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- 基于试车数据的航空发动机性能评估系统的研究
- 作者： 何伟 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航机务管理 加归分析 机群管理 发动机 监控
- 描述： 随着信息技术的发展和发动机机群管理技术的实施,对航空发动机状况监控技术提出了更高的要求.该文从中航集团国际航空公司机务维修的实际需求出发,系统地研究了航空发动机试车数据拟合算法,以及试车数据分析结果图形化技术,并将理论研究成果应用于航空发动机车台数据?
- C/S架构下航空系统中的EJB技术研究与实现
- 作者： 何伟 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： C/S架构 MVC模型 EJB技术 航空调度系统
- 描述： 航空调度系统(FIGHT OPERATION SYSTEM,简称FOS)是通过对航空资源的实时分配来使航班达到最大限度地持续有效的运行。它不仅对民用航空领域实现高效,安全的运行有重要意义;还对军用航空领域增加起飞架次,提高战斗力有着积极影响。目前国内外在航空调度领域的研发已经向高效率,多功能方向发展了。但是如何更好地实现系统负载平衡,提高系统的安全与响应速度仍是开发航空系统需要重视的一个问题。 本文是基于作者在某跨国公司实习期间,参与开发了以HP-UX/Oracle/WebLogicServer/Java为平台的日本某大型航空公司新一代航空调度系统的经历,该航空调度系统具备飞行航线确定,飞行过程监控,飞行计划制定等功能,作者就该系统开发过程中,对从系统设计到代码实现所遇到的一系列典型问题进行了探讨,在研读了大量相关开发文档之后,给出了相应的解决方案,相信对日后其他相关系统的开发有一定的帮助作用。文中首先对航空调度系统的特点,应用以及当前世界各国在航空调度系统方面的最新进展作了介绍。然后介绍了作者参加的项目中所涉及的各项技术,并重点分析了在C/S架构的大型系统中如何利用胖客户端来提高系统的运行效率和减轻...
- 基于耗油模型和多种群遗传算法的空中加油问题的研究
- 作者： 何伟 来源： 电子世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中加油 加油机 多种群遗传算法 救援机
- 描述： 为了成功、快速、安全的救援被困在太平洋小岛上的居民,建立耗油模型,将耗油量与飞行路程和重量相结合,结合实际问题建立目标函数,考虑每个节点的约束条件,运用多种群遗传算法,通过MATLAB仿真计算得出最优的空中加油计划,第一次加油在距基地195海里处,加油机给救援机提供80kg的燃油,第二次加油在距基地45海里处,加油机给救援机提供50kg的燃油,且由于时间合理,节约资源,只需使用到一台加油。建立风险评估模型和故障树相结合,得出最优的解决方案。
- 航空燃油RP-3热氧化结焦特性研究
- 作者： 张子端 潘杰 王博 何伟 朱权 来源： 化学研究与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 3 颗粒碳 结焦量 溶解氧 RP 长时间氧化结焦
- 描述： 本文模拟冷却通道工况，采用内径2 mm的304不锈钢管，开展航空燃油RP-3长时间运行的氧化结焦实验，对结焦特性、壁温分布和压差变化等实验结果进行分析；然后改变反应管长度和燃油流量，探究氧化结焦反应的壁温范围；最后改变RP-3燃油中溶解氧的浓度，探究溶解氧对氧化结焦的影响。结果表明：氧化结焦一般在壁温200℃左右开始发生，温度越高，氧化结焦速率越快，但由于溶解氧逐渐被消耗，结焦速率最终会降为零。RP-3燃油在长时间运行时氧化结焦量不可忽视，持续运行86 h时，反应管接近堵塞。氧化结焦由颗粒碳组成，运行时间越久，颗粒碳直径越大，含碳量越高。通过向RP-3燃油中持续通入N2,减少溶解氧浓度，可以明显减少氧化结焦。