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根据【关键词:变应性鼻炎,飞行员,自我评估问卷,变应原皮肤点刺试验,患病率】搜索到相关结果 224 条
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高性能战斗机飞行员疲劳程度与血清铁蛋白、乳酸脱氢酶等指标的相关性
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作者:
胡德永
王立志
江燕芳
商慧娟
申森林
刘兆强
来源:
中国疗养医学
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
乳酸脱氢酶
飞行员
疲劳程度
铁蛋白
血红蛋白类
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描述:
目的探讨高性能战斗机飞行员发生慢性疲劳的机制,并分析其疲劳总分值与血清铁蛋白(SF)、乳酸脱氢酶(LDH)、血红蛋白(Hb)和红细胞计数(RBC)的相关性,为科学改进疗养方法提供依据。方法采用疲劳
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飞行员血清基质金属蛋白酶9与冠状动脉粥样硬化的关系
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作者:
牟宗阳
刘兴德
殷雪娇
陈诗婷
罗惠兰
来源:
贵州医科大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
血清
动脉粥样硬化
基质金属蛋白酶9
冠状动脉疾病
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描述:
目的:探讨飞行员血清基质金属蛋白酶9(MMP-9)与冠状动脉粥样硬化的关系。方法:选取确诊有动脉粥样硬化的飞行员70例(飞行员动脉粥样硬化组)、动脉粥样硬化普通人210例(普通人动脉粥样硬化组
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飞行员与普通人群血压与脑血流速度的关系研究
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作者:
田春艳
王海音
许波
王新宴
张莎莎
来源:
空军医学杂志
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
中心动脉压
自动调节
脑血流速度
肱动脉血压
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描述:
目的探索飞行员与普通人群血压与颅内大血管血流速度之间的关系。方法随机选择经颅多普勒超声(transcranial doppler,TCD)门诊患者,记录颅内大血管血流速度,用经校正的汞柱血压计测量其
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驾驶舱内飞行员动作识别
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作者:
王涛
傅山
黄丹
曹杰
来源:
电光与控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
深度图
飞行员
动作识别
手部跟踪
驾驶舱
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描述:
驾驶舱内飞行员工作量的计算需要飞行员的动作数量、动作时间等动作信息。目前,关于动作识别的研究一般都是对特定动作,如走、跳等的识别,无法应用于驾驶舱内的飞行员。同时,由于飞行员操作基本由手来完成,因此
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飞行员探测跑道入侵的眼动模式分析
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作者:
白杰
葛祥雨
杨坤
来源:
航天医学与医学工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
进近着陆
飞行员
眼动模式
航空安全
跑道入侵
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描述:
目的探索使用平视显示器(head up display,HUD)是否更加有助于飞行员探测跑道入侵事件,探索飞行员分别使用HUD和传统主飞行显示器(primary flight display,PFD
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基于深度图的驾驶舱内飞行员动作识别
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作者:
王涛
傅山
黄丹
曹杰
来源:
电光与控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
深度图
飞行员
动作识别
手部跟踪
驾驶舱
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描述:
驾驶舱内飞行员工作量的计算需要飞行员的动作数量、动作时间等动作信息。目前,关于动作识别的研究一般都是对特定动作,如走、跳等的识别,无法应用于驾驶舱内的飞行员。同时,由于飞行员操作基本由手来完成,因此
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飞机仪表显示系统的可用性评估:眼动和绩效数据证据
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作者:
刘志方
陈朝阳
苏永强
苏衡
来源:
航天医学与医学工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
绩效
平视显示系统
眼动
飞行员
下视显示系统
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描述:
目的检验飞机仪表平视显示系统与下视显示系统的可用性特点。方法观察专业组和业余组飞行员基于两种显示系统完成仪表飞行任务时的操作绩效,以及次任务对之的影响,同时监测两组受试者的眼动过程。结果相对于下视
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布兰奇心功能指数及相关指标对飞行员缺氧耐力评估的应用
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作者:
李小龙
李水晴
王道建
刘飞
李燕芝
来源:
海军医学杂志
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
缺氧
布兰奇心功能指数
飞行员
职业暴露
变化幅度
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描述:
以年龄35岁、飞行时间1 600 h、体质量指数(BMI) 25为界限各分2组,对各组缺氧前后BI、HR、Sa O2变化幅度进行分析比较。结果模拟缺氧后3种机种飞行员平均BI明显高于缺氧前(均P1
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赋予大飞机“灵魂”的年轻人
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作者:
冯飞
来源:
智慧中国
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
中国商飞
飞行员
年轻人
自主研发
控制律
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描述:
2017年9月28日上午7时22分左右,国产大飞机C919从上海浦东国际机场第四跑道起飞,开始第二次试飞。按照计划,C919在上海进行5-7次飞行试验后,将转场西安阎良试飞基地。这架备受世人瞩目、由中国商用飞机有限责任公司自主研发生产的大型客机首次腾空而起,整体离
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组织因素对飞行员不安全行为的干预策略研究
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作者:
陈芳
卫微
张迪
来源:
中国安全生产科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
不安全行为
组织因素
干预策略
系统动力学
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描述:
为了对飞行员的不安全行为进行科学有效的管理,挖掘组织因素带来的深层影响,防止因飞行员不安全行为造成的不安全事件发生,运用系统动力学方法,构建组织因素对飞行员不安全行为的干预策略模型。以S航空公司为
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