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根据【关键词:飞机燃油系统,摩擦因数,双层套管接头,模态分析】搜索到相关结果 54 条
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航空电子设备安装支架的刚度与频率优化设计
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作者:
刘嘉
张利娟
陈小丽
罗文东
吴江
来源:
航空工程进展
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
静强度
刚度
安装支架
模态分析
优化设计
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描述:
对安装支架进行静强度和模态分析,采用一种灵敏度分析方法确定安装支架的设计变量,以结构总质量最小为优化目标,在保证安装支架的刚度和一阶模态性能的前提下对支架各个构件的厚度进行优化设计,并对优化后的安装
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航空活塞发动机振动特性分析及优化
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作者:
霍羿达
贾鑫鑫
闵阳
安然
来源:
环境技术
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
活塞发动机
优化
模态分析
振动特性
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描述:
航空活塞发动机振动特性分析及优化
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某型飞机主要机体结构模态分析及测试
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作者:
秦锦
龚亮
王培勇
来源:
噪声与振动控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
振型
频率
有限元计算
模态分析
振动与波
纯模态试验
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描述:
基于LMS纯模态试验测试系统对飞机进行地面共振试验,得到主要机体结构各阶模态参数,依据试验结果对有限元模型进行修正。修正后各阶模态频率的计算结果与地面共振试验值的误差均小于4%,最终得到的准确动力学模型可用于飞机首飞前颤振特性分析。这种有限元计算与模态试验相结合的动力学分析方法,有助于提升试验效率和提高计算分析的准确性。
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某型飞机主要机体结构模态分析及测试
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作者:
秦锦
龚亮
王培勇
来源:
噪声与振动控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
振型
频率
有限元计算
模态分析
振动与波
纯模态试验
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描述:
基于LMS纯模态试验测试系统对飞机进行地面共振试验,得到主要机体结构各阶模态参数,依据试验结果对有限元模型进行修正。修正后各阶模态频率的计算结果与地面共振试验值的误差均小于4%,最终得到的准确动力学模型可用于飞机首飞前颤振特性分析。这种有限元计算与模态试验相结合的动力学分析方法,有助于提升试验效率和提高计算分析的准确性。
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基于ANSYS Workbench的A320飞机吊架振动特性分析
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作者:
胡静
孙斌
张铁纯
芮亚年
来源:
中国工程机械学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
静力分析
吊架
ANSYS
Workbench
模态分析
振动特性
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描述:
为了研究典型航空发动机吊架的振动特性,选取A320飞机和CFM56发动机的飞发连接组合所用的吊架为建模原型.运用ANSYS Workbench软件,对其进行了静力学分析、模态分析,绘出了不同工况下
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航空发动机外部管路振动模态试验研究
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作者:
黄燕晓
王轩
苗万青
来源:
机械科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
试验
固有频率
结构优化
模态分析
外部管路
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描述:
真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。
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航空发动机外部管路振动模态试验研究
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作者:
黄燕晓
王轩
苗万青
来源:
机械科学与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
试验
固有频率
结构优化
模态分析
外部管路
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描述:
真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。
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航空发动机外部管路振动模态试验研究
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作者:
黄燕晓
王轩
苗万青
来源:
机械科学与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
试验
固有频率
结构优化
模态分析
外部管路
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描述:
真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。
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基于ANSYS Workbench航空发动机风扇转子的模态分析
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作者:
王伟
张昀硕
来源:
机械工程与自动化
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
转子
ANSYS
Workbench
模态分析
SolidWorks
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描述:
采用三维软件SolidWorks对航空发动机风扇转子系统进行实体建模,模型导入ANSYS Workbench中进行有预应力的模态分析。提取了前15阶固有频率及模态振型进行了分析和处理,发现了模态振型
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基于ANSYS Workbench 的某型航空发动机用截止阀冲击故障的分析
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作者:
孙路
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
响应谱分析
截止阀
ANSYS
断裂
Workbench
模态分析
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描述:
某型航空发动机在试验过程中,发生一处重要零件截止阀断裂的现象。为了分析故障产生的原因,以截止阀为研究对象,用Solidworks2016软件创建三维实体模型,导入有限元软件ANSYSWorkbench对其进行模态仿真分析,得到了截止阀的前六阶模态频率,进行了模拟瞬间冲击作用下的响应谱分析,得到X、Y、Z方向等效应力云图。结果表明,在阀本体和法兰盘结合处位置承受Z方向(垂直)应力过大,造成截止阀断裂,找到了冲击故障的原因,证明该结构设计存在问题应予以优化改进。