航空安全风险评价的模糊证据推理方法

作者： 高建国   张晗   闵桂龙   王强   来源： 电光与控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全风险评价   证据推理   三角模糊数   信度结构  

描述： 为解决航空安全风险评价过程中指标难以定量描述，且存在指标数据不确定性的问题，提出了航空安全风险评价的模糊证据推理方法。基于“人-机-环”系统安全理论，从“人员、飞机、环境、管理”4个方面构建了航空安全风险评价指标体系。在此基础上，以三角模糊数及其运算规则为逻辑基础，确定每个评价指标的安全风险值和信度结构表示，进而运用证据推理算法综合计算总体安全风险值，以确定航空系统安全风险等级。最后通过实例分析验证了该方法的有效性和合理性。

航空安全风险评价的模糊证据推理方法

作者： 高建国   张晗   闵桂龙   王强   来源： 电光与控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全风险评价   证据推理   三角模糊数   信度结构  

描述： 为解决航空安全风险评价过程中指标难以定量描述，且存在指标数据不确定性的问题，提出了航空安全风险评价的模糊证据推理方法。基于“人-机-环”系统安全理论，从“人员、飞机、环境、管理”4个方面构建了航空安全风险评价指标体系。在此基础上，以三角模糊数及其运算规则为逻辑基础，确定每个评价指标的安全风险值和信度结构表示，进而运用证据推理算法综合计算总体安全风险值，以确定航空系统安全风险等级。最后通过实例分析验证了该方法的有效性和合理性。

航空装备维修持续安全保障体系及对策研究

作者： 薛明浩   端木京顺   高建国   闵桂龙   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空装备　　持续安全　　保障体系　　对策建议  

描述： 随着航空装备的快速发展和训练模式的深化改革,航空装备维修安全的影响因素及周期波动性显著增加,积极开展航空装备维修持续安全保障体系研究,对于提高航空装备维修安全管理水平,保障维修安全具有重要意义。本文在分析我军航空装备维修持续安全面临问题的基础上,借鉴民航安全管理体系,构建了航空装备维修持续安全保障体系,完善了航空装备维修持续安全的对策建议,旨在为实现航空装备维修持续安全提供有益借鉴。

航空维修系统安全绩效动力学建模与仿真分析

作者： 高建国   闵桂龙   李姗姗   来源： 火力与指挥控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全绩效   安全目标   航空维修系统   动力学建模  

描述： 考虑航空维修系统内外部因素的影响，对其安全绩效进行动力学建模与仿真分析，为掌握系统安全变化趋势，不断调整安全措施提供依据。在界定安全绩效概念的基础上，提出构成安全绩效的3个维度，即组织安全形势、安全过程控制能力和组织学习能力。通过分析不同维度安全绩效影响因素，运用Vensim PLE6.0建模软件，构建相应的因果关系图，建立安全绩效动力学仿真模型，分别对行动准备时间和目标值变化时的安全绩效变化趋势进行模拟仿真。结果表明：及时应对安全形势变化和合理设定安全绩效目标，有助于实现安全绩效的最大化。

民航空管自动化系统监控系统的设计与实现

作者： 高建国   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 监控　　空管自动化系统　　SNMP协议　　网络管理  

描述： 对某些重要服务器或功能的实时监控和告警。因此，设计和实现一个针对空管自动化系统的实时监控系统是确保该空管自动化系统安全、可靠和稳定运行的关键，也是保障航空安全的需要。 本论文分为五个部分：（1）介绍

航空高光谱遥感光谱域噪声滤波应用研究

作者： 王强   来源： 华东师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小波变换   遥感技术   光谱信息   信噪比   高光谱  

描述： 噪声滤波方法对高光谱数据造成的影响进行了深入的研究，主要的工作可概括为以下四个方面：1、从航空高光谱图像的均方差、直方图、各波段相关系数、反射率转换后的图像光谱曲线对航空高光谱图像中的噪声进行了分析

中国民用航空非法干扰行为研究：以特征分析和科学处置为切入点

作者： 王强   来源： 人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空　　非法干扰行为　　处置与防控  

描述： “非法干扰”是民用航空安全保卫领域的专属概念，在我国，非法干扰事件一直是民航机场及航空器承运人在实际安保工作中经常面临的问题，关于此项工作的研究民航安保从业人员占据绝大多数，且一般多为某个机场或某个航空器承运人基于某一类非法干扰事件的单方面探讨，系统研究并不多见。 本文在撰写过程中，笔者通过收集资料、整理数据，在总结和分析前人研究成果基础上，着重在以下方面寻求创新：一是对非法干扰的概念进行了较为通俗的界定，对非法干扰行为特征进行整体的分析和概括。二是通过描述近三年来我国非法干扰事件的发生数量和特点，找出其中的规律，预测了非法干扰事件的发生发展趋势。三是对非法干扰事件处置的依据、原则、职责分工和基本方式进行了详尽的阐述，为非法干扰事件的处置提供了参考标准。四是通过对非法干扰行为防控措施的分析，从优化安保措施管理机制、提升从业人员素质能力建设，并上升到航空安保文化建设的高度，提出有效的应对建议。 通过本文对非法干扰行为系统性的研究，力求为非法干扰研究提供重要的理论依据，对非法干扰事件处置的标准化行为进行探讨，为非法干扰事件的防控做出新角度的分析，并为应对非法干扰事件提出有效的建议。

航空发动机涡轮工作叶片锯齿形预扭冠设计研究

作者： 王强   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡轮工作叶片　　锯齿形预扭冠  

描述： 好坏直接关系到发动机乃至飞机的安全。为此,本文主要丌展了以下研究：(1)介绍了锯齿形预扭冠结构设计的基本方法和结构强度振动分析的一些基本理论,包括有限元方法的基本原理、基本步骤及虚位移原理；介绍了针对锯齿形预

航空环境试验箱传热计算与数值模拟研究

作者： 王强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空试验箱　　保温层　　形状因子　　保温结构　　fluent　　数值模拟　　箱内温度分布  

描述： 本文对国内外有关数值传热学、传热传质学、飞机座舱温度要求等文献进行了详尽的解读,对数值模拟技术和数值模拟软件fluent进行深入学习并运用于一航空环境用试验箱。明确了该航空环境试验箱用来模拟飞机座舱温度分布并对温度控制系统提供实验依据的作用,详细介绍了飞机座舱温度的均匀度、舒适度等要求。文中对该航空环境用试验箱的保温结构对箱内温度影响进行了研究,分别进行了C++编程计算和fluent数值模拟。其中编程计算中通过引入形状因子考虑了交边和交角对传热的影响,同时也考虑了箱体温度较高的外表面(裸露的铝层外壁和保温层外壁)对外部寒冷空气的辐射换热,使计算结果更为准确,通过完全覆盖保温层和部分覆盖计算证明外表面的辐射换热在整个换热过程中占有很大比重。通过fluent数值模拟软件对两种特殊的情况下箱内温度场进行了数值模拟,绘制出箱内典型区域特征断面温度场截面图,为该箱体内环境的空气温度调节优化设计提供直观依据。建模中考虑到将加热源假设为一个固定加热功率值的均布热流密度面热源,于是,把它简化为一个与箱体等比例缩小的长方体均布面热源,其对各个面的热流密度都是相等的。由于箱体规则,形状对称,但是流场是不对称的,着重研究将热源设在箱体中央和地面中心情况下的温度场,分别进行数值模拟。分析中通过fluent数值模拟的直观数据跟用编程计算的结果进行参考对比,对该航空环境试验箱的保温结构(保温层的厚度和覆盖的方式等)提出建议。

基于OPNET的航空电信网IDRP协议研究与实现

作者： 王强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电信网　　   OPNET   IDRP　　   路由协议　　   开放系统互联　　  

描述： 现在,随着民航业务的飞速发展,基于开放系统互联(OSI)模型的航空电信网(ATN)逐渐显示出了它的不足。它不仅限制了ATN的容量及其进一步扩展,而且也不能支持安全性、保密性和组播技术。由于IP技术的不断发展,ATN网IP化成了当前发展的一大热点。但是由于ATN网络规模大,不可能在实际的网络环境中进行实验,所以如何在实验室环境下仿真ATN网络及其协议成了研究重点。基于这一背景,本文重点研究了基于OPNET的IDRP协议模型的建立与实现。首先,论文在分析ATN网络结构和基本的地址访问规则的基础上,重点研究了ATN网络的路由协议(域间路由协议IDRP)。分析了IDRP协议的工作层次,基本组成部分和工作原理,深入系统的分析了IDRP协议中关于建立连接的BIS-BIS协议、路由信息选择,汇聚和信息简化等概念,给出了三者之间协同工作的模型,最后描述了IDRP协议对移动路由的支持。论文还介绍了OPNET网络仿真软件的使用,并在这一平台上建立了IDRP协议的基本模型。本文将IDRP协议分成两个进程:根进程idrp和连接进程idrp_conn,并且用两个有限状态自动机描述和实现了它们,完成了IDRP协议的基...