沪昆高铁通道“空铁联运”模式的经济模拟研究

作者： 郭旸   于秋阳   陈昊洋   来源： 上海经济 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 经济模拟   沪昆高铁   空铁联运  

描述： 本文以空铁联运为视角,选取沪昆高铁通道为研究对象,基于时间可达性、费用可达性、经济交流潜力和旅游潜力4项指标,运用GIS空间分析技术,量化模拟沪昆高铁通道内民航高铁的竞合关系以及经济影响。研究结论发现:民航与高铁在区域内部分城市之间的运输区间有重合的情形,但民航更侧重于提供时间可达性优势的运输服务,高铁更侧重于提供成本费用优势的运输服务,以及城市交通覆盖率和经济交流潜力;在未开展空铁联运合作的假设条件下,空铁交通网络相比于高铁网络在时间可达性、经济交流潜力及旅游潜力没有显著优势。在开展空铁联运合作的假设条件下,空铁联运交通网络对时间可达性、经济交流潜力及旅游潜力均有提高,且空铁联运交通网络下的费用可达性有所下降。沪昆高铁通道区域内的空铁联运有助于缩小地区的时间可达性差异,对西部地区城市的经济交流潜力和旅游潜力的积极意义较为显著。

高速铁路条件下货物空铁联运模式探讨

作者： 杨海涛   来源： 铁道货运 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 模式   货物   高速铁路   研究结论   空铁联运  

描述： 充分发挥高速铁路和航空运输优势,实现铁路与航空运输之间的有效衔接,对满足旅客客户运输需求、促进区域经济发展十分关键。在分析高速铁路条件下货物空铁联运模式的基础上,提出空铁联运主要具备扩大机场的服务半径、优化区域运输布局、优化机场的运力配置、吸引更多货源、货运服务稳定、促进空铁货运进一步融合等技术经济基础,探讨货运产品联运模式及产品谱系,研究空铁联运衔接模式,即航空—既有铁路模式、航空—城际铁路模式、航空—高速铁路模式,为高速铁路条件下货物空铁联运模式提供研究支撑。

高速铁路引入既有航空枢纽相关问题分析

作者： 黄鹏   来源： 铁道运输与经济 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 萧山机场   地下车站   空铁联运   铁路枢纽   便捷换乘  

描述： 目前国内航空运输系统和高速铁路网络的结合，大多通过新建高速铁路引入既有机场来实现，2个系统如何有效结合，发挥各自优势，方便旅客出行，实现优势互补是一个复杂的系统工程。通过分析国内外空铁联运现状及存在问题，以空铁联运结合较好且对机场既有设施及运营影响较小的杭州萧山国际机场为例，对车站与航站楼相互关系的处理、高速铁路线路局部地段技术标准选择、线路走向与机场总体布局的协调、车站埋深、规模和站型等方面进行系统分析，提出高速铁路引入机场方案研究的总体思路和设计要点，以期为国内研究高速铁路引入既有枢纽机场实现空铁便捷换乘，打造效率优先、安全可靠的空铁联运系统提供借鉴。

东航空铁联运双层加权网络的关键节点识别与抗毁性分析

作者： 徐凤   朱金福   陈丹   来源： 铁道运输与经济 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合中心度   抗毁性   关键节点   空铁联运   多层网络  

描述： 为有效识别关键节点以分析抗毁性，通过建立空铁联运双层加权网络模型搭建分析框架，提出一种基于熵权的综合中心度关键节点识别方法，针对东航空铁联运客运网络进行关键节点识别与节点重要性排序，进而分析不同攻击模式下东航空铁联运网络的抗毁性。研究结果表明：东航空铁联运双层网络的关键节点在不同子网络层的分布呈非均衡性；联运网络在随机性攻击模式下的抗毁性较强，而在选择性攻击模式下的抗毁性较弱，然而，当攻击节点比例较低时，联运网络在2种攻击模式下的抗毁性差别并不大，攻击节点达到一定比例后，选择性攻击下的抗毁性才会显著弱于随机性攻击；2种攻击模式下，东航空铁联运双层网络的抗毁性均优于其子网络层。

空铁联运协同下的跨域航空服务网络优化

作者： 吴明昊   陈康   卢柄宜   来源： 铁道运输与经济 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 服务网络   城市圈   航班延误   空铁联运   综合交通运输   需求管理  

描述： 为解决各机场竞相开设航班所导致的空域航班密度过大及与之相伴的航班延误问题,从需求管理的角度研究空铁联运网络优化及空铁协调下的客运组织问题。在建立由航班、高速铁路和空铁换乘系统构成的复合网络的基础上,以城市圈为区域单元,构建考虑公平性约束和高速铁路对航班喂给条件的上层空铁联运跨域航空服务网络优化模型和下层乘客路径选择模型的双层优化模型,旨在最小化区域间的出行总时间。在实证分析部分,对研究区域进行计算结果分析,并分析公平性指数对区域间运输系统效率的敏感性,为跨域航空服务网络优化研究提供参考依据。

民航高铁首次打通销售平台 开启新时代交通运输系统融合发展序幕

作者： 冯金平   来源： 空运商务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 交通运输系统   长三角一体化   一站式   空铁联运   综合交通运输体系   销售平台   联运服务  

描述： 民航和铁路都是综合交通运输体系的重要组成部分,具有很强的互补性。世界范围内,二者间开展联运合作由来已久:20世纪末,欧洲的高铁和航空都比较发达,为充分发挥高铁与航空运输各自的优势,提高综合交通运输效率,欧洲交通运输部门率先试行空铁联运,着重围绕票务、行李托运、异地值机3个方面向旅客提供联程运输服务。1999年,德国法兰克福试行的铁路和航空联运堪称空铁联运的一个成功范例,航空公司、铁路部门、机场共同出资组建空铁联运实体,实现法兰克福机场与高铁车站的"无缝衔接",将德国多个高铁车站和列车视为"零米高度支线航空",极大辐

空铁联运协同下的跨域航空服务网络优化

作者： 吴明昊   陈康   卢柄宜   来源： 铁道运输与经济 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 服务网络   城市圈   航班延误   空铁联运   综合交通运输   需求管理  

描述： 为解决各机场竞相开设航班所导致的空域航班密度过大及与之相伴的航班延误问题,从需求管理的角度研究空铁联运网络优化及空铁协调下的客运组织问题。在建立由航班、高速铁路和空铁换乘系统构成的复合网络的基础上,以城市圈为区域单元,构建考虑公平性约束和高速铁路对航班喂给条件的上层空铁联运跨域航空服务网络优化模型和下层乘客路径选择模型的双层优化模型,旨在最小化区域间的出行总时间。在实证分析部分,对研究区域进行计算结果分析,并分析公平性指数对区域间运输系统效率的敏感性,为跨域航空服务网络优化研究提供参考依据。