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根据【作者:
黄金泉,张天宏,叶志锋,周文祥,潘慕绚
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航空动力学报
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机械制造与自动化
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南京航空航天大学
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推进技术
(5)
传感器与微系统
(4)
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会论文集(第七册)
(4)
航空学报
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第三十四届中国控制会议
(2)
-1
(2)
自动化应用
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测控技术
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南京航空航天大学学报
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2014中国制导、导航与控制学术会议
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2014 IEEE Chinese Guidance, Navigation and Control Conference(IEEE CGNCC 2014)
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重庆理工大学学报(自然科学)
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兵工学报
(1)
航空发动机
(1)
关键词
航空发动机滑模控制参数寻优方法研究
作者:
邓明锐
黄金泉
潘慕绚
周文祥
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会论文集(第七册)
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
参数寻优
滑模控制
多变量控制
PSO算法
涡扇发动机
描述:
航空发动机滑模控制参数寻优方法研究
基于快速响应指令调节器的航空发动机限制保护控制方法
作者:
徐文浩
潘慕绚
周文祥
黄金泉
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会论文集(第七册)
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
限制保护控制
切换控制
输出允许集
指令调节器
描述:
基于快速响应指令调节器的航空发动机限制保护控制方法
航空发动机滑模控制参数寻优方法研究
作者:
邓明锐
黄金泉
潘慕绚
周文祥
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会论文集(第七册)
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
参数寻优
滑模控制
多变量控制
PSO算法
涡扇发动机
描述:
航空发动机滑模控制参数寻优方法研究
基于快速响应指令调节器的航空发动机限制保护控制方法
作者:
徐文浩
潘慕绚
周文祥
黄金泉
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会论文集(第七册)
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
限制保护控制
切换控制
输出允许集
指令调节器
描述:
基于快速响应指令调节器的航空发动机限制保护控制方法
航空发动机三齿轮燃油泵空化特性研究
作者:
吴博
柯诗毅
王彬
叶志锋
来源:
机械制造与自动化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
CFD
航空发动机
空化
燃油泵
多从动轮齿轮泵
描述:
对比。结果表明:三齿轮泵较易空化,空化发生集中在啮合区及单边进出口过渡区;采用2齿密封较采用
1
.5齿密封容积效率高,但会产生大幅流量脉动;采用中心轮密封段偏向高压侧的设计容积效率更高。
航空发动机三齿轮燃油泵空化特性研究
作者:
吴博
柯诗毅
王彬
叶志锋
来源:
机械制造与自动化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
CFD
航空发动机
空化
燃油泵
多从动轮齿轮泵
描述:
对比。结果表明:三齿轮泵较易空化,空化发生集中在啮合区及单边进出口过渡区;采用2齿密封较采用
1
.5齿密封容积效率高,但会产生大幅流量脉动;采用中心轮密封段偏向高压侧的设计容积效率更高。
某航空发动机喘振控制系统设计与验证
作者:
王波
张兴龙
张新非
车杰先
张天宏
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
控制逻辑
喘振检测
压气机稳定性
喘振
消喘
逼喘
描述:
逼喘验证。结果表明,测点2的A值脉动幅值是测点
1
的4倍,采用的硬件判喘准确率达到
1
00%,制定的燃油阶跃供油控制方法可成功实现发动机逼喘,制定的消喘控制逻辑可成功使发动机退出喘振并恢复到目前状态。
某航空发动机喘振控制系统设计与验证
作者:
王波
张兴龙
张新非
车杰先
张天宏
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
控制逻辑
喘振检测
压气机稳定性
喘振
消喘
逼喘
描述:
逼喘验证。结果表明,测点2的A值脉动幅值是测点
1
的4倍,采用的硬件判喘准确率达到
1
00%,制定的燃油阶跃供油控制方法可成功实现发动机逼喘,制定的消喘控制逻辑可成功使发动机退出喘振并恢复到目前状态。
航空发动机燃油计量装置稳定性分析
作者:
陈昭旸
肖玲斐
叶志锋
胡文佳
吴忠敏
来源:
机械制造与自动化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
遗传算法
稳定性分析
李雅普诺夫
燃油计量
描述:
燃油计量装置是航空发动机控制系统的重要组成部分,其输出稳定性直接关系到发动机转速控制性能。建立燃油计量装置的力平衡方程和流量连续性方程,在MATLAB中建立其仿真模型,对所列方程进行线性化处理,分别应用特征方程根轨迹以及基于李雅普诺夫函数和遗传算法的多参数稳定性设计方法,分析主要物理参数对燃油计量装置稳定性的影响。研究发现,节流孔a6是对稳定性有重要影响的参数,且当前设计值(孔面积)处于不合理的区域;适当增大弹簧刚度kd、kz和节流孔a5、a7的面积,能够改善稳定性,但不建议增大太多,因为会增大稳态误差及导致回油流量损失。
基于Online-RBFNN的航空发动机动态模型研究
作者:
王志浩
魏民祥
叶志锋
吴昊
杨佳伟
来源:
重庆理工大学学报(自然科学)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
RBFNN
在线学习
动态模型
Online
描述:
决定系数分别为0.59、
1
.7和0.997 8;将所建立的动态模型在同型号但不同飞行包线区域、不同退化形式的发动机运行数据上进行测试,模型输出结果的误差可分别控制在[-9,8]K和[-
1
0,9]K
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