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根据【关键词:
航空发动机,转子,整机耦合,临界转速
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机
轴承性能试验中磁悬浮电动机失稳现象分析
作者:
岳晓晶
刘廷武
李锟
来源:
轴承
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
不对中
滑动轴承
滚动轴承试验机
磁力轴承
转子动力学
临界转速
描述:
针对磁悬浮电动机在
航空发动机
轴承磨合试验中发生的失稳现象,建立
转子
系统有限元模型进行仿真分析,结果表明电动机失稳转速与
转子
系统一阶
临界转速
一致,可通过降低
转子
系统由于不对中产生的激振力水平确保其平稳
某
航空发动机
压气机部件振动异常分析
作者:
洪亮
蒋云帆
雷新亮
朱剑寒
曾瑶
贺延琛
来源:
噪声与振动控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
对中性
螺栓松动
支承刚度
振动超限
振动与波
临界转速
描述:
某
航空发动机
压气机部件在两次性能录取试验时均出现了振动超限的情况。为保证试验顺利进行,通过对振动数据分析,并结合试验件
转子
的动力学及刚度仿真计算,提出
转子
对中性以及螺栓连接松动是导致试验振动出现异常
某
航空发动机
压气机部件振动异常分析
作者:
洪亮
蒋云帆
雷新亮
朱剑寒
曾瑶
贺延琛
来源:
噪声与振动控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
对中性
螺栓松动
支承刚度
振动超限
振动与波
临界转速
描述:
某
航空发动机
压气机部件在两次性能录取试验时均出现了振动超限的情况。为保证试验顺利进行,通过对振动数据分析,并结合试验件
转子
的动力学及刚度仿真计算,提出
转子
对中性以及螺栓连接松动是导致试验振动出现异常
民用
航空发动机转子
并行数值计算方法研究
作者:
王小庆
胡文韬
来源:
新技术新工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空发动机
转子
数值计算
分区模式
并行计算
并行计算模式
描述:
由于高/超高增压比需要,民用
航空发动机转子
级数达到
1
0级及以上,数值计算规模在百万自由度以上,需通过并行计算提高设计效率。针对民用
航空发动机转子
的并行数值计算方法开展研究,从区域分解模式
航空涡轮轴发动机复杂
转子
的动力学建模方法
作者:
王龙凯
王艾伦
尹伊君
金淼
衡星
来源:
中国机械工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子
动力学建模
涡轮轴发动机
有限元法
振动特性
燃气发生器
描述:
为建立涡轮轴发动机复杂
转子
的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出
转子
系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析
航空涡轮轴发动机复杂
转子
的动力学建模方法
作者:
王龙凯
王艾伦
尹伊君
金淼
衡星
来源:
中国机械工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子
动力学建模
涡轮轴发动机
有限元法
振动特性
燃气发生器
描述:
为建立涡轮轴发动机复杂
转子
的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出
转子
系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析
民用
航空发动机转子
并行数值计算方法研究
作者:
王小庆
胡文韬
来源:
新技术新工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空发动机
转子
数值计算
分区模式
并行计算
并行计算模式
描述:
由于高/超高增压比需要,民用
航空发动机转子
级数达到
1
0级及以上,数值计算规模在百万自由度以上,需通过并行计算提高设计效率。针对民用
航空发动机转子
的并行数值计算方法开展研究,从区域分解模式
航空涡轮轴发动机复杂
转子
的动力学建模方法
作者:
王龙凯
王艾伦
尹伊君
金淼
衡星
来源:
中国机械工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子
动力学建模
涡轮轴发动机
有限元法
振动特性
燃气发生器
描述:
为建立涡轮轴发动机复杂
转子
的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出
转子
系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析
航空涡轮轴发动机复杂
转子
的动力学建模方法
作者:
王龙凯
王艾伦
尹伊君
金淼
衡星
来源:
中国机械工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子
动力学建模
涡轮轴发动机
有限元法
振动特性
燃气发生器
描述:
为建立涡轮轴发动机复杂
转子
的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出
转子
系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析
航空发动机
旋转叶片-机匣碰摩动力学特性研究
作者:
慕琴琴
燕群
黄文超
来源:
航空计算技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
盘片
响应特征
转子
动力特性
碰摩
机匣耦合系统
谐波平衡法
描述:
利用谐波平衡法,采用隐式-显式相结合的分析方法,分别通过理论分析和有限元分析对
转子
-盘片-机匣耦合系统进行碰摩动力特性和响应特征研究。研究发现碰摩产生的应力波在叶身方向传导,碰摩开始时叶尖应力最大
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