某型直升机水平安定面固定接头失效分析

作者： 王强   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   过载断裂   水平安定面   直升机  

描述： 某型直升机在降落过程中水平安定面固定接头失效,对失效接头损伤特征进行外观检查,对连接件的断口以及上下两侧螺栓进行宏观检查、微观观察以及能谱分析,结果表明:水平安定面连接件的断裂性质为过载断裂,上下两侧螺栓的损伤性质为外力作用下的机械损伤。分析认为:直升机降落时发生重着陆,水平安定面固定接头系遭受地面冲击载荷作用造成的机械损伤。

AeroMACS技术简介及应用探讨

作者： 王强   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络拓扑   AreoMACS   民航   移动通信系统  

描述： AeroMACS (Aeronautical Mobile Airport Communications System)作为新型机场航空移动通信系统,可以适用于近场航空器、机场地面交通以及其他近机场范围内场景的通信服务。相较于其他的移动通信系统来说,AeroMACS表现出了较好的安全性,且由于支持ATC与AOC高速数据交换业务,信息传递的效率也相对较高。本文,就结合AreoMACS技术的内容,在分析其网络结构后,对其在民航机场以及航空管理中的应用展开探讨。

信息化背景下情境教学法的提升研究——以航空专业英语教学为例

作者： 王强   来源： 福建开放大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息化技术应用   航空专业英语情境化教学  

描述： 情境化教学有利于迅速提高航空专业学生的英语表达能力和英语应用水平。信息化技术的运用能够使课堂情境创建更加便捷和贴近实际环境，增强学生体验感受。从航空专业英语教学角度出发，探讨了以信息化技术促进英语学习情境构建、优化英语学习效果的策略和措施。

航空自润滑关节轴承装机启动力矩控制技术研究

作者： 王强   来源： 燕山大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自润滑   滚压翻边固定工艺   启动力矩   轴承与座圈孔配合   关节轴承   启动力矩检测  

描述： 航空自润滑关节轴承装机启动力矩控制技术研究

考虑组织因素的航空维修差错产生机理分析

作者： 高建国   薛明浩   张东方   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空维修差错   组织因素   个体行为   机理分析  

描述： 为有效防范航空维修差错的发生,从组织因素角度对航空维修差错产生机理进行分析,在对组织因素影响维修差错作用关系分析的基础上,建立了组织因素导致维修差错的成因机理分析模型,从差错产生的潜伏阶段、发生阶段、纠正或扩展阶段和致灾阶段4个阶段对差错产生的演化过程进行了分析,进一步构建了组织层面的维修差错防控体系,为维修差错的系统管理提供了支撑。

考虑组织因素的航空维修差错产生机理分析

作者： 高建国   薛明浩   张东方   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空维修差错   组织因素   个体行为   机理分析  

描述： 为有效防范航空维修差错的发生,从组织因素角度对航空维修差错产生机理进行分析,在对组织因素影响维修差错作用关系分析的基础上,建立了组织因素导致维修差错的成因机理分析模型,从差错产生的潜伏阶段、发生阶段、纠正或扩展阶段和致灾阶段4个阶段对差错产生的演化过程进行了分析,进一步构建了组织层面的维修差错防控体系,为维修差错的系统管理提供了支撑。

基于某航空发动机振动事件的高压涡轮转子叶片超温问题研究

作者： 张晗   王茹雪   刘洋   孙沐昕   来源： 中国新技术新产品 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动   航空发动机   高压涡轮转子叶片超温   冷却失效  

描述： 某航空发动机试验过程中发生振动大故障。分解后,发现高压涡轮转子叶片等多处零组件有磨损、变形甚至断裂的情况。将全台共计72片高压涡轮转子叶片委托中国航空工业集团公司失效分析中心进行分析,确认原因为高压涡轮转子叶片超温。分析高压涡轮转子叶片超温的多种可能原因,采用排除法,推断此次高压涡轮转子叶片超稳为局部超温,原因为高压涡轮导向器堵块脱落打伤高压涡轮转子叶片导致高压涡轮转子叶片冷却失效。根据推断寻找事实依据,推导故障模式。提出解决高压涡轮导向器堵块存在脱落可能性的方案,为后续高压涡轮转子叶片超温问题的判断提供分析思维导向。

某型号航空发动机轴承故障问题研究

作者： 张晗   郭桃都   韩大禹   金少博   来源： 中国新技术新产品 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 防护措施   航空发动机   轴承故障  

描述： 某航空发动机在生产过程中重复出现了轴承故障。为降低轴承的故障率,我们开展了对轴承故障问题的研究。将生产过程中常见轴承故障分为3类:轴承表面划伤、磕伤故障;轴承锈蚀故障;轴承试车后压坑、麻点故障。本文介绍这3类故障的形貌特点,为轴承故障的分析提供一定的思路;分析3类轴承故障产生的原因,针对性制定防护措施,达到降低轴承故障率的目标,减少经济损失,提高外场发动机使用可靠性。

中文学术期刊作者群分类培养策略——以《航空学报》为例

作者： 李明敏   张晗   蔡斐   来源： 中国科技期刊研究 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 分类培养   作者   中文学术期刊   约稿  

描述： 【目的】优化不同类别作者群的培养策略,以实现中文学术期刊的可持续发展。【方法】通过对《航空学报》培养作者群的策略进行深度剖析,总结出工程类中文学术期刊可以按作者的学术水平和学术地位进行分类培养。【结果】中文学术期刊作者群分类培养的策略为:稳定和维护高水平作者,邀约高质量稿件,组织出版专刊/专栏;与一般研究水平的作者保持良好的沟通,并为其提供优质的服务。【结论】《航空学报》作者群分类培养措施已初见成效,适合推广至我国其他工程类中文学术期刊。

基于时变噪声结构的自适应加权稀疏模型及航空轴承故障诊断

作者： 张晗   田毅   杜朝辉   来源： 机械工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 时变高斯噪声   自适应加权矩阵   航空轴承   故障诊断   稀疏表示  

描述： 航空发动机的非平稳运行工况、时变气流环境等导致传感器采集到的振动噪声信号具有时变特性，同时，主轴轴承高转速运行工况导致其故障波形混叠变异，难以有效识别诊断。针对该问题，揭示了航空轴承噪声信号方差的时变特性，提出了基于时变噪声结构的自适应加权稀疏诊断模型。首先针对混叠变异故障波形难以构造匹配的稀疏表示字典的问题，构造了与特征周期先验匹配的分割算子，分析了故障特征矩阵的低秩先验，建立了混叠变异特征的自适应奇异值分解(Singular value decomposition,SVD)字典；然后，揭示了航空轴承噪声方差的时变特性，构造了与噪声时变结构和特征奇异值分布模式相匹配的自适应权重矩阵；进而，构建了自适应加权稀疏诊断模型(Adaptive weighted sparse diagnosis model,AWSM)，开发了AWSM的优化求解算法。仿真分析表明，提出算法可有效实现航空轴承时变噪声的滤除，从而可靠提取轴承微弱的故障特征。最后，航空轴承实验验证了该算法可以实现运行转速高达25 000 r/min、剥落面积为1.0 mm~2的航空轴承故障诊断。