ABAQUS在飞机构件受力特性教学中的应用

作者： 熊威   来源： 教育观察(上半月) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 受力特性   飞机构件   课程教学   ABAQUS   有限元  

描述： 飞机结构件的受力特性是进行飞机结构设计的基础,具有内容抽象、对基础知识要求高的特点。为了克服一般教学方法的不足,本文使用ABAQUS软件辅助飞机构件受力特性的教学。教师通过对杆、板、板杆组合件、平面梁和薄壁盒式梁的受力仿真,可以展示飞机结构件的受力特点,使学生直观理解构件的受力特性,有利于提高教学效率。

航空大型复杂蒙皮的拉伸成形技术

作者： 唐涛   李志强   门向南   蒋建军   来源： 锻压技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   回弹   蒙皮   有限元   拉伸成形  

描述： 为实现航空大蒙皮零件的精确成形,缩短飞机研制周期,优化、固化拉伸参数,以及优化模具结构,分析了大蒙皮零件拉伸成形的特点。通过运用PAM-Stamp有限元数值模拟分析方法,对某公务机后机身蒙皮拉伸成形

上颌中切牙牙根弯曲方向与牙根吸收关系的有限元研究

作者： 肖圣钊   姚杰   孔祥飞   王丽珍   李林昊   樊瑜波   来源： 医用生物力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 中切牙   牙根吸收   正畸   有限元   力  

描述： 的有限元模型。于中切牙的颊侧和舌侧施加垂直于牙面的载荷,模拟颊侧矫治、舌侧矫治的矫治力。比较不同矫治力作用点与牙齿移动方向有限元模型中牙根尖受压侧的应力集中大小。结果通过建立上颌中切牙不同牙根弯曲情况

航空泵用浸油电机流场分析及仿真

作者： 金雯   王卿   曹宽   来源： 微电机 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 轴瓦   流场分析   有限元   粘性损耗   浸油电机  

描述： 浸油电机依靠轴瓦提供航空煤油流动所需的动力,设计一种直槽和螺旋槽配合的轴瓦,可以加速油的流动,更有利于散热。为了精确模拟浸油电机内部流体的流动状态,首先建立了流场的物理、数学模型;然后采用有限元流体

阻拦着舰过程中飞行员颈部的损伤分析与预测

作者： 包佳仪   王兴伟   周前祥   谌玉红   李晨明   刘华蔚   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤分析   头颈部   阻拦着舰   有限元   持续过载  

描述： 针对舰载机飞行员在阻拦着舰过程中因受到较大的阻拦载荷而导致颈部疼痛发病率较高问题,采用有限元方法开展了持续过载条件下飞行员颈部的生物力学响应研究。基于CT扫描图像,运用Mimics对头部及C1-T1

高温钛合金航空发动机叶盘锻造变形均匀性研究

作者： 洪小英   李亮亮   王乐   来源： 塑性工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   叶盘   有限元   预制坯   钛合金  

描述： 构建了某发动机叶盘锻件的有限元模型。然后通过有限元仿真结果分析了锻件的小变形区和大变形区在原始坯料中的位置，随后通过减少小变形区材料的方法设计了坯料形状。经过3次坯料更新后，处于推荐等效应变范围内的坯料

典型航空电连接器接触件动态性能仿真分析

作者： 刘琦   郁大照   许振晓   王琳   来源： 海军航空大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 微动   接触件   振动   动态性能   有限元  

描述： 通过有限元仿真分析，确定电连接器接触件在受到外部振动、冲击载荷和温度载荷作用下的响应。在对接触件合理简化的基础上建立了静力学模型、基于Hertz理论的接触力学模型和振动力学模型。建立了接触件有限元

航空发动机燃烧室帽罩粘性介质成形数值仿真分析

作者： 李威   石佩钰   陈淳   王朔   来源： 锻压装备与制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   成形压力   有限元   褶皱   粘性介质成形  

描述： 针对航空发动机燃烧室帽罩成形质量难以精确控制等问题，进行了粘性介质成形工艺数值分析，根据压边间隙及成形压力的不同，建立了9组粘性介质成形有限元模型。结果显示，选定参数范围内，最大减薄率与增厚率均低于

航空发动机限寿件概率失效风险评估的等效应力转化

作者： 丁水汀   郭祎玮   李果   周煜   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 雨流计数法   全局应力转化方法   航空发动机   限寿件   适航取证   流固耦合   线性累计损伤理论   概率失效风险评估  

描述： 提出一种从整个飞行循环出发并基于全局的限寿件等效应力转化方法,将转化后的等效应力作为概率失效风险评估的输入条件,从而获得更为精确的失效风险结果。首先通过流固耦合数值模拟获得限寿件在整个飞行循环的瞬态应力,然后基于雨流计数法及线性累计损伤理论编制转换程序,将限寿件模型全部节点上的瞬态应力转化为等效应力,最后作为概率失效风险分析流程的输入条件确定寿命期内的概率失效风险。相同飞行循环条件下,与基于局部最大应力的转化方法相比,全局等效应力转化方法获得的失效风险更低。该方法的提出,为我国民机型号概率失效风险评估时作为关键输入数据应力的确定给出了定量参考,有力支撑了适航取证。

航空管路补偿器的疲劳寿命设计与试验研究

作者： 王建功   张斌   于武松   来源： 中国高新技术企业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： S   寿命试验   N曲线   有限元   飞机高压管路系统   航空管路补偿器  

描述： 飞机高压管路系统中需要管路补偿器进行柔性连接,管路补偿器承受温度、压力、振动及补偿位移等载荷。文章对飞机高压管路系统用某型管路补偿器(DN100)进行工程设计和有限元仿真分析,研究补偿位移的疲劳寿命能力,并将结果同试验数据对比,以验证其设计方法的计算精度。结果表明,有限元法的计算精度优于工程设计法。