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根据【关键词:CFD,建筑物,气动特性,风场】搜索到相关结果 88 条
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民用飞机静压孔气动布局设计
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作者:
杨慧
杨士普
黄頔
孙一峰
来源:
实验流体力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
CFD
静压孔
气动布局
马赫数
迎角
风洞试验
民用飞机
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描述:
民用飞机根据静压、总压等基本测量参数,通过大气数据计算机解算得到飞机飞行的高度、速度等,因此静压测量的精确度对飞机安全性至关重要,而静压孔的气动布局直接关系到静压测量精度。对于亚声速民机,机身表面静压孔测量静压主要受飞机马赫数、迎角和构型的影响。根据CFD计算结果,采用均方差方法,确定飞机机身表面静压随马赫数和迎角变化不敏感的区域,结合飞机实际机体结构或其他设备布置的限制,确定了静压孔布局位置。采用风洞试验方法,验证静压孔测量特性,试验测量襟缝翼、扰流板、起落架以及地面效应对静压孔测量的影响量,为飞机静压修正提供重要输入。
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CFD软件可视化交互技术在航空领域应用研究
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作者:
宋万强
徐悦
徐琳
来源:
航空科学技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
CFD
可视化
Qt
CFD通用符号系统
VTK
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描述:
围绕航空CFD软件前处理过程中的三维数据可视化需求开展研究。根据航空CFD软件前处理应用需求,基于Qt/VTK工具库对CFD前处理过程进行三维数据可视化设计,将三维数据显示模块与外部业务控制模块实时响应,直观地显示了计算域的网格信息,极大地方便了网格计算域的计算参数设置,屏蔽了繁琐的人机指令交互方式,实现了友好三维可视化人机交互。
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航空燃油系统双层方孔滤网过滤特性研究
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作者:
冀宏
何志冬
刘新强
阎洛鸥
袁林
来源:
液压与气动
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
CFD
过滤特性
可视化
双层滤网
DEM
航空燃油系统
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描述:
航空燃油系统双层方孔滤网过滤特性研究
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飞机货舱烟气运动数值模拟研究
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作者:
刘邵南
陆松
孙占东
戴超琦
来源:
飞机设计
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
CFD
烟雾发生器
温度
飞机货舱
遮光率
烟雾探测
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描述:
飞机货舱烟气运动数值模拟研究
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航空燃油系统双层方孔滤网过滤特性研究
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作者:
冀宏
何志冬
刘新强
阎洛鸥
袁林
来源:
液压与气动
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
CFD
过滤特性
可视化
双层滤网
DEM
航空燃油系统
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描述:
航空燃油系统双层方孔滤网过滤特性研究
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飞机货舱烟气运动数值模拟研究
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作者:
刘邵南
陆松
孙占东
戴超琦
来源:
飞机设计
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
CFD
烟雾发生器
温度
飞机货舱
遮光率
烟雾探测
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描述:
飞机货舱烟气运动数值模拟研究
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基于CFD方法的民用飞机缩比飞行试验尺度效应研究
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作者:
陈恺
吴大卫
孙宇辰
陈石
程攀
毛昆
来源:
空气动力学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
缩比验证飞行
尺度效应
弹性变形
气动特性
相似准则
机翼
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描述:
,采用计算流体力学方法研究相似准则参数(马赫数Ma、雷诺数Re、弗劳德数Fr)对气动载荷、典型气动导数及弹性变形的影响。研究结果表明,在动力学相似时,验证机与原型机间的气动特性差异主要来源于马赫数,雷诺数
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动力布局对分布式电推进飞机气动性能的影响
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作者:
成志勇
杨佑绪
卢嘉成
刘易斯
来源:
空气动力学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
分布式电推进
涡格法
动力布局
气动特性
螺旋桨滑流
激励盘理论
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描述:
(VLM-ADT)气动特性快速求解方法开展DEP布局气动性能研究,重点研究了螺旋桨数量、旋转方向、螺旋桨间隔3个要素对升阻比L/D、功率载荷T/P、总效率L/P等气动性能指标的影响。结果表明:随着螺旋桨数量
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民用飞机反推装置气动特性分析与验证
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作者:
陈功
胡仞与
来源:
航空发动机
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
静压测量
风洞试验
气动特性
民用飞机
CFD仿真
反推装置
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描述:
为验证国内某型民用飞机所用的格栅式反推装置设计方案是否满足适航标准,采用风洞试验对反推装置启动后指定速度区间范围内的反推效率、重吸入现象及其对静压测量的干扰进行了评估。试验结果表明:该套装置的反推效率在速度使用区间内能够维持在40%的水平以上,高于当前平均水平;通过监控温度场基本可以排除发生重吸入现象的可能性;反推气流会改变局部的流场及压力分布,但不会对静压测量造成明显干扰。此外,CFD仿真的结果与风洞试验的结论相互印证,再次验证了该反推装置设计方案的合理性。
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第一届航空CFD可信度研讨会总结
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作者:
王运涛
刘刚
陈作斌
来源:
空气动力学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
T1模型
RANS方程
AeCW
气动特性
CHN
数值模拟
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描述:
总结了第一届航空可信度研讨会(AeCW-1)的数值模拟结果。AeCW-1会议由中国空气动力学会计算空气动力学专委会主办,并在第一届空气动力学大会上做了专题研讨。本次研讨会吸引了14家单位参与,共提交