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面向航空发动机的虚拟多人拆装任务的驱动方法
作者: 曾秋玮     胡兆勇     王志乐     张锐林     邹刚   来源: 系统仿真学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   虚拟拆装   参数化模型   任务驱动   多人协同  
描述: 为满足虚拟多人协同拆装系统不同拆装任务的快速开发需求,提出一种可配置任务序列的数据驱动方法。以某型航空发动机样机为研究对象,研究了多人协同拆装的任务要素,对任务进行基于JS对象图谱
一种基于TCN-LGBM的航空发动机气路故障诊断方法
作者: 吕卫民     孙晨峰     任立坤     赵杰     李永强   来源: 兵工学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 轻量级梯度提升机   注意力机制   航空发动机   故障诊断   时间卷积神经网络  
描述: 长时间工作在高温高压、强振动等恶劣气路环境下的航空发动机经常面临部件疲劳、腐蚀和性能退化的问题,且其故障诊断时序逻辑性不强、故障参数耦合较深等特点十分明显,为此提出一种基于时间卷积神经网络
航空发动机润滑系统故障知识图谱构建及应用
作者: 吴闯     张亮     唐希浪     崔利杰     谢小月   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   深度学习   润滑系统   知识问答   知识图谱  
描述: 由于航空发动机润滑系统结构功能复杂,基于现有的健康管理系统开展故障诊断存在可解释性不足及高度依赖专家经验的问题,提出一套面向航空发动机润滑系统的故障知识图谱构建方法。在结合专家知识设计润滑系统
基于长序列的航空发动机剩余使用寿命预测方法
作者: 郭俊锋     刘国华     刘国伟   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   长序列信号   剩余使用寿命预测   堆叠膨胀卷积   Hyperband超参数优化算法  
描述: 针对多传感器长序列数据下航空发动机剩余使用寿命预测方法存在预测准确度不足的问题,提出一种基于堆叠膨胀卷积神经网络(SDCNN)的航空发动机剩余使用寿命预测方法。将多传感器长序列数据归一化处理,降低因
典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦特性试验研究
作者: 杨治   张净玉   姬鹏飞   骆东   何小民   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 典型管路   航空发动机   热氧化结焦   燃油喷嘴   3航空煤油   RP  
描述: 为了研究国产RP-3航空煤油在复杂油路内的热氧化结焦特性,本文结合航空发动机燃烧室燃油喷嘴内部典型油路结构特点,针对直管、螺旋管和L形弯管三种结构油路,基于恒定环境温度的试验方法,开展氧化结焦
航空发动机强度设计系统建设与应用
作者: 王威   耿瑞   王相平   宋洋   曹航   赵娜   葛长闯   来源: 航空发动机 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 要素集成   强度设计   航空发动机   流程驱动   设计体系   流程模板  
描述: 结构强度设计是航空发动机设计、研制过程的重要组成部分。为了建立适用于航空发动机强度设计的体系平台,提升设计能力,依据航空发动机设计体系建设要求,结合航空发动机强度设计专业工作实际,提出"流程驱动
典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦特性试验研究
作者: 杨治   张净玉   姬鹏飞   骆东   何小民   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 典型管路   航空发动机   热氧化结焦   燃油喷嘴   3航空煤油   RP  
描述: 为了研究国产RP-3航空煤油在复杂油路内的热氧化结焦特性,本文结合航空发动机燃烧室燃油喷嘴内部典型油路结构特点,针对直管、螺旋管和L形弯管三种结构油路,基于恒定环境温度的试验方法,开展氧化结焦
中国造航空母舰山东舰
作者: 顾伟欣   来源: 军事史林 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 要素集成   强度设计   航空发动机   流程驱动   设计体系   流程模板  
描述: ~~
航空齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE的真空低压渗碳
作者: 王斌   何燕萍   王昊杰   田勇   贾涛   王丙兴   王昭东   来源: 材料研究学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 典型管路   航空发动机   热氧化结焦   燃油喷嘴   3航空煤油   RP  
描述: 对航空齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE进行真空低压渗碳热处理,研究了真空渗碳、淬火、冰冷处理以及回火工艺对材料的组织和性能的影响。结果表明:实验钢经渗碳淬火处理后,从表面到心部的组织可分为碳化物区
基于超统计的多阶段航空发动机剩余寿命预测
作者: 刘君强   胡东斌   潘春露   雷凡   赵倩茹   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 非线性   航空发动机   无迹卡尔曼滤波   超统计   剩余寿命   多阶段  
描述: 针对传统航空发动机剩余寿命预测模型无法客观描述多阶段性能衰退过程及对于剩余寿命预测精度不高的问题,本文提出了一个新的多阶段航空发动机剩余寿命预测模型,包括超统计理论、突变点检测、无迹卡尔曼滤波与
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