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关键词
- 我国支线航空运输市场发展潜力研究
- 作者： 高胜国 来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 市场规模 市场渗透率 支线航空 旅客运输量 市场发展潜力
- 描述： 支线航空是航空运输业的一个重要组成部分，支线航空网络是干线网络的有效延伸和重要补充。本研究中支线航空主要是指利用设计座位为30座至100座的小型客机，运营大城市与中小城市之间、中小城市与中小城市之间等局部地区航线的中短途旅客运输服务。
- 支线航空网络节点的聚类与关键节点识别
- 作者： 何行 刘旺根 何珊 赵振涵 来源： 舰船电子工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权 关键节点 TOPSIS法 支线航空 聚类分析
- 描述： 为了提高支线航空网络运行安全性，科学合理分析支线机场重要性，基于复杂网络理论分析支线航空网络的拓扑结构，构建节点重要度指标体系，应用基于密度的Descan算法对支线航空网络的161个机场节点进行聚类分析，应用熵权法、逼近理想解法（TOPSIS）综合评价机场节点重要度，完成节点的分类和关键点的识别。研究结果表明：连云港、大理、泸州、宜宾等24个关键节点为重要机场，聚类与熵权-Topsis法结果几乎一致，可为航空网络的关键节点选择提供理论基础，重点保护关键节点，提高支线航空网络运行的安全性。
- 航空运输风险防控的困境及突破路径
- 作者： 詹威东 来源： 中国航务周刊 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输 风险防控
- 描述： 随着经济全球化发展，我国航空运输公司不仅要面临激烈的市场竞争，还要面对各种风险，如何做好风险的防控是提升企业综合实力，确保健康长远发展的关键。基于此，本文首先分析了航空运输风险种类以及构成因素，在此基础上提出了航空运输风险防控突破路径，旨在为航空运输公司的健康长远发展提供参考。
- 疫情大考后，民航业等待全面复苏
- 作者： 陈珂 来源： 中国报道 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 客座率 民航局 客改货 民航业 支线航空 华夏航空 支线客机
- 描述： 航空公司在政策帮扶下逐渐回血,但整个民航业的复苏与疫情发展形势息息相关。从2016年入职到现在,空姐付默然(化名)还没有这么"清闲"过。疫情最严重时,她所供职的南航除了部分航班执行重大运输任务外,大量航班停飞。"没有乘客,公司也进退两难,我申请了3月和4月的无薪休假,也趁这
- 以ARJ21飞机为新引擎 推动我国支线航空高质量发展
- 作者： 李小群 来源： 大飞机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 新引擎 ARJ21 支线航空 旅客量 高质量发展 盈利模式
- 描述： 长期以来,支线航空是我国民航发展的短板。支线机场旅客吞吐量低,支线飞机数量及其在全部运输机队中的比重小,产业发展总体呈现不充分、不协调的特点。然而,随着国产新支线客机ARJ21不断投入市场,我国支线航空的发展环境正在慢慢发生变化。6月28日,国内三大航空集团——国航、东航、南航接收首架ARJ21飞机,这不仅意
- 疫情大考后，民航业等待全面复苏
- 作者： 陈珂 来源： 中国报道 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 客座率 民航局 客改货 民航业 支线航空 华夏航空 支线客机
- 描述： 航空公司在政策帮扶下逐渐回血,但整个民航业的复苏与疫情发展形势息息相关。从2016年入职到现在,空姐付默然(化名)还没有这么"清闲"过。疫情最严重时,她所供职的南航除了部分航班执行重大运输任务外,大量航班停飞。"没有乘客,公司也进退两难,我申请了3月和4月的无薪休假,也趁这
- 以ARJ21飞机为新引擎 推动我国支线航空高质量发展
- 作者： 李小群 来源： 大飞机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 新引擎 ARJ21 支线航空 旅客量 高质量发展 盈利模式
- 描述： 长期以来,支线航空是我国民航发展的短板。支线机场旅客吞吐量低,支线飞机数量及其在全部运输机队中的比重小,产业发展总体呈现不充分、不协调的特点。然而,随着国产新支线客机ARJ21不断投入市场,我国支线航空的发展环境正在慢慢发生变化。6月28日,国内三大航空集团——国航、东航、南航接收首架ARJ21飞机,这不仅意
- 支线航空的“正确打开方式”
- 作者： 刘思静 来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 欠发达地区 支线飞机 内蒙古 机场旅客吞吐量 支线航空 航空公司 华夏航空
- 描述： 近十年来,我国民航运输业的发展举世瞩目,国际航空运输协会也在多份市场预测中表示,未来中国将有望超越美国,成为全球航空运输业增长的动力之源。美中不足的是,中国支线航空发展相对滞后的局面一直没有得到改善