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某型固定翼飞机飞行性能模型构建与分析
作者: 张玉镇   陈蕾   孟祥飞   王超   来源: 计算机与数字工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 固定翼飞机   飞行仿真   动力学建模   飞行性能  
描述: 论文针对某型固定翼飞机,深入研究飞机飞行性能建模仿真问题。分析飞机空中所受力与力矩,着重考虑飞机燃油质量变化以及发动机安装角对飞行实时仿真的影响。建模时,加入大气环境仿真模型,建立了有风条件下的飞机飞行性能仿真模型。最后,基于Matlab仿真环境完成仿真实验,通过与飞行实测数据比较分析,验证模型的准确性。从仿真结果分析,论文所建立的模型能够准确体现飞机性能,从而验证了仿真模型的准确性和有效性,具有一定的参考价值。
航空维修系统安全绩效动力学建模与仿真分析
作者: 高建国   闵桂龙   李姗姗   来源: 火力与指挥控制 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 安全绩效   安全目标   航空维修系统   动力学建模  
描述: 考虑航空维修系统内外部因素的影响,对其安全绩效进行动力学建模与仿真分析,为掌握系统安全变化趋势,不断调整安全措施提供依据。在界定安全绩效概念的基础上,提出构成安全绩效的3个维度,即组织安全形势、安全过程控制能力和组织学习能力。通过分析不同维度安全绩效影响因素,运用Vensim PLE6.0建模软件,构建相应的因果关系图,建立安全绩效动力学仿真模型,分别对行动准备时间和目标值变化时的安全绩效变化趋势进行模拟仿真。结果表明:及时应对安全形势变化和合理设定安全绩效目标,有助于实现安全绩效的最大化。
基于小波包技术和熵理论的航空故障电弧特征频段研究
作者: 崔芮华   王绍敏   刘骉   来源: 电气工程学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 信息熵   间谐波   小波包   故障电弧   特征频段  
描述: 针对航空交流系统串联型故障电弧电流信号频谱范围宽、检测困难的问题,提出了小波包理论、信息熵理论与傅里叶变换相结合提取故障电弧特征频段的方法。首先开展了不同类型负载线路的航空交流系统串联型故障电弧模拟试验。其次,利用小波包技术、奇异熵理论和负熵理论,选择最优的小波母函数和分解层数,并对发生故障电弧前后的电流信号进行特征频段的提取。然后,对比特征频段下故障电弧发生前后电流信号的间谐波特征。结果表明,特征频段上的间谐波特征比没有经过特征频段提取计算出的间谐波特征更有利于故障电弧的检测。
基于信息熵的多电飞机供电可靠度评估
作者: 祁玄玄   杨兴业   熊鑫   牟成铭   曹建安   来源: 测控技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 信息熵   差分进化   可靠度评估   零方差概率密度函数   对偶抽样  
描述: 由于多电飞机拓扑结构复杂且发生故障的概率较低,采用传统的蒙特卡罗采样方法进行可靠度评估时存在采样次数多,仿真时间长等缺点。通过信息熵引入多元件系统的近似概率分布,从而提出一种适用于多电飞机供电可靠度评估方法,在信息熵中引入最优参数,改变了元件的故障概率分布,构造了元件零方差概率密度函数的近似函数,然后利用差分进化求解最优参数。结合对偶抽样的信息熵法可进一步降低采样过程的方差,提高了传统蒙特卡罗方法的采样效率。最后使用一个多电飞机电源系统为应用案例,对几种可靠度分析方法进行收敛性和准确性分析,其结果表明本文方法在小概率事件评估问题上优势明显。
飞机液压系统故障诊断
作者: 李耀华   王星州   来源: 计算机工程与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 信息熵   熵权法   故障诊断   飞机液压系统   人工蜂群   反向传播(BP)神经网络  
描述: 为有效诊断飞机液压系统故障,根据液压系统压力信号采用了熵权ABC-BP神经网络的故障诊断模型。模型先提取飞机液压系统压力信号的特征值,根据熵权法计算特征值信息熵,选取熵权值较大的作为神经网络的输入,同时利用人工蜂群优化BP神经网络,将BP神经网络的误差函数作为人工蜂群的适应度,选择适应度最优的个体参数作为神经网络的权值和阈值,不仅降低模型输入维度,还提高了诊断精度。最后建立了飞机起落架收放系统仿真模型进行仿真研究,结果表明该诊断模型具有较好的故障诊断效果,为飞机液压系统故障诊断提供一种新思路。
航空涡轮轴发动机复杂转子的动力学建模方法
作者: 王龙凯   王艾伦   尹伊君   金淼   衡星   来源: 中国机械工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 转子   动力学建模   涡轮轴发动机   有限元法   振动特性   燃气发生器  
描述: 为建立涡轮轴发动机复杂转子的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出转子系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析了燃气发生器转子的振动特性。研究结果表明:建立的模型能显著降低整个系统的复杂度,在保证求解精度前提下,可大幅缩短求解时间。
航空涡轮轴发动机复杂转子的动力学建模方法
作者: 王龙凯   王艾伦   尹伊君   金淼   衡星   来源: 中国机械工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 转子   动力学建模   涡轮轴发动机   有限元法   振动特性   燃气发生器  
描述: 为建立涡轮轴发动机复杂转子的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出转子系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析了燃气发生器转子的振动特性。研究结果表明:建立的模型能显著降低整个系统的复杂度,在保证求解精度前提下,可大幅缩短求解时间。
航空发动机密封技术研究
作者: 王泓然   张栋善   来源: 科学咨询(科技·管理) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   密封技术  
描述: 本文针对石墨圆周密封、刷式密封、气膜密封等新型密封技术展开分析,就其在航空发动机上的应用进行了探讨。
航空发动机和燃气轮机”专项取得里程碑式成果
作者: 肖春芳   来源: 中国设备工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃气轮机  
描述: 【本刊讯】2018年12月25日,我国首件自主化300MW级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件顺利通过鉴定。这是我国在重型燃机热端核心部件上取得的第一个重要突破,也是国家科技重大专项"航空发动机
航空发动机主轴轴承滑蹭故障分析
作者: 王斌   樊照远   来源: 哈尔滨轴承 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   故障分析   轴承   对比测量  
描述: 航空发动机主轴轴承是航空发动机的重要部件之一,在高转速、高负荷、高温的条件下工作,其可靠性及寿命直接影响发动机、飞机能否安全使用乃至飞行员的生命安全。某航空发动机主轴轴承在工厂试车后多次出现麻点、压
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