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基于模型的航空电子系统体系化需求分析与仿真
作者: 陈聪   邓平煜   李兵飞   沈届时   来源: 航空电子技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 建模仿真   体系结构   航空电子系统   体系化需求  
描述: 基于模型的航空电子系统体系化需求分析与仿真
面向场景的航空发动机基于模型系统工程设计
作者: 张玉金   黄博   廖文和   来源: 计算机集成制造系统 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 功能架构   物理建模   商用航空发动机   基于模型的系统工程   运行场景   可扩展标记语言  
描述: 在分析当前主流的基于模型系统工程(MBSE)设计方法的基础上,针对商用航空发动机研制的复杂性及其系统设计中的需求分析与物理模型交互难问题,提出一种面向航空发动机全生命周期运行场景的MBSE设计方法
基于系统工程的航空发动机安全性评估追溯模型框架
作者: 郭放   吴晶峰   杨子江   杨慧赟   刘嘉伟   闫文辉   来源: 内燃机与配件 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 系统工程   航空发动机   安全性评估   追溯模型框架  
描述: 发动机运营时的风险,提高航空发动机的安全性。本文依据基于系统工程的航空发动机的安全性评估过程建立追溯模型框架,可以与发动机研制相结合,保证安全性需求的设计实现。
基于MINLP模型的航空液压系统传感器布局优化
作者: 杨冬健   靳小波   杨占才   封锦琦   来源: 测控技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空液压系统   优化模型   监测参数   传感器布局  
描述: ,达到了优化的目的,从而证明了MINLP方法和模型的有效性和实用性。基于MINLP方法的传感器优化布局技术可使液压系统监测系统整体布局更加合理、可靠,提升系统的测试性和可靠性,为实现液压系统PHM提供技术支撑。
基于RFLP模型的飞机复杂系统总装工艺流程设计
作者: 李涛   叶波   罗鑫   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺流程设计   系统交联   复杂系统   RFLP模型   飞机总装  
描述: 设计的统一模型,并进一步提出了使用系统工程RFLP(Requirements–Functional–Logical–Physical,需求–功能–逻辑–物理)模型来支持总装工艺设计的方法,实现了飞机系统
航空发动机性能与二次空气系统的耦合仿真模型
作者: 刘传凯   姜宏超   李艳茹   李圆圆   丁水汀   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   模块化建模   零维仿真   瞬态   空气系统  
描述: 提出了一种航空发动机整机全流域零维仿真方法。该方法采用模块化建模的思想,集成并实现了发动机过渡态总体性能模型与空气系统模型之间的动态数据交互和耦合求解,基于面向对象的技术开发了模块化的仿真程序,以某
基于试飞数据的航空发动机滑油系统模型建立及应用
作者: 马明明   来源: 润滑与密封 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 润滑油温度   航空发动机   人工神经网络   趋势监控   润滑油压力  
描述: 基于大量试飞数据,采用人工神经网络方法,建立某发动机滑油系统全工作过程的模型,包括供油压力、滑油压差、供油温度、中轴承腔回油温度、后轴承腔回油温度、滑油总回油温度等参数的模型模型计算结果与试飞结果
民航旅客服务系统交易模型及关键技术研究
作者: 梁海峰   黄恺   杜建国   来源: 电子测试 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 旅客服务系统   交易全局管控   核心交易模型  
描述: 本文从民航旅客服务系统的交易技术框架入手,分别介绍了核心交易模型的三级结构、交易内容以及模型特点,对民航旅客服务系统的整体技术框架进行了详细介绍。结合当今民航市场的业务发展和需求变化,对旅客服务系统
高超声速飞机热管理系统控制模型构建与仿真
作者: 柯鹏   杨慧赟   王俊凯   杨春信   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体力学   帽罩   气膜加热   冲击换热   测温实验   防冰  
描述: 针对复合材料帽罩采用的一种热气膜防冰系统,采用计算流体力学方法研究了其内部冲击换热和外部气膜加热效果。发展了二维轴对称计算方法并与全三维计算结果进行了对比,搭建了热气吹风实验台,利用红外测温仪
航空遥感平台通用物理模型及可变基高比系统精度评价
作者: 晏磊   李英成   赵世湖   袁修孝   宋妍   钟裕标   薛庆生   来源: 测绘学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 可变基高比时空模型   n次折反式同光路系统   系统精度   单刚体   通用物理模型   数字航摄相机  
描述: 提供保障。目前航空数字成像系统种类繁多,但缺乏统一物理模型,使得航空相机系统采用人工拼接为多刚体(多相机),结构复杂、体积大、成本高、精度难以刻画,容易受到震动和温度等因素影响,成像系统装机实用精度只能
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