条件;再次,以最小化航班在冲突区域的滑行成本为目标,实现了相关航班局部滑行路由优化同时保证了对原路由扰动最小;最后,通过算例验证了所提滑行路由实时更新方法的有效性。