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关键词
舰载飞机机体主传力结构拦阻冲击动力学试验与仿真分析
作者: 张浩成   刘晓明   李翀伦   姚小虎   熊文强   张闰   来源: 振动与冲击 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 舰载飞机   拦阻着舰   冲击试验   动响应分析   刚柔耦合模型  
描述: 。通过地面拦阻冲击模拟试验,对舰载飞机拦阻减速过程中机体主传力结构动响应进行分析研究,并基于刚柔耦合动力学模型对试验过程进行数值模拟仿真分析。研究得到了拦阻过载和应力应变在结构上的响应特征,获取了过载
飞机结构强度试验机翼加载接头设计与分析
作者: 王鑫涛   来源: 工程与试验 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元   强度校核   加载接头  
描述: 飞机结构强度试验机翼加载接头设计与分析
某通用飞机复合材料机翼静力强度的有限元分析试验研究
作者: 刘嘉   熊俊   赵新新   吕万韬   来源: 复合材料科学与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 应力测试   有限元分析   试验验证   机翼  
描述: 下进行了有限元分析,给出了机翼的应力、应变结果。设计制造了机翼的试验件和试验装置,并完成了试验验证。试验结果与理论计算值基本相符,表明机翼有限元模型和分析方法是正确可行的,为结构之后的优化改进提供了依据。
航空发动机轴承性能试验中磁悬浮电动机失稳现象分析
作者: 岳晓晶   刘廷武   李锟   来源: 轴承 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 不对中   滑动轴承   滚动轴承试验机   磁力轴承   转子动力学   临界转速  
描述: 针对磁悬浮电动机在航空发动机轴承磨合试验中发生的失稳现象,建立转子系统有限元模型进行仿真分析,结果表明电动机失稳转速与转子系统一阶临界转速一致,可通过降低转子系统由于不对中产生的激振力水平确保其平稳
基于ARIMA模型的民用航空发动机低压转子振动故障分析
作者: 徐建新   姜春生   马超   来源: 科学技术与工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空发动机   回归分析法   振动   转速特性   ARIMA模型   故障预测  
描述: 民用航空发动机运行数据是航空公司制定发动机维护方案的重要参考依据。针对某航空公司CFM56-7B发动机的振动值变化趋势提出了一种基于回归分析和ARIMA(autoregressive
基于ANSYS Workbench的A320飞机吊架振动特性分析
作者: 胡静   孙斌   张铁纯   芮亚年   来源: 中国工程机械学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 静力分析   吊架   ANSYS   Workbench   模态分析   振动特性  
描述: 为了研究典型航空发动机吊架的振动特性,选取A320飞机和CFM56发动机的飞发连接组合所用的吊架为建模原型.运用ANSYS Workbench软件,对其进行了静力学分析模态分析,绘出了不同工况下
基于绝对节点坐标法的航空发动机轴承腔管路振动分析与验证
作者: 易浩然   娄鹏   贾亚萍   来源: 固体力学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 静变形   航空发动机   绝对节点坐标法   轴承腔管路   流固耦合  
描述: 针对某航空发动机轴承腔管路结构,提出并验证了一种基于绝对节点坐标法的振动分析方法。通过扩展的拉格朗日方程建立理论模型,综合考虑流固耦合作用,并采用绝对节点坐标法离散非线性运动方程。通过方程解耦实现
阵列涡流与超声相控阵技术在飞机铝合金蒙皮检测中的试验分析
作者: 邱巧   杨泽明   彭瑾   何林   伍剑波   来源: 无损探伤 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机铝合金蒙皮   超声相控阵   阵列涡流   无损检测  
描述: 以典型加工过程中的飞机铝合金蒙皮为检测对象,在试件不同厚度以及过渡台阶处制作了不同深度的典型裂纹缺陷,利用阵列涡流和超声相控阵技术进行检测与量化分析,对比总结了两种技术应用于飞机铝合金蒙皮缺陷检测的可行性和局限性。
水陆两栖飞机静水面高速滑行性能数值计算与试验分析
作者: 李新颖   曹楷   吴彬   王丽丽   来源: 气体物理 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 静水面   静水拖曳试验   高速滑行性能   快速预估   水陆两栖飞机  
描述: 水陆两栖飞机静水面高速滑行性能数值计算与试验分析
航空发动机高速锥齿轮瞬态动力学分析试验研究
作者: 栾孝驰   沙云东   郭小鹏   廖宇楠   赵奉同   刘欣   来源: 推进技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 声测法   航空发动机   中央传动锥齿轮   动力学分析   断裂故障   行波共振  
描述: 齿轮行波共振试验,研究中央传动锥齿轮行波共振特性,获取了从动锥齿轮行波共振动频、危险转速以及破坏断裂特征。仿真计算结果与试验结果对比分析表明:试验中出现三节径共振皆是前行波共振,四节径共振是后行波共振
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