大型航空薄壁件真空气淬过程的数值研究

作者： 袁坤   周路海   黎军顽   闵永安   刘鎏   来源： 上海金属 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型薄壁件   热处理   数值模拟   畸变  

描述： 以大型薄壁件为研究对象,基于金属-热-力耦合模型理论框架,利用有限元软件DEFROM~(TM)建立了30Cr3钢热处理过程多物理场耦合的数值分析模型,研究热处理过程中的温度转变和组织演变,并对畸变情况进行分析。研究表明,由于壁厚差异和阴阳面的存在,温度和组织转变存在明显的不同时性和不均匀性;热处理后零件的高度方向和径向都发生了膨胀,膨胀量在0.20%左右。

不同风舷角下的航空母舰气流场特性研究

作者： 张大朋   严谨   赵博文   侯玲   朱克强   来源： 舰船科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空母舰   风载荷   数值模拟   气流场  

描述： 航空母舰气流场变化的研究对航空母舰的总体设计以及舰岛构型布局具有重要意义。本文基于RANS法对不同风舷角下的航母气流场进行数值模拟，同时也采用了Isherwood经验公式对其风载荷进行计算，并将数值模拟结果与经验公式对比，考察RANS法及Isherwood法对航母风载荷预报的适用性。结果表明，RANS法能够获得相对合理的数值预报结果，而Isherwood法在部分风舷角下的适应性较差。本文还分析了不同风舷角下的航母气流场特性。研究表明，航母外飘舷台和舰岛等结构的绕流场在一定风舷角下会发生强烈的相互影响。本文的结论对航母气流场的研究及总体设计有一定的参考价值。

航空动压式油气分离器流场特性分析

作者： 任祺   孔祥伟   王丹   来源： 现代机械 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 动压式油气分离器   速度场   数值模拟   流动规律  

描述： 动压式油气分离器因为其结构简单、可以内置于航空发动机内部等优点，广泛应用于航空航天领域中。因为两相流动过程中气泡或液滴的碰撞、破碎、聚合等行为非常复杂，使用Fluent软件探究动压式油气分离器流场特性以及分离机理，采用容积法测量分离器分离效率，通过液体含气率和气体含气率的测定，表征了分离器性能的变化情况。借助物理模型的建立，考虑航空滑油粘度及马赫数影响，计算了动压式油气分离器内部流场，获得分离器内部流场各个截面的切向速度、轴向速度以及内部流场的分布规律，为后续其结构改进优化提供了支撑。

航空发动机燃烧室出口温度场数值模拟研究

作者： 郭青青   李柳   来源： 价值工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   温度场   燃烧室出口   数值模拟  

描述： 针对当前现有数值模拟方法在对航空发动机燃烧室出口温度场研究分析时，存在模拟结果精度低、时间成本高的问题，提出一种新的数值模拟方法。简化燃烧室结构，分析航空发动机燃烧室性能；引入温度场有限元法，构建温度场数学模型；通过fluent软件，实现对温度场的数值模拟；利用最小二乘方法，完成对温度场的重建。通过实验验证，新的数值模拟方法可以实现对燃烧室出口温度场更高精度的模拟，且模拟的时间成本能够得到有效控制。

航空煤油/乙醇混合燃油雾化特性数值模拟研究

作者： 张涛   李永辉   万攀   王楠   李润东   来源： 可再生能源 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油/乙醇混合燃油   离心式喷嘴   数值模拟   雾化特性  

描述： 为了深入探究乙醇浓度对航空煤油/乙醇混合燃油雾化特性的影响，采用两相界面追踪方法中的VOF(Volume of Fluid）法对离心式喷嘴的雾化特性进行数值模拟，研究不同压降下，混合燃油中乙醇浓度对喷嘴流量系数C_d、液膜厚度t_f和雾化锥角θ的影响。研究结果表明：当压降从0.01 MPa增加到0.642 MPa时，C_d从0.723减小到了0.707,t_f从0.748 mm减小到了0.619 mm,θ从75.2°增加到了86.1°；当压降增加到0.2 MPa时，C_d保持不变，当压降继续增大到0.3 MPa时，θ和t_f保持不变；当混合燃油的乙醇浓度从0增加到30%时，C_d和t_f分别平均减小了0.88%和2.44%，而θ平均增加了1.13%，且乙醇浓度对喷嘴雾化特性的影响随压降的增加而变弱。最后，通过雾化锥角的模拟结果，拟合得到了雾化锥角和工质物性参数及压力之间的关联式。

某航空发动机用GH4065A合金低压涡轮盘锻件研制

作者： 罗阳   张文云   陈丽芳   张北江   来源： 铝加工 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 成形工艺   GH4065A合金钢   低压涡轮盘锻件   数值模拟  

描述： 高温合金涡轮盘锻造成形工艺对涡轮盘的制造至关重要。以某航空发动机用GH4065A合金低压涡轮盘锻件为例，对其成形工艺方案进行分析，并结合实际生产经验，制定出合理的锻造工艺方案。同时，通过数值模拟，生产出了符合技术标准要求的低压涡轮盘锻件，为今后生产同类型锻件提供参考。

基于某航空发动机涡轮叶片的热流固耦合分析

作者： 杨杰   张姝   刘志超   来源： 机械 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   结构强度   数值模拟   多物理场  

描述： 以某航空发动机的整体型涡轮叶片为研究对象，基于数值模拟的方法对涡轮叶片在离心载荷、热载荷及气动载荷作用下的叶片结构强度进行了研究，分别对离心载荷、热载荷+离心载荷、热载荷+离心载荷+气动载荷三种载荷工况下的应力与位移的分布趋势与叶片节点上应力值变化趋势进行了研究。通过有限元结果的对比发现：三种载荷对结构强度的影响顺序由大至小，依次是离心载荷-热载荷-气动载荷，其中离心载荷对应力结果的影响较大，热载荷对位移结果的影响程度较大。通过对三种不同工况下相同叶片上应力值沿叶身节点坐标的变化趋势的对比可以发现：三种工况条件下，应力值沿叶身节点的变化趋势几乎一致。

航空发动机吸雨试验中进气道内水滴粒径变化

作者： 张琦   朱焕娜   孙科   薛文鹏   丁旭   来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   吸雨试验   水滴粒径分布   数值模拟  

描述： 为了研究航空发动机吞水试验中，进气道内水滴粒径的变化，通过DPM模型数值仿真的方法，研究了吸雨模拟试验中发动机不同状态下进气道内水滴粒径的变化。计算结果展示了水滴进入进气道后粒径变化和液滴分布，结果表明：发动机不同状态下，不同初始粒径的水滴进入进气道后，液滴的平均体积直径和索太尔平均直径均急剧减小并维持在恒定值；发动机最大状态下，喷水装置以50°锥角喷射，水滴会随气流向进气道中心轴收敛，不同喷嘴喷出的水滴之间存在干涉；慢车状态下，进气道内水滴分布更加广泛，液滴直径值大于最大状态时，靠近进气道边缘的喷嘴会有一部分水滴打在唇口上，并飞溅至进气道外。

航空煤油单组分替代燃料DDT过程数值模拟

作者： 黄希桥   王丁丁   肖治邑   俞哲一   来源： 西北工业大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： DDT   替代燃料模型   简化机理   数值模拟  

描述： 针对航空煤油的爆震燃烧时DDT过程数值模拟难度大的问题，确定了一种航空煤油单组分简化机理进行DDT爆震过程的数值模拟。通过简化正癸烷详细机理得到RP-3航空煤油单组分替代燃料简化机理，并对航空煤油DDT过程进行了数值模拟，分析了障碍物阻塞比和排列方式对DDT过程的影响规律。结果表明，该单组分替代燃料简化机理模型能在高温高压情况下较好地拟合航空煤油的燃烧特性。对DDT过程的数值模拟结果进行分析，发现DDT时间会随着阻塞比增大而增大；在相同阻塞比时，障碍物交错排列的情况DDT时间更短。

航空发动机机匣钣金成形及屈服准则

作者： 杨俊刚   王云   郑学   李又春   来源： 失效分析与预防 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   机匣   屈服准则   数值模拟   板金成形  

描述： 钣金机匣作为航空发动机的主要构成零部件,其结构复杂、材料难于成形,且成形后内部存在不同程度的残余应力,随着计算机的发展,数值模拟成为辅助板料成形研究的主要手段,屈服准则是数值模拟的基础。本文对航空发动机机匣钣金成形性能做以叙述,对各向同性材料屈服准则、各向异性材料屈服准则、先进的各向异性材料屈服准则进行归纳,提出屈服准则应以屈服轨迹、单轴屈服应力、塑性各向异性参数等为选择依据,并提出未来屈服准则可沿新的屈服准则、描述非线性加载情况下的屈服轨迹、创新实验研究方法等方向发展。