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关键词
计算机模拟技术在航空发动机涡轮叶片制造中的应用
作者: 王润楠   许庆彦   柳百成   来源: 自然杂志 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺优化   航空发动机   模拟仿真   单晶叶片  
描述: 航空发动机涡轮叶片结构复杂,制造工艺繁琐,在高温高压环境下服役需要使用特殊的材料——单晶高温合金。随着叶片几何结构的日趋复杂(如空心、薄壁等),单纯依靠经验和实验进行叶片研制和工艺开发已经落后于时代
应用于航空发动机涡轮叶片的热障涂层材料研究
作者: 李磊   段力   秦格华   马德川   王云生   陶闻钟   陈尚荣   卢学良   刘民   张亚非   来源: 功能材料 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 热障涂层材料   ICP刻蚀   低热导率   多孔结构   多孔氧化膜  
描述: 热障涂层材料(TBC)能够应用于航空发动机涡轮叶片等许多尖端领域,这种材料是一种能够缓冲外界热量进入表面合金的低热导率材料。研究表明,空气是一种近乎最低的低热导率材料,所以在热障涂层材料中加入空气
基于某航空发动机振动事件的高压涡轮转子叶片超温问题研究
作者: 张晗   王茹雪   刘洋   孙沐昕   来源: 中国新技术新产品 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 整机振动   航空发动机   高压涡轮转子叶片超温   冷却失效  
描述:航空发动机试验过程中发生振动大故障。分解后,发现高压涡轮转子叶片等多处零组件有磨损、变形甚至断裂的情况。将全台共计72片高压涡轮转子叶片委托中国航空工业集团公司失效分析中心进行分析,确认原因为高压
基于叶尖定时的航空发动机涡轮叶片振动测量
作者: 刘美茹   滕光蓉   肖潇   张震相   乔百杰   陈雪峰   来源: 航空动力学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 叶尖定时   振动监测   涡轮转子叶片   固有频率   非接触式测量  
描述: 介绍了基于叶尖定时的非接触振动测试系统应用于涡轮转子叶片的技术瓶颈,突破高温传感器结构设计、安装以及冷却等技术难点,通过设置系统触发信号保持时间,解决H型涡轮转子叶片对叶尖定时信号的二次触发问题,并
基于真空热处理制度对航空发动机涡轮叶片影响的研究
作者: 郑娟   来源: 机械管理开发 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 疲劳试验   热处理温度   航空发动机   涡轮叶片   尺寸变形   贫化层  
描述: 选取某型航空发动机低压涡轮叶片为试验样本,为消除机械加工过程中带来的残余应力,对其分别选用两种真空热处理制度进行去应力试验。在试验过程中,对比分析真空热处理前后叶片尺寸、材料成分及疲劳试验等最终特性
航空发动机涡轮叶片有限元应力分析
作者: 王瀚艺   王进   来源: 无线互联科技 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 温度场   涡轮叶片   有限元分析   应力分布  
描述:航空发动机涡轮叶片有限元应力分析
基于真空热处理制度对航空发动机涡轮叶片影响的研究
作者: 郑娟   来源: 机械管理开发 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 疲劳试验   热处理温度   航空发动机   涡轮叶片   尺寸变形   贫化层  
描述: 选取某型航空发动机低压涡轮叶片为试验样本,为消除机械加工过程中带来的残余应力,对其分别选用两种真空热处理制度进行去应力试验。在试验过程中,对比分析真空热处理前后叶片尺寸、材料成分及疲劳试验等最终特性
航空发动机涡轮叶片原位荧光渗透检测工艺技术研究
作者: 马建徽   来源: 冶金管理 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 检测工艺   涡轮叶片   原位荧光渗透检测  
描述: 本文结合发动机实际工况条件及现有的荧光渗透检测方法,研究相应的原位荧光渗透检测操作流程,编制航空发动机涡轮叶片原为荧光渗透检测工艺,保证检测结果的准确性,提高检测效率。
航空发动机涡轮叶片热障涂层应用的关键技术和问题
作者: 程玉贤   王璐   袁福河   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: CMAS   热障涂层   气膜孔   无损检测   返修  
描述: 热障涂层的损伤和相应的防护、叶片热障涂层厚度分布的过程控制、热障涂层制备过程中气膜孔缩孔、热障涂层的在线无损检测及涂层返修以满足涡轮叶片全寿命周期需求等方面论述了航空发动机涡轮叶片热障涂层工程应用技术和需要解决的实际问题。
航空发动机涡轮叶片焊接裂纹故障表现及修改方法
作者: 张艳   来源: 通讯世界 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 故障表现   航空发动机   修改方法   涡轮叶片焊接裂纹  
描述:航空发动机出现了焊接裂纹故障,在进行修理的过程中使用荧光渗透探伤并没有检验出来。在分析裂纹的性质后发现该裂纹主要是由残余应力造成的延时裂纹,进行荧光探伤后没有发现开口。采用金相分析裂纹性质后,证明
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