基于对飞行员工效影响的旋翼螺旋桨流动及噪声分析

作者： 闫文辉   刘昌交   周军伟   吴俊宏   来源： 科学技术与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学   数值计算   噪声   螺旋桨   工效学  

描述： 倾转旋翼飞机的主要噪声来源于螺旋桨,而噪声对飞行员工效具有非常大的影响。在分析噪声对飞行员工效影响的基础上,使用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法对

基于对飞行员工效影响的旋翼螺旋桨流动及噪声分析

作者： 闫文辉   刘昌交   周军伟   吴俊宏   来源： 科学技术与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学   数值计算   噪声   螺旋桨   工效学  

描述： 倾转旋翼飞机的主要噪声来源于螺旋桨,而噪声对飞行员工效具有非常大的影响。在分析噪声对飞行员工效影响的基础上,使用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法对

论航空模型互动教学在中小学校园的推广

作者： 容丽婵   来源： 科教导刊(电子版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 中小学   互动教学   航空模型  

描述： 航空模型运动是一种科学传播的载体，提早在中小学开展航模教学活动能够为孩子们播下科技的种子。针对我国中小学开展航空模型运动的现状，设计并实施了一份开展航空模型互动教学的方案，并就互动教学中存在的问题及解决措施进行了探讨。

基于航空模型的大学生创新创业训练项目实践与探索

作者： 蔡伟程   杨飒   来源： 教育现代化 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 训练项目   航空模型   创新创业  

描述： 大学生创新创业训练项目是新经济新产业发展背景下国家培养双创型人才开展的一项育人新模式。本文从中小学航空模型教学及其拓展领域出发,通过"国家级-省级-校级"三级大创项目的实施,对大学生创新创业训练项目实施中取得的成效、存在的问题及解决对策进行了详细剖析,为完善大学生创新创业项目运行机制、提升大学生创新创业项目实效提供参考。

力争打造独具特色的科技体育精品赛事——“金林杯”2016年全国航空模型公开赛(海口站)举行

作者： 暂无 来源： 今日海南 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运动   文化出版   协会承办   航空模型   专业级  

描述： 2016年12月17日-18日,由中国航空运动协会、海南省文化出版体育厅、海南省体育总会主办,海南省青少年活动中心、海南省航空模型运动协会承办的"金林杯"2016年全国航空模型公开赛(海口站)在省金林投资集团海口金林甲子通航机场举办。该赛事是我省首次举办专业级全同航

某型电动飞机螺旋桨振动特性实验研究

作者： 项松   杨凤田   王志   刘远强   赵为平   来源： 实验力学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 固有频率   振动特性   螺旋桨   电动飞机  

描述： 某型电动飞机采用螺旋桨产生拉力,为了防止螺旋桨工作时共振,利用ES-2-150振动实验系统进行了两叶木质螺旋桨和碳纤维螺旋桨的振动特性实验,采用谐振搜索与驻留方法测量出木质螺旋桨的第一阶固有频率为

涡桨飞机螺旋桨风洞测力的实验研究

作者： 徐越   李聪   李盛文   徐传宝   来源： 黑龙江科技大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 风洞实验   旋转轴天平   测力装置   螺旋桨  

描述： 为准确评判飞机螺旋桨的性能及其在全机模型下的综合影响气动力,通过高速旋转轴天平风洞实验,测量某飞机螺旋桨气动力及全机气动影响。结果表明,数据采集方法能够获得可靠、稳定且快速响应的旋转轴天平载荷数据

飞机辅助进气口小流量工况的性能初探

作者： 任重远   来源： 科技视界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学   辅助进气口   小流量  

描述： 本文应用应验数据和计算流体力学(CFD)方法对飞机的NACA辅助进气口性能进行了仿真,分析了进气口在小流量工况下的性能。

飞机辅助进气口小流量工况的性能初探

作者： 任重远   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学   辅助进气口   小流量  

描述： 本文应用应验数据和计算流体力学(CFD)方法对飞机的NACA辅助进气口性能进行了仿真,分析了进气口在小流量工况下的性能。

飞机客舱地板加热功率及送风温度的反向建模

作者： 雷蕾   薛雨   来源： 流体机械 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学   反问题建模   热边界条件   Tikhonov正则化  

描述： 飞机客舱的热边界条件对于营造舒适的机舱环境至关重要。为营造舱内乘客足部区域的均温达到26°C,上身的均温达到24°C的舒适性环境温度,建立一种用于设计飞机客舱地板加热功率及送风温度的反向求解模型。该模型包含3个子模型:边界对流换热量的求解模型以及边界温度与边界辐射换热量的求解模型。将反向模型应用于一个三维飞机客舱算例和一个三维空腔试验台中,研究结果表明,该模型能有效地求解地板加热功率及送风温度。