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关键词
综合模块化航空电子设备液冷散热研究进展
作者:
赵三军
曹平
朱建龙
关德军
苏前前
来源:
低温与超导
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空电子设备
优化
液冷
流道
描述:
航空电子设备的发展趋势为综合模块化,
热
功耗更大,面临着百瓦级的模块的散热难题,而液冷技术是解决这一难题的首要选择。总结了国内外相关标准规范;研究了设备组成,包括机架和模块的基本结构、流道形式、加工
超声红外
热
像技术发展现状及其在航空材料缺陷检测中的应用
作者:
冯辅周
朱俊臻
李志农
来源:
航空制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
超声红外热像
无损检测
主动热像
航空材料
缺陷检测
描述:
超声红外
热
像技术兼具缺陷定位精准、
热
像信噪比高、材料适用范围广等特点,在航空材料检测方面已有不俗表现,主要应用于发动机叶片、起落架、机翼、蜂窝夹层等关键部件和结构的缺陷检测。在简要介绍超声红外
热
像
航空燃油RP-3热氧化结焦特性研究
作者:
张子端
潘杰
王博
何伟
朱权
来源:
化学研究与应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
3
颗粒碳
结焦量
溶解氧
RP
长时间氧化结焦
描述:
本文模拟冷却通道工况,采用内径2 mm的304不锈钢管,开展航空燃油RP-3长时间运行的氧化结焦实验,对结焦特性、壁温分布和压差变化等实验结果进行分析;然后改变反应管长度和燃油流量,探究氧化结焦反应的壁温范围;最后改变RP-3燃油中溶解氧的浓度,探究溶解氧对氧化结焦的影响。结果表明:氧化结焦一般在壁温200℃左右开始发生,温度越高,氧化结焦速率越快,但由于溶解氧逐渐被消耗,结焦速率最终会降为零。RP-3燃油在长时间运行时氧化结焦量不可忽视,持续运行86 h时,反应管接近堵塞。氧化结焦由颗粒碳组成,运行时间越久,颗粒碳直径越大,含碳量越高。通过向RP-3燃油中持续通入N2,减少溶解氧浓度,可以明显减少氧化结焦。
基于某航空发动机涡轮叶片的热流固耦合分析
作者:
杨杰
张姝
刘志超
来源:
机械
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮叶片
结构强度
数值模拟
多物理场
描述:
以某航空发动机的整体型涡轮叶片为研究对象,基于数值模拟的方法对涡轮叶片在离心载荷、
热
载荷及气动载荷作用下的叶片结构强度进行了研究,分别对离心载荷、
热
载荷+离心载荷、
热
载荷+离心载荷+气动载荷三种载荷
基于MOEA/D的双输入航空静止变流器多目标
热
优化(英文)
作者:
闫洁
葛红娟
王永帅
李煌
来源:
Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
散热器
航空静止变流器
热优化
模糊集理论
MOEA/D
描述:
提出基于MOEA/D和模糊集理论相结合的优化方法,解决双输入航空静止变流器
热
设计过程中多变量多目标的寻优问题。分析功率器件的传热路径并构建等效
热
路,以功率器件结温、散热器质量、散热器成本为优化目标
环境风作用下航空煤油池火上风区热辐射研究
作者:
王怀远
丁彦铭
陈文露
陆凯华
毛少华
来源:
中国安全科学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
油池火
上风区
环境风
热辐射
安全范围
描述:
距离下上风区热辐射安全范围。结果表明:上风区热辐射通量随风速先减小后增加,增加的幅度随水平距离逐渐降低;在距油池中心大于3倍油池直径的远场辐射中,上风区热辐射通量随高度先增加后减小,并在距油池液面
1
倍油池直径的高度处出现最大值。
隐身/防热一体化CFRP航空发动机舱体设计
作者:
袁金
孟宪慧
洪锦放
张雄军
曹义
来源:
纤维复合材料
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机舱
碳纤维
复合材料
无人机
隐身
防热
描述:
依据无人机实际飞行条件进行碳纤维复合材料(CFRP)发动机舱体结构、功能设计。通过仿真分析确定纤维、基体方向最大应力及
热
部件在
热
稳态下外包覆气凝胶防热结构厚度。对比仿真结果进行耐高温材料体系优选
一种航空发动机涡轮导向器叶片
热
冲击试验系统设计
作者:
徐健
霍施宇
燕群
来源:
工程与试验
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮
内部冷却
导向器叶片
热冲击试验系统
描述:
航空发动机涡轮导向器叶片是发动机
热
端部件受热最严重的构件之一,在研发设计过程中,需要开展大量的
热
冲击试验。本文利用丙烷-氧气燃烧产物参数和航空煤油燃烧产物参数较为接近的特点,研发了一套考虑叶片内部
基于流
热
固耦合的航空发动机涡轮叶片仿真分析
作者:
徐建新
许立敬
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
流热固耦合
航空发动机
涡轮叶片
QAR飞行数据
有限元仿真
描述:
)飞行数据,利用ANSYS Workbench仿真软件对航空发动机涡轮叶片进行流
热
固耦合有限元仿真分析。结果表明,涡轮叶片等效应力和等效应变云图变化基本一致,最大应力和应变出现在涡轮叶片叶身与缘板
航空发动机叶片/机匣碰摩
热
致变形与应力研究
作者:
刘梅军
董宇
杨冠军
来源:
中国材料进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机匣
热致变形
热致应力
碰摩
叶片
描述:
为分析航空发动机叶片/机匣碰摩
热
致变形与应力,基于有限元方法建立了叶片/机匣碰摩模型,研究多次碰摩下叶片/机匣的应力、形变、温度特征,并对碰摩
热
致变形的主导因素进行探究分析。研究发现,叶尖与机匣的碰
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