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改进集对分析模型在公务航空运行控制风险评价中的应用
作者: 贾晓珊   高扬   来源: 科学技术与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权法   运行安全   风险评价   改进集对分析   公务航空  
描述: 为进一步研究公务航空运行中存在的安全问题,查找公务航空公司存在的安全风险从而对安全风险进行防控,通过将熵权法和集对分析相关理论相结合,构建集对分析模型,对某公务航空公司运行控制进行风险等级评估。首先
航空公司运行效能评估方法研究
作者: 褚双磊   魏志强   任强   刘菲   来源: 西安航空学院学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权法   灰色关联度   组合权重   航空公司   运行效能  
描述: 去除影响较小的指标,形成影响运行效能的最终指标体系,主要涵盖维修可靠性、航班正常性、运行安全性、运营收益性四个方面。采用层次分析法计算主观权重,熵权法计算客观权重,通过组合赋权法得到二级指标的组合权重
航空公司节能减排综合评价方法研究
作者: 褚双磊   魏志强   任强   刘菲   来源: 滨州学院学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权法   灰色关联度   组合权重   航空公司   节能减排  
描述: DEMATEL法去除影响较小的指标,形成影响节能减排的最终指标体系,该体系主要涵盖飞行重量、飞行时间、性能优化和飞行操纵四个方面。用层次分析法计算主观权重,熵权法计算客观权重,通过组合赋权法得到二级指标
基于熵权约束DEA方法的道路航空应急救援基地布局优化研究
作者: 王统伟   来源: 交通与港航 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权法   数据包络分析(DEA)   航空基地   道路应急救援   布局优化  
描述: 投入和效能产出,建立了基地布局效能的评价指标体系。同时,在对当前各种常用评价方法分析比较的基础上,提出将数据包络分析法(DEA)与熵权法相结合,建立了评价道路航空应急救援基地布局效能的带熵权约束DEA
通用航空机队设备可靠性动态识别模型
作者: 陈勇刚   熊升华   贺强   贺元骅   来源: 航空学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权法   机务维修   通用航空   模糊识别   朴素贝叶斯分类器  
描述: 和权重阶梯朴素贝叶斯分类器模型的优势,构建了通用航空机队设备可靠性动态识别模型。为了避免主观给定指标权重导致的不合理,应用熵权法客观获取指标权重。最后利用实例测试样本验证了权重阶梯朴素贝叶斯分类器的合理性
基于EWM-CBR的森林航空消防直升机需求研究
作者: 张青松   罗丹   高广泽   廖云龙   来源: 消防科学与技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权法   应急管理   CBR   需求预测   航空应急救援  
描述: 基于案例推理(CBR)的原理及方法,使用熵权法(EWM)确定相似案例检索中的指标权重,在案例库中检索与本次火灾相似度最高的历史案例,参考历史案例中的直升机数量配置和评价,合理修正后确定本次火灾所需
基于多类混合信息表征的民航应急预案评估模型
作者: 熊升华   李海   伍毅   陈振颂   来源: 计算机集成制造系统 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 民航应急预案   熵权法   混合信息表征   多属性群决策   加权TOPSIS方法  
描述: 赋权所导致的不合理性,基于改进迭代熵权法客观且同时确定决策属性和决策者权重信息;结合加权TOPSIS方法获取民航应急预案最终排序。通过算例和对比分析表明了模型的可行性和合理性。
航空兵战术训练空域规划方案安全性评估
作者: 刘威辰   甘旭升   姚登凯   刘彦茂   来源: 空军工程大学学报(自然科学版) 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权法   安全性评估   层次分析法   空域规划方案   模糊物元模型  
描述: 案体系中的环境与管理、装备和任务等方面进行了系统的分析和评价。结果显示,这一模型能够用于评价样本和评价标准的远近程度关系计算,且能够同时对各个评价样本进行评价,基于熵权法和AHP的有机结合,使评价的主观性与客观性都被充分考虑,具有较好的实用性。
城市航空物流匹配能力提升——基于六个空港型国家物流枢纽城市的实证研究
作者: 沈丹阳   刘姣   刘茜萌   来源: 物流技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权法   复合系统协同度   匹配能力   空港型国家物流枢纽城市   航空物流  
描述: 利用2009/2020年我国6个空港型国家物流枢纽城市的数据,从航空物流产业与高技术产业、跨境电商产业协同的角度,采用复合系统协同度评价模型测算航空物流匹配能力。研究表明,这6个空港型物流枢纽城市的航空物流匹配能力总体呈上升趋势,均值依次为郑州0.452 0、重庆0.360 7、西安0.310 2、深圳0.287 5、北京0.142 3、天津/0.096 7。航空物流匹配能力提升主要依托航空物流上下游产业的同步协调发展。鉴于此,建议加大机场基础设施投资,增强航空物流产业服务水平,科学集聚航空物流高依赖型产业,利用匹配能力视角的顶层设计有效衔接航空物流产业、高技术产业与跨境电商产业,综合提高航空物流匹配能力。
航空应急救援目标区域需求权重优化研究
作者: 于朋涛     卓宏明     施鑫煜   来源: 民航学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权法   组合赋权   层次分析法   需求权重   航空应急救援  
描述: 航空应急救援目标区域需求权重优化研究
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