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航空发动机振动监测硬件系统振动通道的设计
作者: 袁雪松   皮骏   来源: 中国科技博览 年份: 2016 文献类型 : 期刊
描述: 为了监测航空发动机的运行状态,设计一套针对双转子涡轮风扇发动机的振动信号监测系统。监测系统包括输入、运算和输出三个部分。输入部分主要由振动通道构成,采用多通道同时对振动信号进行放大,针对不同
PW1500G发动机获欧洲航空安全局认证
作者: 暂无 来源: 中国民用航空 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空安全  发动机  认证  欧洲  齿轮传动  魁北克省  普惠公司  加拿大  
描述: 5月18目,普惠静洁动力 齿轮传动式涡扇TM PW1500G发动机获得欧洲航空安全局(EASA)认证。PW1500G发动机为庞巴迪C系列飞机提供动力。欧洲航空安全局的认证涵盖PW1519G
基于贝叶斯网络的航空发动机燃油泵故障诊断
作者: 曹惠玲   杜鹏   来源: 中国民航大学学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 贝叶斯网络  航空发动机  燃油泵组件  故障诊断  
描述: 应用贝叶斯网络对航空发动机燃油泵组件进行理论分析,针对燃油泵组件的重要性和故障识别的精确度要求,进行故障征兆分析和概率计算、数据验证,并引入代价函数对结果进行评估,为航空发动机燃油系统安全运行提供了合理可靠的检测途径。
航空发动机承力系统抗变形能力评估
作者: 徐峰   马艳红   张力   洪杰   来源: 航空动力学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  承力系统  抗变形  评估参数  安全性设计  
描述: 针对航空发动机承力系统的结构和力学特征,基于安全性设计要求,建立了整机承力系统抗变形能力的评估方法,分别从结构固有抗变形能力、稳态载荷下的抗变形能力以及瞬态冲击载荷下的抗变形能力3方面提出了当量刚度
航空发动机转子系统的动力学特性
作者: 宋雪萍   刘宇   刘元伟   来源: 大连交通大学学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空转子  动力学特性  临界转速  有限元  
描述: 以某航空发动机双转子为研究对象,采用有限元法建立了双转子轴承系统的动力学模型,建模分析过程中考虑了陀螺效应,为了更深入的了解和掌握双转子系统的振动特性,对双转子系统进行了模态分析和振型计算,并且分
军用航空发动机燃油与控制系统的分析和发展
作者: 韩志鹏   王冠超   来源: 军民两用技术与产品 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  燃油  控制系统  分析  发展  故障诊断  
描述: 本文对军用航空发动机燃油与控制系统的分析和发展方向进行阐述,随着电子技术的发展,科学技术的进步,从航空发动机燃油与控制系统近年来取得的进展来看,航空发动机燃油与控制系统发展潜力巨大,与过去的机械液压式燃油控制系统比较有很大的进步,军用航空发动机燃油与控制系统对发动机研制和发展影响巨大.
浅析航空发动机的数字电子控制技术
作者: 宋涵   杜紫岩   来源: 卷宗 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  电子控制  机载设备  
描述: 航空发动机越来越高的性能要求和复杂的结构,就要求先进的控制技术与之相匹配。伴随机载设备的电子化、综合化,实现航空发动机的电子控制已成为必然要求。如今,电子控制技术已经能实现对飞机的有效操控,创造更完善可靠的发动机电子控制系统也是下一代航空发动机研发的关键,也就是下一代战斗机研制成功的关键。
基于Repast的航空发动机维修调度仿真系统
作者: 王康   张潇云   胡佳新   唐辉   姜杉彪   来源: 软件 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 计算机软件与理论  航空发动机维修调度  仿真  多Agent  Repast  可靠性估计  
描述: 航空发动机维修是一个具有高动态性和高复杂度的商业领域。本文采用多Agent方法对航空发动机维修进行调度仿真。本系统可对等待维修的飞机数量、周转时间和维修生产线利用率等关键指标进行分析,从而
民用航空发动机型号合格审定方法研究
作者: 张丽娜   张建   李艳军   曹愈远   来源: 航空发动机 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空发动机  适航  型号合格审定  符合性验证方法  信息管理系统  
描述: 随着中国民用航空发动机的发展,对其适航取证迫在眉睫,型号合格审定是整个适航审定的基础和核心,对其方法的研究很有应用价值。在《航空器型号合格审定程序》基础上对型号合格审定程序作了较充分地研究,在所
基于微分进化算法的航空发动机模型修正
作者: 朱正琛   李秋红   王元   潘鹏飞   来源: 航空发动机 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 拉夫逊迭代算法  部件特性修正  折线式交叉变量  性能仿真模型  航空发动机   微分进化算法  牛顿  
描述: 为了提高航空发动机性能仿真模型精度,采用微分进化算法对发动机部件特性进行修正。对微分进化算法进行改进,提出折线式交叉变量变化方式,提高了算法的寻优能力。提出变步长牛顿-拉夫逊迭代算法,基于平衡方程残
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