四旋翼飞行器的混合轨迹跟踪控制算法

作者： 陈晓磊   来源： 电光与控制 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹跟踪控制   四旋翼飞行器   飞行试验   终端滑模控制   线性自抗扰控制  

描述： 针对含有建模不确定性与外界扰动下的四旋翼飞行器轨迹跟踪控制问题，提出了一种结合连续快速非奇异终端滑模控制与线性自抗扰控制的控制策略。用Newton-Euler方程获得四旋翼飞行器的动力学模型后，将其分成内环与外环两个控制回路。内环采用连续快速非奇异终端滑模控制来实现姿态角的快速收敛；外环采用线性自抗扰控制来抑制外界干扰和实现高精度轨迹跟踪。同时，分析了内外环控制器的稳定性。最后，通过仿真算例与飞行试验验证了本文所提控制策略的有效性。结果表明，本文所提方法响应速度快，具有较好的鲁棒性、较高的控制精度与较强的抗干扰能力，能够满足四旋翼飞行器轨迹跟踪控制的需求。

基于绿色航空视角的飞行试验节油路径

作者： 刘纳   来源： 科技导报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 节油   绿色航空   绿色试飞   飞行试验   节能减排  

描述： 基于绿色航空工业评价标准贯标推进实践成果,结合飞行试验特点,分析了民航节油的经验和飞行试验节能工作特点,探究了飞行试验节油工作的路径,包括试飞模式创新、试飞方法创新、目标机选型创新、地面保障创新和试飞管理转型等,可以看出,这些节油路径是可行的,都可以为飞行试验节油做出一定的贡献,为"绿色试飞"的探索提供借鉴。

基于绿色航空视角的飞行试验节油路径

作者： 刘纳   来源： 科技导报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 节油   绿色航空   绿色试飞   飞行试验   节能减排  

描述： 基于绿色航空工业评价标准贯标推进实践成果,结合飞行试验特点,分析了民航节油的经验和飞行试验节能工作特点,探究了飞行试验节油工作的路径,包括试飞模式创新、试飞方法创新、目标机选型创新、地面保障创新和试飞管理转型等,可以看出,这些节油路径是可行的,都可以为飞行试验节油做出一定的贡献,为"绿色试飞"的探索提供借鉴。

基于多视场拼接的飞机偏心定位距精确测量

作者： 张建花   张杰   来源： 应用光学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 高速摄像机   视场拼接   飞行试验   影像测量   偏心定位距  

描述： 针对某型飞机飞行试验中,无法采用常规机载影像测量方法精确计算飞机滑跑过程偏心定位距的问题,设计了一套基于地面多像机视场拼接的影像测量方案。通过在跑道边多点交错布设高速像机阵列,组成高速像机测量控制网,实现飞机滑跑过程影像的全覆盖;采用多摄像机交会接力测量以及数据拼接的方式,实现飞机偏心定位距的测量。实验仿真结果表明,采用该方案偏心定位距最大测量误差不大于3cm,满足飞行试验精度要求。

航空发动机飞行试验喘振故障分析研究

作者： 雷杰   许艳芝   郭政波   来源： 工程与试验 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   喘振故障   故障分析   飞行试验   消喘  

描述： 针对发动机在飞行试验中出现的喘振停车故障,通过分析风扇和压气机可调导向叶片调节、尾喷管喉道面积调节、主燃油控制、进气扰动、消喘控制等影响因素,逐一查找喘振原因并制定排故措施。分析结果表明:发动机供油量设计与喘振裕度不匹配导致发动机在加速过程中出现了喘振,发动机稳定裕度不足是喘振的主要原因;发动机消喘切油过深使发动机出现停车,启动供油和消喘切油的综合作用引起发动机出现转速悬挂,直接导致发动机排气超温和消喘失效;减小发动机加速供油量以及关小压气机可调导向叶片可以有效提高发动机稳定裕度,但会影响发动机加速性能。

民用飞机沉积静电防护设计及其符合性验证技术

作者： 程鹏   赵闯   马珠   来源： 工业技术创新 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 沉积静电   地面试验   相似性分析   符合性验证   飞行试验   防护设计  

描述： 对民用飞机沉积静电防护设计及其符合性验证技术进行研究。基于符合性验证技术的重要性,概述了电晕、电弧、流光三种沉积静电放电的防护设计方法,进而重点描述了相似性分析和验证试验(包括地面和飞行试验)等符合性验证方法的技术细节。此技术值得相关研发单位结合实际情况科学采用。

民用飞机沉积静电防护设计及其符合性验证技术

作者： 程鹏   赵闯   马珠   来源： 工业技术创新 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 沉积静电   地面试验   相似性分析   符合性验证   飞行试验   防护设计  

描述： 对民用飞机沉积静电防护设计及其符合性验证技术进行研究。基于符合性验证技术的重要性,概述了电晕、电弧、流光三种沉积静电放电的防护设计方法,进而重点描述了相似性分析和验证试验(包括地面和飞行试验)等符合性验证方法的技术细节。此技术值得相关研发单位结合实际情况科学采用。

飞行参数折合系数法评估军用飞机任务可靠性

作者： 马涛   来源： 现代防御技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 可靠性评估   任务剖面   折合系数   军用飞机   飞行试验   飞行参数  

描述： 任务可靠性是军用飞机关键可靠性参数之一,与飞机执行的任务剖面息息相关。选取对飞机任务可靠性影响较大的气压、振动和过载等3种因素,建立了基于飞行参数的任务可靠性评估模型;引入折合系数法,将不同任务剖面下的可靠性数据(飞行时间、故障数据等)进行折合,并利用试飞数据对模型进行验证。结果表明,该方法具有较强的工程应用性,可用于试飞阶段军用飞机任务可靠性评估。

发动机背负式安装的轻型两栖飞机操纵特性研究

作者： 黄鹏   聂睿   来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 两栖飞机   “海鸥”300   背负式发动机   操纵特性   飞行试验   进动效应  

描述： 发动机背负式安装是轻型水陆两栖飞机常用的动力布局方式,这种发动机高置在机身背部的安装方式能有效地解决飞机在水中作业时发动机的进水隐患,释放机身空间,扩大飞行员的视野范围。同时,发动机背负式安装也带来了一些独特的操纵特性。本文主要研究了发动机背负式安装的轻型水陆两栖飞机的操纵特性,并通过"海鸥"300飞机的飞行试验对结果进行了验证。研究结果有利于规范飞行员的操纵动作,合理安排试飞科目,降低试飞风险,保证试飞安全,加快推进适航取证进度,并对同类型飞机的研制、试飞和飞行员培训具有一定的参考价值。

基于蒙特卡洛的航空发动机试飞数据模型误差容限分析

作者： 姜健   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型辨识   航空发动机   趋势监控   蒙特卡洛分析   误差容限分析   飞行试验  

描述： 将发动机实时趋势监控中的误差容限划分成两部分,一部分由发动机工作包线内的模型建模误差导致,一部分由发动机工作参数的不确定性导致。建模误差的影响采用包线内最大预测误差,由参数不确定性引起的误差采用蒙特卡洛分析确定。将不同概率分布下的测量参数作为发动机模型的输入参数,采用蒙特卡洛策略分析模型预测值的均值和标准差分布,采用3σ置信水平作为因测量不确定性引起的误差容限。选取未参与发动机模型辨识的整个飞行架次的试验数据进行验证,结果表明考虑输入参数不确定性后,模型误差带的分布更为合理。该技术可用于航空发动机飞行试验中,提前发现发动机工作中的异常现象,可提高发动机飞行试验的质量和效率。